Aprilia RSV4 1100 Factory 2026 vs. Suzuki GSX-R1000R 2026

Aprilia RSV4 1100 Factory 2026

Suzuki GSX-R1000R 2026

Technische Daten Aprilia RSV4 1100 Factory 2026 im Vergleich zu Suzuki GSX-R1000R 2026

Aprilia RSV4 1100 Factory 2026

Suzuki GSX-R1000R 2026

Aprilia RSV4 1100 Factory 2026

Suzuki GSX-R1000R 2026

Motor und Antrieb

Motorbauart	Motorbauart	V	Motorbauart	Reihe
Bohrung	Bohrung	81 mm	Bohrung	76 mm
Hub	Hub	53,32 mm	Hub	55,1 mm
Leistung	Leistung	220 PS	Leistung	195 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	13 000 U/min	U/min bei Leistung	13 200 U/min
Drehmoment	Drehmoment	127 Nm	Drehmoment	110 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	10 800 U/min	U/min bei Drehmoment	11 000 U/min
Gemischaufbereitung	Gemischaufbereitung	Einspritzung	Gemischaufbereitung	Einspritzung
Drosselklappendurchmesser	Drosselklappendurchmesser	48 mm	Drosselklappendurchmesser	48 mm
Starter	Starter	Elektro	Starter	Elektro
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping, Kupplungssysteme	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Zylinderzahl	Zylinderzahl	4	Zylinderzahl	4
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Ventile pro Zylinder	Ventile pro Zylinder	4	Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	Ventilsteuerung	DOHC	Ventilsteuerung	DOHC, Schlepphebel
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	flüssig
Hubraum	Hubraum	1 099 ccm	Hubraum	999,8 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Marke	Marke	Sachs	Marke	Showa
Federweg	Federweg	127 mm	Federweg	120 mm

Fahrwerk hinten

Federbein	Federbein	Monofederbein	Federbein	Monofederbein
Marke	Marke	Sachs	Marke	Showa
Federweg	Federweg	130 mm	Federweg	135 mm

Chassis

Rahmen	Rahmen	Aluminium	Rahmen	Aluminium

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Doppelscheibe
Durchmesser	Durchmesser	330 mm	Durchmesser	320 mm
Kolben	Kolben	Vierkolben	Kolben	Zweikolben
Technologie	Technologie	radial, Monoblock	Technologie	radial, Monoblock
Marke	Marke	Brembo	Marke	Brembo

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Durchmesser	Durchmesser	220 mm	Durchmesser	220 mm
Kolben	Kolben	Zweikolben	Kolben	Einkolben

Fahrassistenzsysteme

Assistenzsysteme	Assistenzsysteme	ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle, Moderne Elektronik	Assistenzsysteme	ABS, Antischlupfregelung, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Moderne Elektronik, Elektronische Gassteuerung, Motormanagement

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	120 mm	Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	70 %	Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	200 mm	Reifenbreite hinten	190 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	55 %	Reifenhöhe hinten	55 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	Länge	2 055 mm	Länge	2 075 mm
Breite	Breite	735 mm	Breite	705 mm
Radstand	Radstand	1 420 mm	Radstand	1 420 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	845 mm	Sitzhöhe von	825 mm
Sitzhöhe bis	Sitzhöhe bis	851 mm	Sitzhöhe bis	825 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	199 kg	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	203 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	18,5 l	Tankinhalt	16 l
Reichweite	Reichweite	284 km	Reichweite	235 km
CO²-Ausstoß kombiniert	CO²-Ausstoß kombiniert	160 g/km	CO²-Ausstoß kombiniert	158 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	Kraftstoffverbrauch kombiniert	6,9 l/100km	Kraftstoffverbrauch kombiniert	6,8 l/100km

Ausstattung

Ausstattung	Ausstattung	LED-Scheinwerfer, TFT Display, Moderne Elektronik, Beleuchtung	Ausstattung	LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, Moderne Elektronik, Beleuchtung

Vor- und Nachteile im Vergleich

Aprilia RSV4 1100 Factory 2026

Die Aprilia RSV4 Factory 2025 ist kein völlig neues Motorrad, sondern eine konsequente Evolution. Feinjustierte Elektronik, überarbeitete Bedienelemente und die neuen Brembo-Bremsen sind die größten Neuerungen. Ansonsten bleibt sie ein kompromissloses Superbike mit 220 PS, präzisem Fahrwerk und einem Fahrgefühl, das Gänsehaut garantiert. Kurz gesagt: Die RSV4 Factory 2025 ist kein Bike für jedermann, aber für Enthusiasten ein Traum. Ein Motorrad, das Respekt fordert – und dafür ein unvergleichliches Fahrerlebnis schenkt.

sehr gut abstimmter Motor, der nicht nur Rennstrecke sondern auch Landstraße kann

sehr gutes elektronisches Fahrwerk, welches sich gut über das neue Display einstellen lässt

wunderbares Gefühl für das Vorderrad

gute Sitzposition, wenn man nicht deutlich größer als 1,85 Meter ist

Bremse sehr gut dosierter und kräftig im Biss

noch immer guter Aprilia V4-Sound, trotz Euro5+

eher lange Serienübersetzung

Kupplungshebel nicht verstellbar