Harley-Davidson Softail Breakout 117 2025 vs. Harley-Davidson Road Glide FLTRX 2024

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2025

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2025

Harley-Davidson Road Glide FLTRX 2024

Harley-Davidson Road Glide FLTRX 2024

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Übersicht - Harley-Davidson Softail Breakout 117 2025 vs Harley-Davidson Road Glide FLTRX 2024

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2025

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2025

Harley-Davidson Road Glide FLTRX 2024

Harley-Davidson Road Glide FLTRX 2024

Technische Daten Harley-Davidson Softail Breakout 117 2025 im Vergleich zu Harley-Davidson Road Glide FLTRX 2024

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2025
Harley-Davidson Road Glide FLTRX 2024

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartV
BohrungBohrung103,5 mmBohrung103,5 mm
HubHub114,3 mmHub114,3 mm
LeistungLeistung104,5 PSLeistung107 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung5 020 U/minU/min bei Leistung5 020 U/min
DrehmomentDrehmoment168 NmDrehmoment175 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment3 000 U/minU/min bei Drehmoment3 500 U/min
VerdichtungVerdichtung10,3 Verdichtung10,3
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
AntriebAntriebRiemenAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungOHVVentilsteuerungOHV
HubraumHubraum1 923 ccmHubraum1 923 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel konventionell
DurchmesserDurchmesser49 mmDurchmesser49 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinStereo-Federbeine
MaterialMaterialStahlMaterialStahl

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartBackboneRahmenbauartDoppelschleife
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel34 GradLenkkopfwinkel64 Grad
NachlaufNachlauf145 mmNachlauf173 mm

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser300 mmDurchmesser300 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser292 mmDurchmesser300 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeFestsattel

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Kurven-ABS, Motorschleppmomentregelung, Reifendruckkontrollsystem, Tempomat, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Berganfahrhilfe, Fahrmodi, kombiniertes Bremssystem, Kurven-ABS, Tempomat, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne130 mmReifenbreite vorne130 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne60 %Reifenhöhe vorne60 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten240 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten40 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
LängeLänge2 375 mmLänge2 410 mm
RadstandRadstand1 695 mmRadstand1 625 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von665 mmSitzhöhe von720 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)309 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)380 kg
TankinhaltTankinhalt18,9 lTankinhalt22,7 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA
ReichweiteReichweite240 kmReichweite378 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert135 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert143 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert5,6 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert6 l/100km

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-ScheinwerferAusstattungApple CarPlay, Bluetooth, Connectivity, Koffersystem, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, Soundsystem, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2025

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2025

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Harley-Davidson Road Glide FLTRX 2024

Harley-Davidson Road Glide FLTRX 2024

Die neue Harley Road Glide verrät sich bereits durch ihre massiv geänderte Optik als neue, viel modernere Version des Baggers mit cooler Sharknose. Die Verkleidung ist grundsätzlich auch effektiv, lediglich bei sehr tiefen Temperaturen merkt man, dass die Hände nicht optimal geschützt sind. Umso erfreulicher ist, dass diese Lenkerposition zu einem erstaunlich agilen Fahrverhalten für ein 380 Kilo schweres Motorrad führt, die Road Glide lässt sich selbst in engem Winkelwerk sehr präzise und intuitiv steuern. Lediglich das Fahrwerk könnte dabei sensibler werken, um den Preis hätten sich mehr Verstellmöglichkeiten als lediglich die Federvorspannung hinten einfinden dürfen und auch die Bremse könnte etwas weniger Handkraft verlangen. Der kräftige und souveräne Motor passt aber wieder äußerst gut zum Charakter der Road Glide, hammermäßig ist nun die umfangreiche Ausstattung mit Assistenzsystemen und der riesige Touchscreen.

traditionelle und doch neu gezeichnete Sharknose-Optik

kräftiger 117er-V2-Motor

komplette schräglagenabhängige Fahrassistenzausstattung

riesiges Farb-TFT-Display

Tempomat Serie

guter Sound, angenehme Vibrationen

Soundanlage Serie

langstreckentauglicher Sattel und Komfort

Bremse braucht viel Handkraft

Fahrwerk schluckt nicht alle Unebenheiten

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Harley-Davidson Softail Breakout 117 vs Harley-Davidson Road Glide FLTRX

Preis Harley-Davidson Softail Breakout 117

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Harley-Davidson Road Glide FLTRX

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche