Indian Chieftain Limited 2018 vs. Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2018

Indian Chieftain Limited 2018

Indian Chieftain Limited 2018

Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2018

Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2018

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Technische Daten Indian Chieftain Limited 2018 im Vergleich zu Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2018

Indian Chieftain Limited 2018
Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2018

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartV
BohrungBohrung101 mmBohrung100 mm
HubHub113 mmHub111,1 mm
DrehmomentDrehmoment135 NmDrehmoment150 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment2 100 U/minU/min bei Drehmoment3 250 U/min
VerdichtungVerdichtung9,5 Verdichtung10
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebRiemenAntriebRiemen
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungÖl-LuftKühlungLuft
HubraumHubraum1 811 ccmHubraum1 745 ccm

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne130 mmReifenbreite vorne130 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne60 %Reifenhöhe vorne80 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten65 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten16 ZollReifendurchmesser hinten16 Zoll
LängeLänge2 606 mmLänge2 450 mm
RadstandRadstand1 668 mmRadstand1 625 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von660 mmSitzhöhe von705 mm
TankinhaltTankinhalt20,8 lTankinhalt22,7 l

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Indian Chieftain Limited 2018

Indian Chieftain Limited 2018

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2018

Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2018

Die Klassische mit der Instrumenteneinheit am Tank, einem dicken, mit Nieten verzierten Sitz, Koffern und einem hohen Windschild. Persönlich gefällt mir der Road King eher in der Classic-Variante, allerdings würde ich die Scheibe abmontieren. Plötzlich war es ganz ungewohnt, ohne Radio nur den Fahrtwind und Motorsound im Ohr zu haben. Das Soundsystem lässt sich zwar nachrüsten, passt aber irgendwie nicht zum Wesen dieses Modells. Für mich drückte es am besten das America-Feeling aus, obwohl ich rein optisch andere Bikes bevorzugte. Der Road King mahnte zur Entspannung und Entschleunigung, während sein 107 ci-Motor souveräne Dominanz demonstrierte.

klassisches Modell

guter Windschutz

mächtig Bumms

stabiles Fahrwerk

starke Bremsen

Schräglage eingeschränkt

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Indian Chieftain Limited vs Harley-Davidson Touring Road King FLHR

Preis Indian Chieftain Limited

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Harley-Davidson Touring Road King FLHR

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche