Vespa GTS 310 SuperSport 2025 vs. BMW CE 02 11kW 2026

Vespa GTS 310 SuperSport 2025

BMW CE 02 11kW 2026

Technische Daten Vespa GTS 310 SuperSport 2025 im Vergleich zu BMW CE 02 11kW 2026

Vespa GTS 310 SuperSport 2025

BMW CE 02 11kW 2026

Vespa GTS 310 SuperSport 2025

BMW CE 02 11kW 2026

Motor und Antrieb

Motorbauart	Motorbauart	V	Motorbauart	Elektro
Leistung	Leistung	25 PS	Leistung	8 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	6 500 U/min	U/min bei Leistung	5 000 U/min
Drehmoment	Drehmoment	28,9 Nm	Drehmoment	55 Nm
Starter	Starter	Elektro	Starter	Elektro
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	Luft

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Einzelscheibe	Bauart	Einzelscheibe
Durchmesser	Durchmesser	220 mm	Durchmesser	239 mm
Betätigung	Betätigung	hydraulisch	Betätigung	hydraulisch

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Durchmesser	Durchmesser	220 mm	Durchmesser	220 mm

Fahrassistenzsysteme

Assistenzsysteme	Assistenzsysteme	ABS, Antischlupfregelung	Assistenzsysteme	ABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	120 mm	Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	70 %	Reifenhöhe vorne	80 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	12 Zoll	Reifendurchmesser vorne	14 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	130 mm	Reifenbreite hinten	150 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	70 %	Reifenhöhe hinten	70 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	12 Zoll	Reifendurchmesser hinten	14 Zoll

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Die Vespa GTS SuperSport 310 ist kein Roller für Pragmatiker - sie ist ein Statement. Sie sieht hervorragend aus, fährt sich spritzig und vermittelt genau das Lebensgefühl, für das Vespa seit Jahrzehnten steht. Technisch liefert sie solide ab, wirkt aber in einigen Details nicht ganz auf Höhe ihres Preises. Wer jedoch eine Vespa will, will eben genau dieses Paket - Emotion, Stil und ein Hauch italienischer Nonchalance.

Zeitlos schönes Vespa-Design

Hochwertige Stahlkarosserie

Kräftiger, moderner 310-ccm-Motor

Serienmäßige Traktionskontrolle

Komfortable Sitzposition

Ruhiger, unaufdringlicher Klang

Stilvolle Details wie die Lenkerverkleidung und der Sitzbankverschluss

Bedienelemente könnten eleganter sein

Vibrationen im Stand spürbar und sichtbar

Eingriff der Traktionskontrolle sehr abrupt

Stauraum sehr klein

BMW CE 02 11kW 2026

Mit dem CE 02 will BMW eine neue Fahrzeuggattung geschaffen haben: Den eParkourer. Tatsächlich verbindet das Fahrzeug Eigenschaften der Roller- und Motorradklasse und stellt etwas sehr eigenständiges auf die Beine. Das Design polarisiert, doch die Technik darunter funktioniert gut. Besonders das Fahrverhalten muss gelobt werden, auch wenn leider nur ABS am Vorderrad erhältlich ist. Wer einen spannenden Elektrobegleiter sucht, sollte den CE 02 ins Auge fassen.

Spannende Optik

sanft ansprechender Motor

alltagstaugliche Reichweite

hochwertiges Fahrwerk

variable Sitzposition

überraschend hoher Komfort

gut leserliches Display

ABS nur am Vorderrad

Rekuperation könnte stärker sein

viel Ausstattung nur mit Aufpreis erhältlich

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Vespa GTS 310 SuperSport vs BMW CE 02 11kW

Preis Vespa GTS 310 SuperSport

Modelljahr

Durchschnittlicher Marktpreis

Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW CE 02 11kW

Modelljahr

Durchschnittlicher Marktpreis

Aktuelle durchschnittliche Marktpreise