CFMOTO 800MT-X 2025 vs. Harley-Davidson CVO Road Glide Ultra FLTRUSE 2016

CFMOTO 800MT-X 2025

Harley-Davidson CVO Road Glide Ultra FLTRUSE 2016

Technische Daten CFMOTO 800MT-X 2025 im Vergleich zu Harley-Davidson CVO Road Glide Ultra FLTRUSE 2016

CFMOTO 800MT-X 2025

Harley-Davidson CVO Road Glide Ultra FLTRUSE 2016

CFMOTO 800MT-X 2025

Harley-Davidson CVO Road Glide Ultra FLTRUSE 2016

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	88 mm	Bohrung	101.6 mm
Hub	Hub	65.7 mm	Hub	111.1 mm
Leistung	Leistung	91 PS	Leistung	98 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	8,250 U/min	U/min bei Leistung	5,010 U/min
Drehmoment	Drehmoment	86 Nm	Drehmoment	156 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	6,500 U/min	U/min bei Drehmoment	3,750 U/min
Verdichtung	Verdichtung	12.7	Verdichtung	9.2
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Ventilsteuerung	Ventilsteuerung	DOHC	Ventilsteuerung	OHV
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	Luft
Hubraum	Hubraum	799 ccm	Hubraum	1,801 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Aufhängung	Telegabel konventionell

Chassis

Rahmen	Rahmen	Stahl	Rahmen	Stahl

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Doppelscheibe
Kolben	Kolben	Vierkolben	Kolben	Vierkolben

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Kolben	Kolben	Zweikolben	Kolben	Vierkolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	90 mm	Reifenbreite vorne	130 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	90 %	Reifenhöhe vorne	80 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	21 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	150 mm	Reifenbreite hinten	180 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	70 %	Reifenhöhe hinten	65 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	18 Zoll	Reifendurchmesser hinten	16 Zoll
Länge	Länge	2,288 mm	Länge	2,600 mm
Breite	Breite	945 mm	Breite	1,080 mm
Höhe	Höhe	1,426 mm	Höhe	1,430 mm
Radstand	Radstand	1,530 mm	Radstand	1,625 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	830 mm	Sitzhöhe von	755 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	220 kg	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	439 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	22.5 l	Tankinhalt	22.7 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A

Vor- und Nachteile im Vergleich

CFMOTO 800MT-X 2025

Die CFMOTO 800 MT-X überrascht mit einem kultivierten Motor, viel Kontrolle im Fahrwerk und einem Handling, das dank tiefem Schwerpunkt weit leichter wirkt als die Daten vermuten lassen. In der Praxis fährt sie ausgewogen, vertrauenserweckend und bietet extrem viel Ausstattung fürs Geld. Kleine Schwächen bei der Elektroniklogik, der Bedienqualität und der Drehmomentflaute in der Mitte bleiben, ändern aber am starken Gesamteindruck wenig. Unterm Strich ist sie ein ehrliches, vielseitiges Adventure-Bike, das Premium-Niveau nicht ganz erreicht, aber preislich und fahrerisch eine echte und ernstzunehmende Alternative darstellt.

Hervorragend gutes Preis-Leistungs-Verhältnis

Voll einstellbares Fahrwerk

Kultivierter LC8c-Twin mit starkem unteren und oberen Drehzahlbereich

Überraschend agiles Handling dank tiefem Tank und Schwerpunkt

Moderne Ausstattung standardmässig, wo man bei Premiummarken drauf zahlen muss: Quickshifter, Reifendrucksensoren, Motion Alert, Find-My-Funktion

Spürbare Drehzahllücke zwischen 5000–7000 U/min

Schalterqualität und Haptik unter Premium-Niveau

Tempomat lässt sich nicht durch Gasrückdrehung deaktivieren

Navigationsintegration über die App umständlich