KTM RC 390 2018 vs. KTM 390 Duke 2017

KTM RC 390 2018

KTM RC 390 2018

KTM 390 Duke 2017

KTM 390 Duke 2017

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Übersicht - KTM RC 390 2018 vs KTM 390 Duke 2017

Die KTM RC 390 des Modelljahres 2018 und die KTM 390 Duke des Modelljahres 2017 sind beide beeindruckende Motorräder, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Beginnen wir mit den technischen Spezifikationen.

Beide Modelle haben den gleichen Motor und Antrieb mit einer Bohrung von 89 mm, einem Hub von 60 mm, einer Leistung von 44 PS und einem Drehmoment von 35 Nm. Auch die Verdichtung, Zylinderzahl und der Hubraum sind identisch bei 12,6 und 373,2 ccm. Es ist klar, dass beide Motorräder eine ähnliche Leistung bieten.

KTM RC 390 2018

KTM RC 390 2018

In Bezug auf das Fahrwerk haben sowohl die KTM RC 390 als auch die KTM 390 Duke eine Telegabel Upside-Down von WP an der Vorderachse und WP am hinteren Fahrwerk. Beide Modelle haben einen Rahmen aus Chrom-Molybdän in Gitterrohrbauart. Auch die Bremsen sind identisch, mit einer Einzelscheibe vorne, Vierkolben und radialer Technologie.

Die Daten und Abmessungen der Reifen sind ebenfalls gleich, mit einer Breite von 110 mm vorne und 150 mm hinten, sowie einem Durchmesser von 17 Zoll für beide Reifen. Der Radstand der KTM RC 390 beträgt 1340 mm, während der der KTM 390 Duke 1367 mm beträgt. Die Sitzhöhe der RC 390 liegt bei 820 mm, während die Duke eine etwas höhere Sitzhöhe von 830 mm aufweist. Der Tankinhalt der RC 390 beträgt 10 Liter, während die Duke einen größeren Tank mit 13,4 Litern hat.

KTM 390 Duke 2017

KTM 390 Duke 2017

Nun zu den Stärken und Schwächen der beiden Modelle. Die KTM RC 390 des Modelljahres 2018 hat den Vorteil, dass sie ein WM-taugliches Renngerät ist und es noch nie zuvor so einfach war, an ein solches Motorrad zu kommen. Die KTM 390 Duke des Modelljahres 2017 hingegen bietet eine sportliche Sitzposition, ein niedriges Gewicht, ein TFT-Display und eine scharfe Optik. Es scheint, dass die Duke keine erkennbaren Schwächen hat, während die RC 390 den Nachteil hat, dass sie die Erkenntnis mit sich bringt, dass man vielleicht kein begnadeter Ringfahrer ist.

Insgesamt sind sowohl die KTM RC 390 des Modelljahres 2018 als auch die KTM 390 Duke des Modelljahres 2017 beeindruckende Motorräder mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Die Wahl zwischen den beiden hängt letztendlich von persönlichen Vorlieben ab, ob man ein renntaugliches Motorrad bevorzugt oder eine sportliche Sitzposition und ein modernes Display.

Technische Daten KTM RC 390 2018 im Vergleich zu KTM 390 Duke 2017

KTM RC 390 2018
KTM 390 Duke 2017

Motor und Antrieb

BohrungBohrung89 mmBohrung89 mm
HubHub60 mmHub60 mm
LeistungLeistung44 PSLeistung44 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9 500 U/minU/min bei Leistung9 500 U/min
DrehmomentDrehmoment35 NmDrehmoment35 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7 250 U/minU/min bei Drehmoment7 250 U/min
VerdichtungVerdichtung12,5 Verdichtung12,6
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl1
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
HubraumHubraum373,2 ccmHubraum373,2 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeWPMarkeWP

Fahrwerk hinten

MarkeMarkeWPMarkeWP

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartEinzelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeSchwimmsattel
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne110 mmReifenbreite vorne110 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1 340 mmRadstand1 367 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von820 mmSitzhöhe von830 mm
TankinhaltTankinhalt10 lTankinhalt13,4 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2FührerscheinklassenA2

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM RC 390 2018

KTM RC 390 2018

Wer zunächst rund 8.500 (Deutschland) bzw. knapp 9.000 Euro (Österreich) für die RC390 R in die Hand nimmt und dann auch noch um die 11.000 Flocken für das SSP 300 Kit übrig hat, der bekommt weltmeisterschaftstaugliche Racing-Ware geliefert. „Ready to Race“, der Name ist Programm, echt jetzt. In diesem Fall wäre ein „Ready to win the World Championship“ ja fast treffender, weil der Teilesatz tatsächlich sowas von komplett ist und dem Reglement der FIM entspricht. KTM unternimmt alles, um all jenen ordentlich entgegen zu kommen, die einen ernsthaften Einstieg in die Rennsportwelt erwägen, vor allem natürlich all den Nachwuchshoffnungen da draußen. KTM Customer Racing, ich ziehe meinen Helm! Bravo!

Nie zuvor war es leichter, an ein WM-taugliches Renngerät zu kommen.

Die Erkenntnis, dass aus mir wohl kein begnadeter Ringfahrer wird.

KTM 390 Duke 2017

KTM 390 Duke 2017

Die KTM 390 Duke ist eine "echte" Duke. Das Markenzeichen: Extrem agiles Handling, welches für mächtigen Fahrspaß sorgt. Das Fliegengewicht der 390er lässt sich mit der schmalen Taille und dem breiten Lenker präzise dirigieren und fühlt sich im engen Kurvengewirr am wohlsten. Vor allem mit dem Supermoto-Modus ist sie ein Spaßgerät, das seinesgleichen sucht. Leider können nur die Bremsen und das Fahrwerk der 390er nicht das gleiche, sehr hohe Performance-Niveau wie auf der 125 Duke oder 890 Duke halten. Sie fühlen sich etwas schwammig und nicht optimal abgestimmt an, gerade wenn auch der Pilot noch etwas mehr auf die Waage bringt. Die Ausstattung ist sonst tip-top, vor allem wenn man sich den Preis der 390 Duke ansieht. In puncto Fahrspaß/Euro hängt sie die meisten ab, auch ihre Duke-Schwestern.

Typische Duke-Ergonomie, die sich auch für größere Piloten eignet

Extrem agiles Handling dank Fliegengewicht und enger Taille

Sportlicher Motor mit tollem Fahrverhalten

Modernes TFT-Display mit Smartphone-Connectivity

Supermoto-Modus ist ein Genuss

Quickshifter (optional) funktioniert einwandfrei

Verstellbare Handhebel

Preis-Leistung-Verhältnis für A2-Motorrad top

Fahrwerk etwas zu weich abgestimmt

Druckpunkt der Bremsen etwas schwammig

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM RC 390 vs KTM 390 Duke

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM RC 390 2018 und der KTM 390 Duke 2017. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 390 Duke zu verkaufen, mit 66 Tagen im Vergleich zu 148 Tagen für die KTM RC 390. Seit Modelljahr 2014 wurden 20 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM RC 390 geschrieben und 33 Berichte seit Modelljahr 2013 für die KTM 390 Duke. Der erste Bericht für die KTM RC 390 wurde am 04.11.2013 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 23.900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 26.300 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 390 Duke veröffentlicht am 12.11.2012.

Preis KTM RC 390

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 390 Duke

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche