Kawasaki Eliminator 500 2025 vs. Triumph Scrambler 400 XC 2026

Kawasaki Eliminator 500 2025

Kawasaki Eliminator 500 2025

Triumph Scrambler 400 XC 2026

Triumph Scrambler 400 XC 2026

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Übersicht - Kawasaki Eliminator 500 2025 vs Triumph Scrambler 400 XC 2026

Kawasaki Eliminator 500 2025

Kawasaki Eliminator 500 2025

Triumph Scrambler 400 XC 2026

Triumph Scrambler 400 XC 2026

Technische Daten Kawasaki Eliminator 500 2025 im Vergleich zu Triumph Scrambler 400 XC 2026

Kawasaki Eliminator 500 2025
Triumph Scrambler 400 XC 2026
Kawasaki Eliminator 500 2025
Kawasaki Eliminator 500 2025
Triumph Scrambler 400 XC 2026
Triumph Scrambler 400 XC 2026

Motor und Antrieb

BohrungBohrung70 mmBohrung89 mm
HubHub58,6 mmHub64 mm
LeistungLeistung45,4 PSLeistung40 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9 000 U/minU/min bei Leistung8 000 U/min
DrehmomentDrehmoment42,6 NmDrehmoment37,5 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6 000 U/minU/min bei Drehmoment6 500 U/min
VerdichtungVerdichtung11,3 Verdichtung12
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping, Kupplungssysteme
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl1
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum499 ccmHubraum398 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg150 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinStereo-FederbeineFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg90 mmFederweg150 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartPerimeter
NachlaufNachlauf121 mmNachlauf108 mm

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartEinzelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser230 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle, Moderne Elektronik

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne130 mmReifenbreite vorne100 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne18 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten140 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten80 %Reifenhöhe hinten80 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten16 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2 250 mmLänge2 117 mm
BreiteBreite785 mmBreite901 mm
HöheHöhe1 100 mmHöhe1 169 mm
RadstandRadstand1 520 mmRadstand1 418 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von735 mmSitzhöhe von835 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)176 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)186 kg
TankinhaltTankinhalt13 lTankinhalt13 l
ReichweiteReichweite342 kmReichweite342 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert89 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert85 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert3,8 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert3,8 l/100km

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED-ScheinwerferAusstattungUSB-C Steckdose, Laden & Strom

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kawasaki Eliminator 500 2025

Kawasaki Eliminator 500 2025

Die Kawasaki Eliminator 500 ist ein gelungenes Bike in einem umkämpften Preissegment. Der neueste Wurf der Grünen vermittelt einfachen Umgang und Fahrspaß zu einem attraktiven Preis. Fahranfänger, Wiedereinsteiger und die smarten Biker:innen werden ihre Freude mit diesem Urban Cruiser haben. Ich bin der Meinung, dass die Kawasaki Eliminator 500 Kultstatus bekommen könnte.

Handling, trotz geringer Bodenfreiheit ein Kurvenräuber

Motor, gutes Drehmoment

Gewicht, 167 kg

Getriebe, lässt sich ausgezeichnet schalten

Sitzposition, bequem neutral

Führerscheinklasse A2

Rückspiegel, stylisch aber kaum Sicht nach hinten

Bereifung, IRC schwammig, gibt kaum Feedback

Triumph Scrambler 400 XC 2026

Triumph Scrambler 400 XC 2026

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki Eliminator 500 vs Triumph Scrambler 400 XC

Preis Kawasaki Eliminator 500

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Scrambler 400 XC

Modelljahr
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