Suzuki SFV 650 Gladius 2012 vs. KTM 790 Adventure 2019

Suzuki SFV 650 Gladius 2012

Suzuki SFV 650 Gladius 2012

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

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Technische Daten Suzuki SFV 650 Gladius 2012 im Vergleich zu KTM 790 Adventure 2019

Suzuki SFV 650 Gladius 2012
KTM 790 Adventure 2019

Motor und Antrieb

BohrungBohrung81 mmBohrung88 mm
HubHub62.6 mmHub65.7 mm
LeistungLeistung72 PSLeistung95 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,400 U/minU/min bei Leistung8,000 U/min
DrehmomentDrehmoment64 NmDrehmoment88 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,400 U/minU/min bei Drehmoment6,600 U/min
VerdichtungVerdichtung11.5 Verdichtung12.7
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
HubraumHubraum645 ccmHubraum799 ccm

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten160 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
RadstandRadstand1,445 mmRadstand1,509 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von785 mmSitzhöhe von830 mm
TankinhaltTankinhalt14.5 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Suzuki SFV 650 Gladius 2012

Suzuki SFV 650 Gladius 2012

Die Suzuki Gladius SFV 650 überzeugt als ehrliches, leicht verständliches Motorrad mit starkem Vertrauensfaktor. Sie begeistert nicht durch Extreme, sondern durch Ausgewogenheit, Alltagstauglichkeit und einen Motor, der auch nach Jahren nichts von seinem Charme verliert. Ein Motorrad, das lange Freude macht, ohne seinen Fahrer zu fordern oder zu langweilen.

gutmütiger und berechenbarer Motorcharakter

sehr einfache und intuitive Fahrbarkeit

stabiles und neutrales Fahrwerk im Alltags- und Landstraßenbetrieb

niedrige Sitzhöhe und ausgewogene Ergonomie

zuverlässige und gut dosierbare Bremsen

hoher Vertrauensaufbau für Ein- und Wiedereinsteiger

langlebiger Antrieb mit robuster Basis

straff gepolsterte Sitzbank auf längeren Strecken

Federbein bei schlechten Straßen und sportlicher Gangart limitiert

Rückmeldung auf groben Unebenheiten teils direkt an den Fahrer

serienmäßiges Fahrwerk mit begrenzten Einstellmöglichkeiten

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Die KTM ist in meinen Augen die sportlichste aller Mittelklasse-Reiseenduros. Wer auf der Suche nach einer Tourenmaschine ist, die brutal flott auf Straße und Gelände beherrscht, der wird hier fündig. Gleichzeitig aber bieten Fahrwerk und Motor ausreichend Komfort und gute Manieren, um den Fahrer auch auf längeren Verbindungsetappen nicht in den Wahnsinn zu treiben.

Motor mit Manieren UND Charakter

Enorm hohe Fahrwerksstabilität

Bremsen ohne Tadel

Gewaltige Offroad-Fähigkeiten

Niedriger Durchschnittsverbrauch

Unschöne Aufpreispolitik

Originalsitzbank nicht optimal geformt

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki SFV 650 Gladius vs KTM 790 Adventure

Preis Suzuki SFV 650 Gladius

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 790 Adventure

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche