Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 vs. CFMOTO 450SR 2023

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

CFMOTO 450SR 2023

Technische Daten Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 im Vergleich zu CFMOTO 450SR 2023

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

CFMOTO 450SR 2023

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

CFMOTO 450SR 2023

Motor und Antrieb

Leistung	Leistung	92 PS	Leistung	47 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	9,500 U/min	U/min bei Leistung	10,000 U/min
Drehmoment	Drehmoment	75 Nm	Drehmoment	39.3 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	7,250 U/min	U/min bei Drehmoment	7,750 U/min
Zylinderzahl	Zylinderzahl	2	Zylinderzahl	2
Ventilsteuerung	Ventilsteuerung	OHC	Ventilsteuerung	DOHC
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	flüssig
Hubraum	Hubraum	755 ccm	Hubraum	449.5 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Federweg	Federweg	200 mm	Federweg	120 mm

Fahrwerk hinten

Federbein	Federbein	Monofederbein	Federbein	Monofederbein
Federweg	Federweg	190 mm	Federweg	130 mm

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Einzelscheibe
Durchmesser	Durchmesser	310 mm	Durchmesser	320 mm
Marke	Marke	Nissin	Marke	Brembo

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Durchmesser	Durchmesser	256 mm	Durchmesser	220 mm
Kolben	Kolben	Einkolben	Kolben	Einkolben

Fahrassistenzsysteme

Assistenzsysteme	Assistenzsysteme	ABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle,	Assistenzsysteme	ABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	90 mm	Reifenbreite vorne	110 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	90 %	Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	21 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	150 mm	Reifenbreite hinten	110 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	70 %	Reifenhöhe hinten	70 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	18 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	Länge	2,325 mm	Länge	1,990 mm
Breite	Breite	838 mm	Breite	735 mm
Höhe	Höhe	1,450 mm	Höhe	1,130 mm
Radstand	Radstand	1,560 mm	Radstand	1,370 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	850 mm	Sitzhöhe von	795 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	16.9 l	Tankinhalt	14 l

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Die Honda XL750 Transalp entwickelt sich 2026 konsequent weiter. Die E-Clutch bringt echten Mehrwert im Alltag und bei dynamischer Fahrweise, während das neue Fahrwerk die größte Schwäche der Vorgängerin eliminiert und sie zum echten Allrounder macht. Noch nie war die Transalp so gut!

extrem ausgewogenes Fahrwerk

sehr sanfte und schnelle E-Clutch (optional)

toller, linearer Motor

hoher Fahrkomfort

breite Einsatzmöglichkeiten

schlechte Stehposition

kein Tempomat verfügbar

CFMOTO 450SR 2023

Man liest es oben bereits heraus: Die CFMOTO 450SR bietet richtig viel Sportmotorrad für ein A2-Bike und das im schicken Kleid mit toller Verarbeitung zum fairen Preis. Herz, was willst du mehr? Tja, eigentlich gar nichts. Vielleicht noch eine verstellbare Gabel und ein bisschen mehr Image. Aber es ist klar: Wenn CFMOTO diesen Weg weiterverfolgt, dann wird die chinesische Marke die Lücke zu den etablierten Playern ratzfatz schließen und sich auf Augenhöhe positionieren. Das Know-how ist da, die CFMOTO 450SR braucht keinen Vergleich scheuen. There is a new kid on the A2-Sportmotorrad-Block!

tolles Design

sehr gute Verarbeitung

einzigartiger Motor in der Klasse

gute Bremse

sehr zugängliche Fahreigenschaften

attraktiver Preis

noch kein Image

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda XL750 Transalp E-Clutch vs CFMOTO 450SR

Preis Honda XL750 Transalp E-Clutch

Modelljahr

Durchschnittlicher Marktpreis

Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis CFMOTO 450SR

Modelljahr

Durchschnittlicher Marktpreis

Aktuelle durchschnittliche Marktpreise