Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2013 vs. Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2014

Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2013

Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2013

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2014

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2014

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Übersicht - Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2013 vs Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2014

Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2013

Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2013

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2014

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2014

Technische Daten Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2013 im Vergleich zu Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2014

Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2013
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2014
Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2013
Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2013
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2014
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2014

Motor und Antrieb

BohrungBohrung95,3 mmBohrung98,4 mm
HubHub111,1 mmHub111,1 mm
LeistungLeistung76 PSLeistung87 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung5 250 U/minU/min bei Leistung5 010 U/min
DrehmomentDrehmoment124 NmDrehmoment138 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment3 250 U/minU/min bei Drehmoment3 750 U/min
VerdichtungVerdichtung9,2 Verdichtung9,7
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungTransistorZündungTransistor
AntriebAntriebRiemenAntriebRiemen
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
VentilsteuerungVentilsteuerungOHVVentilsteuerungOHV
KühlungKühlungLuftKühlungLuft
HubraumHubraum1 585 ccmHubraum1 690 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel konventionell

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartDoppelschleifeRahmenbauartDoppelschleife

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenVierkolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne100 mmReifenbreite vorne130 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne16 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten160 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten65 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten16 Zoll
LängeLänge2 345 mmLänge2 450 mm
BreiteBreite955 mmBreite960 mm
HöheHöhe1 175 mmHöhe1 430 mm
RadstandRadstand1 625 mmRadstand1 625 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von710 mmSitzhöhe von715 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)310 kgGewicht trocken (mit ABS)371 kg
TankinhaltTankinhalt18,9 lTankinhalt22,7 l
HöchstgeschwindigkeitHöchstgeschwindigkeit190 km/hHöchstgeschwindigkeit175 km/h
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC vs Harley-Davidson Road King Classic FLHRC

Preis Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Harley-Davidson Road King Classic FLHRC

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

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