Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2026 vs. Moto Guzzi V7 Sport 2026

Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2026

Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2026

Moto Guzzi V7 Sport 2026

Moto Guzzi V7 Sport 2026

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Übersicht - Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2026 vs Moto Guzzi V7 Sport 2026

Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2026

Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2026

Moto Guzzi V7 Sport 2026

Moto Guzzi V7 Sport 2026

Technische Daten Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2026 im Vergleich zu Moto Guzzi V7 Sport 2026

Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2026
Moto Guzzi V7 Sport 2026
Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2026
Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2026
Moto Guzzi V7 Sport 2026
Moto Guzzi V7 Sport 2026

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartV längs
BohrungBohrung96 mmBohrung84 mm
HubHub72 mmHub77 mm
LeistungLeistung115 PSLeistung67,3 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8 700 U/minU/min bei Leistung6 900 U/min
DrehmomentDrehmoment105 NmDrehmoment79 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6 750 U/minU/min bei Drehmoment4 400 U/min
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
GradGrad90 Grad90
StarterStarterElektroStarterElektro
AntriebAntriebKardanAntriebKardan
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder2
KühlungKühlungflüssigKühlungLuft
HubraumHubraum1 042 ccmHubraum853 ccm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Antischlupfregelung, Fahrmodi, Kollisionswarner, Kurven-ABS, Radar-Tempomat, Ride by Wire, Tempomat, Totwinkel-Assistent, Traktionskontrolle, Moderne ElektronikAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Tempomat, Traktionskontrolle, Moderne Elektronik

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne100 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne18 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten170 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1 520 mmRadstand1 450 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von830 mmSitzhöhe von780 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)246 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)220 kg
TankinhaltTankinhalt21 lTankinhalt21 l
ReichweiteReichweite411 kmReichweite428 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert119 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert119 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert5,1 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert4,9 l/100km

Ausstattung

AusstattungAusstattungBluetooth, Connectivity, Kurvenlicht, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Moderne Elektronik, BeleuchtungAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, Beleuchtung

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2026

Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2026

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

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Die Moto Guzzi V7 Sport ist die beste V7, die Moto Guzzi derzeit baut. Die Entwicklungsabteilung in Mandello del Lario verbesserte genau die Punkte, an denen man sich bei der V7 Stone oder Classic als engagierter Fahrer gestoßen hat: Bremse, einstellbare Gabel, Elektronik und Antritt aus der Mitte.

performante Bremse

kräftige Motor-Mitte

modernes Elektronikpaket

gutes Gefühl fürs Vorderrad

gelungene Weiterentwicklung des V7-Konzepts in Richtung Sport

schöne Details

Hinterradfederung mit hölzernem Ansprechverhalten

Sport-Modus zu ruppig

Display für Topmodell zu trist gestaltet

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo vs Moto Guzzi V7 Sport

Preis Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Moto Guzzi V7 Sport

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

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