Honda EM1 e 2025 vs. Honda CUV e: 2026

Honda EM1 e 2025

Honda EM1 e 2025

Honda CUV e: 2026

Honda CUV e: 2026

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Technische Daten Honda EM1 e 2025 im Vergleich zu Honda CUV e: 2026

Honda EM1 e 2025
Honda CUV e: 2026

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartElektroMotorbauartElektro
LeistungLeistung2.2 PSLeistung8.1 PS

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel konventionell

Fahrwerk hinten

FederbeinFederbeinStereo-FederbeineFederbeinMonofederbein

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartEinzelscheibe

Bremsen hinten

BauartBauartTrommelBauartTrommel

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne12 ZollReifendurchmesser vorne12 Zoll
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten10 ZollReifendurchmesser hinten12 Zoll
Sitzhöhe vonSitzhöhe von740 mmSitzhöhe von766 mm
ReichweiteReichweite30 kmReichweite70 km

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED-ScheinwerferAusstattungConnectivity, Keyless System, LED-Scheinwerfer, TFT Display, USB-C-Buchse, , , ,

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda EM1 e 2025

Honda EM1 e 2025

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Honda CUV e: 2026

Honda CUV e: 2026

Der Honda CUV e: ist ein spannendes Konzept mit klaren Stärken und Schwächen. Der Antrieb ist gut gelungen, die Gasannahme butterweich und transparent. Das Akku-System überzeugt und könnte als Blaupause für einen industrieweiten Standard dienen, sofern andere Hersteller hier aufspringen. Das Fahrwerk schwächelt, es fehlt schlicht an einer harmonisch-abgestimmten Dämpfung. Das ABS wird man nicht oft vermissen, aber man hätte es doch gerne. Großes Lob bekommt Honda für das große 7-Zoll-TFT-Display, welches mit voller Konnektivität, Navigation und sehr intuitiver Bedienbarkeit glänzt. So geht das! In Sachen Praktikabilität muss man dringend nachbessern. Das darf nicht sein. So ist der CUV e: ein leiser, agiler und leichter Cityflitzer, der auch mal Überland kann aber nicht bevorzugt. Die genaue Zielgruppe ist aktuell noch schwer einzugrenzen. Schafft es Honda, das Batteriesystem mit freizugänglichen Tauschstation zu etablieren, hat das grundlegende Fahrzeugkonzept Zukunft, sofern man das Topcase ohne Aufpreis dazubekommt. Sonst ist der praktische Nutzen einfach zu eingeschränkt und die effektive Reichweite im Alltag grenzwertig.

durchdachtes, wechselbares Akkusystem

superbe Gasannahme, tolles 7-Zoll-TFT-Display mit intuitiver Bedienung und Navigation

volle Konnektivität

extrem agil und leichtfüßig, perfekt für die Stadt

nur 120 kg schwer

es müssen beide Akkus verwendet werden

überschaubare Reichweite, für Pendler könnte es aber reichen

unausgewogen abgestimmtes Fahrwerk

nur CBS statt ABS

kein Staufach unter der Sitzbank, Topcase unbedingt empfohlen, da sonst kein Stauraum vorhanden

Trittbrett knapp bemessen, ab Schuhgröße 45 hat man ein Problem

keine spürbare Remuneration

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda EM1 e vs Honda CUV e:

Preis Honda EM1 e

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Honda CUV e:

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche