BMW G 310 GS 2018 vs. BMW F 450 GS 2026

BMW G 310 GS 2018

BMW G 310 GS 2018

BMW F 450 GS 2026

BMW F 450 GS 2026

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Technische Daten BMW G 310 GS 2018 im Vergleich zu BMW F 450 GS 2026

BMW G 310 GS 2018
BMW F 450 GS 2026

Motor und Antrieb

BohrungBohrung80 mmBohrung72 mm
HubHub62,1 mmHub51,6 mm
LeistungLeistung34 PSLeistung48 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9 500 U/minU/min bei Leistung8 750 U/min
DrehmomentDrehmoment28 NmDrehmoment43 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7 500 U/minU/min bei Drehmoment6 750 U/min
VerdichtungVerdichtung10,6 Verdichtung13
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser42 mmDrosselklappendurchmesser38 mm
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC, Schlepphebel
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum313 ccmHubraum420 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg180 mmFederweg180 mm

Fahrwerk hinten

FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmedirektAufnahmedirekt
FederwegFederweg180 mmFederweg180 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel63,3 GradLenkkopfwinkel28,1 Grad
NachlaufNachlauf98 mmNachlauf115 mm

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartEinzelscheibe
DurchmesserDurchmesser300 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser240 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS, Kurven-ABS, Traktionskontrolle, Kurven-Traktionskontrolle, Cornering ABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne110 mmReifenbreite vorne100 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne80 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten130 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten80 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2 075 mmLänge2 161 mm
BreiteBreite880 mmBreite869 mm
RadstandRadstand1 420 mmRadstand1 465 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von835 mmSitzhöhe von845 mm
TankinhaltTankinhalt11 lTankinhalt14 l
HöchstgeschwindigkeitHöchstgeschwindigkeit145 km/hHöchstgeschwindigkeit165 km/h

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW G 310 GS 2018

BMW G 310 GS 2018

Die BMW ist ein tolles, einfaches und sehr gemütliches Einsteiger-Motorrad für abenteuerlustige Alltagsfahrer. Sowohl Pendeln, als auch Tagestouren funktionieren sehr gut mit ihr. Doch die Leistung ist schon recht wenig. Mit 34 PS ist sie zwar sehr Anfänger-freundlich, allerdings wünscht man sich sehr schnell mehr Punch und Kraft. Gerade bei einem Preis von ca. 6000 € ist es fraglich, ob man finanziell einen so schnellen Wechsel an Motorrädern verkraften kann, oder nicht gleich zu einem stärkeren Bike in der A2-Klasse greift.

Gemütliche Sitzposition

niedriges Gewicht

hochwertige Verarbeitung

Einsteiger-freundliche Gasannahme

auch Fahrten durch leichtes Gelände möglich

wenig Leistung, vor allem bei höheren Geschwindigkeiten

hoher Preis

BMW F 450 GS 2026

BMW F 450 GS 2026

BMW gelingt mit der F 450 GS ein überzeugender Wurf ins umkämpfte A2-Enduro-Segment. Der 420-ccm-Zweizylinder überzeugt mit kultivierter Laufruhe und linearer Kraftentfaltung, wo Einzylinder-Konkurrenten mit rauen Vibrationen nerven. Das Fahrwerk brilliert mit sportlicher Agilität und Enduro-Komfort gleichermaßen, die Elektronik arbeitet dezent im Hintergrund. Schwächen zeigt die Bayerin bei der Einstelbarkeit für kurze Finger am Brems und Kupplungshebel und dem fehlenden Tempomat. Wer eine vielseitige, hochwertig verarbeitete Enduro für A2-Schein und darüber hinaus sucht, findet in der F 450 GS ein stimmiges Gesamtpaket. Die Easy Ride Kupplung fährt sich erstaunlich gut und bietet Komfort und Sicherheit gleichermaßen. Vor allem weniger Routinierte Fahrer profitieren hier maßgeblich, was ein alleinstellungsmerkmal in dem Segment ist!

Easy Ride Kupplung

Serienausstattung mit Griffheizung, ABS Pro uvm.

Bedienbarkeit

Laufruhe

Hebel zu weit weg für kleine Finger

kein Tempomat verfügbar

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW G 310 GS vs BMW F 450 GS

Preis BMW G 310 GS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW F 450 GS

Leider reichen die uns zur Verfügung stehenden Daten nicht aus, um aussagekräftige Preisinformationen für dieses Modell zu liefern.

Alternative Vergleiche