BMW K 1600 GT 2025 vs. Kawasaki GTR 1400 2009

BMW K 1600 GT 2025

BMW K 1600 GT 2025

Kawasaki GTR 1400 2009

Kawasaki GTR 1400 2009

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Übersicht - BMW K 1600 GT 2025 vs Kawasaki GTR 1400 2009

BMW K 1600 GT 2025

BMW K 1600 GT 2025

Kawasaki GTR 1400 2009

Kawasaki GTR 1400 2009

Technische Daten BMW K 1600 GT 2025 im Vergleich zu Kawasaki GTR 1400 2009

BMW K 1600 GT 2025
Kawasaki GTR 1400 2009

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung72 mmBohrung84 mm
HubHub67,5 mmHub61 mm
LeistungLeistung160,5 PSLeistung155 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung6 750 U/minU/min bei Leistung8 800 U/min
DrehmomentDrehmoment180 NmDrehmoment136 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment5 250 U/minU/min bei Drehmoment6 200 U/min
VerdichtungVerdichtung12,2 Verdichtung10,7
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl6Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1 649 ccmHubraum1,352 ccm

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartStrangpressprofilRahmenbauartMonocoque

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1 618 mmRadstand1 520 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von810 mmSitzhöhe von815 mm
TankinhaltTankinhalt26,5 lTankinhalt22 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW K 1600 GT 2025

BMW K 1600 GT 2025

Die 6-Zylinder von BMW gleiten auch 2022 mit viel Eleganz und jeder Menge Ausstattung über die Straße. Als herausragend präsentierte sich diesmal die neue Scheinwerfertechnik. Gut gelungen ist auch diesmal die Abstimmung des Motors sowie das neue ESA Fahrwerk. Überraschenderweise ist der Windschutz nicht perfekt und Perfektionisten werden einen adaptiven Tempomaten vermissen. Der souveräne 6-Zylinder ist im aktuellen Modelljahr in der Form seines Lebens. Man genießt den Motor in jeder Lebenslage. Die K 1600 GT ist ein prächtig dimensionierter Sporttourer der eine praxistaugliche Balance zwischen Komfort und Agilität bietet.

GT geht auch noch als Sporttourer durch - überraschend gute Fahrleistungen

Laufruhiger Motor

tolles Ansprechverhalten vom Motor

Motorrad trotz der imposanten Erscheinung insgesamt zugänglich und einfach zu bedienen

gute Scheinwerfer Technik

Tolles Display - immer gut ablesbar

Umfassende Integration vom Smartphone ins Fahrzeug

Kartennavigation über BMW Connected App

Gute Balance zwischen Stabilität und Handling

neutrales Fahrverhalten

gute Bremsen und stabiles Fahrwerk

Verbindung von Handy zu Fahrzeug klappt in den meisten Fällen gut - doch wenn es hakt dann wird es nervig

Knöpfe und Schalter im Cockpit nicht hinterleuchtet

Windschutz nicht perfekt gelöst - immer wieder zugiges Gefühl im Sattel

kein adaptiver Tempomat - würde man bei einem Reisemotorrad in dieser Liga erwarten

Handystaufach hakte beim Test immer wieder mal - Vorsicht beim Reinstopfen von zu XL- Handys

Kawasaki GTR 1400 2009

Kawasaki GTR 1400 2009

Wer vor hat, damit in 12 Stunden in die französischen Alpen zu blasen, wird kein Problem damit haben, dieses Vorhaben erfolgreich umzusetzen - mit der GTR 1400 ist das ja auch keine echte Herausforderung.

Sehr geräumig

technisch und elektronisch gut verarbeitet

bequemes, unkompliziertes Fahrwerk.

Orgelnder Motor.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW K 1600 GT vs Kawasaki GTR 1400

Preis BMW K 1600 GT

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Kawasaki GTR 1400

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche