Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Übersicht - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Die Triumph Tiger 900 Rally Pro Modelljahr 2020 und die Honda CRF1000L Africa Twin Modelljahr 2017 sind beide Enduro-Motorräder mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Beide haben einen Reihenmotor mit einem Hubraum von über 800 ccm und einen Kettenantrieb. Die Triumph Tiger 900 Rally Pro hat jedoch einen Dreizylindermotor mit einer Leistung von 95,2 PS und einem Drehmoment von 87 Nm, während die Honda CRF1000L Africa Twin einen Zweizylindermotor mit einer Leistung von 95 PS und einem Drehmoment von 98 Nm hat.
In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down von Showa vorne und eine Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein von Showa hinten. Die Einstellmöglichkeiten für die Federvorspannung, die Zugstufe und die Druckstufe sind bei beiden Modellen vorhanden. Der Rahmen beider Motorräder besteht aus Stahl.
Die Bremsen vorne sind bei beiden Modellen als Doppelscheiben ausgeführt, wobei die Triumph Tiger 900 Rally Pro Brembo-Bremsen und die Honda CRF1000L Africa Twin Nissin-Bremsen verwendet. Beide Motorräder verfügen über ABS und Traktionskontrolle als Assistenzsysteme.
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
In Bezug auf die Reifengröße haben beide Motorräder einen 21-Zoll-Reifen vorne und einen 150-mm-Reifen hinten. Der Unterschied besteht darin, dass die Honda CRF1000L Africa Twin einen 18-Zoll-Reifen hinten hat, während die Triumph Tiger 900 Rally Pro einen 17-Zoll-Reifen hinten hat. Der Radstand der Honda CRF1000L Africa Twin beträgt 1575 mm, während der Radstand der Triumph Tiger 900 Rally Pro 1551 mm beträgt.
Die Sitzhöhe beider Modelle liegt zwischen 850 mm und 870 mm. Das Trockengewicht der Honda CRF1000L Africa Twin beträgt 212 kg, während das Trockengewicht der Triumph Tiger 900 Rally Pro 201 kg beträgt. Der Tankinhalt der Honda CRF1000L Africa Twin beträgt 18,8 l, während der Tankinhalt der Triumph Tiger 900 Rally Pro 20 l beträgt.
Die Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 hat einige Stärken, darunter einen charaktervollen Dreizylindermotor, eine verbesserte Offroadtauglichkeit, komfortable Federelemente und eine umfangreiche Serienausstattung, einschließlich Sitzheizung für Fahrer und Sozius. Die Ergonomie und der Wind- und Wetterschutz sind ebenfalls gut, was das Motorrad für Langstreckenfahrten geeignet macht.
Die Honda CRF1000L Africa Twin 2017 hat ihre Stärken in einem angenehmen und gut dimensionierten Motor sowie einer etwas niedrigeren Sitzhöhe im Vergleich zur Triumph Tiger 900 Rally Pro. Dies macht sie für Fahrer ab einer Körpergröße von 175 cm geeignet.
Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Die Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 hat jedoch auch einige Schwächen, darunter wenig robuste Handguards für den Offroad-Einsatz und eine Vielzahl von Schaltern am linken Lenker.
Die Honda CRF1000L Africa Twin 2017 hat hingegen Schwächen in Bezug auf die Federung, die im Gelände zu komfortabel abgestimmt ist und bei hohen Geschwindigkeiten nicht ausreichend Dämpfung bietet. Die Traktionskontrolle kann im Gelände nervig sein, da sie nach jeder kurzen Pause neu eingestellt werden muss.
Insgesamt sind sowohl die Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 als auch die Honda CRF1000L Africa Twin 2017 solide Enduro-Motorräder mit unterschiedlichen Stärken und Schwächen. Die Wahl zwischen den beiden hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.
Technische Daten Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 im Vergleich zu Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
Beeindruckend, wie gut das Motorrad den Spagat zwischen On- und Offroad hinbekommt, genau das kann, was eine Reiseenduro können sollte bzw. was man mit einer Reiseenduro noch angehen will. Und dies mit einem Reifegrad, der für ein neues Modell geradezu verblüfft bzw. zeigt, dass man bei Triumph die Hausaufgaben gemacht und die ohnehin schon unterschätzte Tiger 800 sinnvoll weiter entwickelt hat. Auch wenn manch eingefleischtem Tiger-Fan das nun weniger ausgeprägte, typische Pfeifen des Dreizylinders fehlen mag. Die Frage, ob die Tiger 900 Rally Pro bereit für die Reise ist, kann ich nur mit einem „wann soll es denn wieder losgehen?“ beantworten!
Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Immer noch sensationell. Sie punktet mit den bekannten Honda Tugenden, wird aber trotzdem nie fad. Ein Motorrad das mit Dir durch dick und dünn geht und auch auf extralangen Touren nicht müde macht. Sehr robust im Gelände, fährt auch wirklich harte Passagen problemlos mit. Auch 2017 immer noch die Benchmark bei den Reiseenduros.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Tiger 900 Rally Pro vs Honda CRF1000L Africa Twin
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 und der Honda CRF1000L Africa Twin 2017. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 um etwa 27% höher. Im Vergleich zur Honda CRF1000L Africa Twin 2017 sind weniger Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 4 im Vergleich zu 13. Mit 91 Tagen braucht es gleich viel Zeit, um eine Triumph Tiger 900 Rally Pro oder eine Honda CRF1000L Africa Twin zu verkaufen. Seit Modelljahr 2020 wurden 22 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Tiger 900 Rally Pro geschrieben und 47 Berichte seit Modelljahr 2015 für die Honda CRF1000L Africa Twin. Der erste Bericht für die Triumph Tiger 900 Rally Pro wurde am 03.12.2019 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 65.300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 13.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda CRF1000L Africa Twin veröffentlicht am 12.05.2015.
