Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs. Honda PCX 125 2012

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Honda PCX 125 2012

Honda PCX 125 2012

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Technische Daten Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 im Vergleich zu Honda PCX 125 2012

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
Honda PCX 125 2012

Motor und Antrieb

BohrungBohrung78 mmBohrung52,4 mm
HubHub61,9 mmHub57,9 mm
LeistungLeistung95,2 PSLeistung11,3 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8 750 U/minU/min bei Leistung8 000 U/min
DrehmomentDrehmoment87 NmDrehmoment11,56 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7 250 U/minU/min bei Drehmoment6 000 U/min
VerdichtungVerdichtung11,27 Verdichtung11
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungFliehkraft
AntriebAntriebKetteAntriebRiemen
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeVariomatik
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl1
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder2
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum888 ccmHubraum124,9 ccm

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl

Bremsen vorne

KolbenKolbenVierkolbenKolbenDreikolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartTrommel

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne100 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne14 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten100 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten90 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten14 Zoll
BreiteBreite930 mmBreite738 mm
HöheHöhe1 410 mmHöhe1 094 mm
RadstandRadstand1 556 mmRadstand1 305 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von810 mmSitzhöhe von761 mm
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt6,2 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA1

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Gut Ding braucht Weile, sagt man. Bei Triumph hat man sich daran gehalten und mit der Tiger 900 GT Pro ein Motorrad auf die Gussfelgen gestellt, das den langen, erfolgreichen Weg der 800er mit vielen Detail-Verbesserungen fortsetzt und ebenso ein praktisches Alltagsmotorrad ist, wie für ausgedehnte Touren und Reisen. Der Triple ist schärfer geworden und trotzdem immer noch ein harmonisches Aggregat, mit dem auch Einsteiger nichts falsch machen können, ohne dass er den erfahrenen Motorradfahrer langweilt. Und zwar dank ausreichender Federwege auf Straßen unterschiedlichster Qualitäten sowie durchaus auch gemäßigten Offroad-Passagen. Am ersten Eindruck gab es wenig zu bekritteln, wir werden dem Tiger aber sicher noch genauer auf den Zahn fühlen.

charaktervoller Dreizylinder

agiles Einlenkverhalten

Quickshifter serienmäßig

elektronisch einstellbares Federbein

üppige Serienausstattung

gute Ergonomie

guter Wind- und Wetterschutz

Langstreckentauglichkeit

Schalterflut am linken Lenker

Honda PCX 125 2012

Honda PCX 125 2012

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Tiger 900 GT Pro vs Honda PCX 125

Preis Triumph Tiger 900 GT Pro

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Honda PCX 125

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche