Kawasaki Z 500 SE 2025 vs. Honda Forza 350 2022

Kawasaki Z 500 SE 2025

Kawasaki Z 500 SE 2025

Honda Forza 350 2022

Honda Forza 350 2022

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Technische Daten Kawasaki Z 500 SE 2025 im Vergleich zu Honda Forza 350 2022

Kawasaki Z 500 SE 2025
Honda Forza 350 2022
Kawasaki Z 500 SE 2025
Kawasaki Z 500 SE 2025
Honda Forza 350 2022
Honda Forza 350 2022

Motor und Antrieb

BohrungBohrung70 mmBohrung77 mm
HubHub58.6 mmHub70.5 mm
LeistungLeistung45.4 PSLeistung29 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,000 U/minU/min bei Leistung7,500 U/min
DrehmomentDrehmoment42.6 NmDrehmoment31.5 Nm
VerdichtungVerdichtung11.3 Verdichtung10.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungFliehkraft
ZündungZündungDigitalZündungDigital, Transistor
AntriebAntriebKetteAntriebRiemen
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeVariomatik
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl1
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum451 ccmHubraum330 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel konventionell
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser33 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungTriebsatzschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinStereo-Federbeine

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel63 GradLenkkopfwinkel63.5 Grad
NachlaufNachlauf92 mmNachlauf89 mm

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartEinzelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser256 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser220 mmDurchmesser240 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne110 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne15 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten140 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten14 Zoll
LängeLänge1,995 mmLänge2,140 mm
BreiteBreite800 mmBreite755 mm
HöheHöhe1,055 mmHöhe1,470 mm
RadstandRadstand1,375 mmRadstand1,510 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von785 mmSitzhöhe von780 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)172 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)184 kg
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt11.7 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2FührerscheinklassenA2
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert89.01 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert79 g/km

Ausstattung

AusstattungAusstattungConnectivity, LED-Scheinwerfer, TFT DisplayAusstattungLED-Scheinwerfer, Windschild elektrisch verstellbar

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kawasaki Z 500 SE 2025

Kawasaki Z 500 SE 2025

Die Kawasaki Z500 SE ist ein beeindruckendes Nakedbike, das durch seinen starken Zweizylinder-Motor und das sportliche Fahrwerk besticht. Obwohl die Sitzposition für größere Fahrer und die begrenzten elektronischen Assistenzsysteme kritisiert wurden, bietet die Z500 eine sportliche und spaßige Fahrerfahrung. Das leichtgängige Getriebe und die weiche Kupplung tragen wesentlich zum Fahrvergnügen bei. Insgesamt ist die Z500 ein hervorragendes Motorrad für diejenigen, die ein agiles Nakedbike suchen, das in seiner Klasse herausragt. Endlich ein Motorrad das wenig Gewicht bietet aber dabei nicht billig und kümmerlich wirkt. Richtig cool!

Motor wirkt ausreichend dimensioniert und richtig erwachsen

Spieleres Handling

Angenehme Ergonomie für kleinere Fahrer

Ausgewogenes und straffes Fahrwerk

Leichtgängige Kupplung

Gute Stabilität und präzise Rückmeldung

Gute Leistung in allen Drehzahlbereichen

Butterweiche Kupplung und Getriebeschaltung

Sitzposition für größere Fahrer unbequem

Lästige Vibrationen ab 4000 U/min - Hörbare Plastikteile verringern das Wertigkeitsgefühl

Bremse ist weniger sportlich als der Motor - Vorsicht bei langen und sportlichen Passagen

Konservatives ABS, das zu früh eingreift

Display schwer zu verstellen - man muss immer die Hand vom Lenker nehmen um im Display herumzufummeln

Straffes Fahrwerk kann auf längeren Fahrten unbequem sein

Keine Traktionskontrolle

Honda Forza 350 2022

Honda Forza 350 2022

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki Z 500 SE vs Honda Forza 350

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Preis Honda Forza 350

Modelljahr
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