Beta RR X-PRO 2T 125 2026 vs. Beta RR X-PRO 2T 250 2026

Beta RR X-PRO 2T 125 2026

Beta RR X-PRO 2T 125 2026

Beta RR X-PRO 2T 250 2026

Beta RR X-PRO 2T 250 2026

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Technische Daten Beta RR X-PRO 2T 125 2026 im Vergleich zu Beta RR X-PRO 2T 250 2026

Beta RR X-PRO 2T 125 2026
Beta RR X-PRO 2T 250 2026
Beta RR X-PRO 2T 125 2026
Beta RR X-PRO 2T 125 2026
Beta RR X-PRO 2T 250 2026
Beta RR X-PRO 2T 250 2026

Motor und Antrieb

BohrungBohrung54 mmBohrung67,4 mm
HubHub54,5 mmHub69,9 mm
VerdichtungVerdichtung15,2 Verdichtung13,2
GemischaufbereitungGemischaufbereitungVergaserGemischaufbereitungVergaser
StarterStarterKickStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungCDI, KokusanZündungCDI, Kokusan
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl1
TaktungTaktung2-TaktTaktung2-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
SchmierungSchmierungGemischSchmierungGemisch
HubraumHubraum124,8 ccmHubraum249 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser48 mmDurchmesser48 mm
FederwegFederweg295 mmFederweg295 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmeUmlenkung
FederwegFederweg290 mmFederweg290 mm
MaterialMaterialStahlMaterialStahl

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartDoppelschleifeRahmenbauartDoppelschleife

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartEinzelscheibe
DurchmesserDurchmesser260 mmDurchmesser260 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
MarkeMarkeNissinMarkeNissin

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser240 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel
MarkeMarkeNissinMarkeNissin

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten120 mmReifenbreite hinten140 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten90 %Reifenhöhe hinten80 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
LängeLänge2 167 mmLänge2 175 mm
BreiteBreite830 mmBreite830 mm
HöheHöhe1 270 mmHöhe1 270 mm
RadstandRadstand1 477 mmRadstand1 482 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von930 mmSitzhöhe von930 mm
Gewicht trockenGewicht trocken94 kgGewicht trocken103,5 kg
TankinhaltTankinhalt9,5 lTankinhalt9,5 l
ReichweiteReichweite380 kmReichweite431 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert59 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert53 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert2,5 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert2,2 l/100km
BodenfreiheitBodenfreiheit325 mmBodenfreiheit320 mm

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Beta RR X-PRO 2T 125 2026

Beta RR X-PRO 2T 125 2026

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Beta RR X-PRO 2T 250 2026

Beta RR X-PRO 2T 250 2026

Die Beta RR X-PRO 250 kombiniert agiles Handling mit starker Leistung und kraftvollem Drehmoment. Sie ist ideal für Fahrer, die sowohl Präzision in technischen Passagen als auch Power in schwierigen Geländeabschnitten wie Sanddünen suchen. Vielseitig einsetzbar, robust und zuverlässig – ein Allrounder für anspruchsvolle Offroad-Bedingungen.

leichtes und agiles Handling

berechenbares Ansprechverhalten

geringer Kraftaufwand bei technischen Passagen

flexible und komfortable Sitzposition

zuverlässige Kühlung auch bei hohen Temperaturen

kraftvolles Drehmoment

präzise Gasannahme

starke Leistung im oberen Drehzahlbereich

hervorragende Traktion auf Sand und Felsen

praxistaugliches und flexibel anpassbares Fahrwerk

effektive Vibrationseindämmung

robuste Bauweise

vielseitig einsetzbar

neuer Magnet-Killswitch war nicht robust genug - Probleme bei starken Vibrationen

Grafik-Aufkleber zeigen in der Praxis rasche Verschleisserscheinungen

überdurchschnittlich hoher 2-Takt Ölbedarf

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Beta RR X-PRO 2T 125 vs Beta RR X-PRO 2T 250

Preis Beta RR X-PRO 2T 125

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Beta RR X-PRO 2T 250

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