Ducati XDiavel V4 2026 vs. Triumph Rocket 3 Storm GT 2026

Ducati XDiavel V4 2026

Triumph Rocket 3 Storm GT 2026

Technische Daten Ducati XDiavel V4 2026 im Vergleich zu Triumph Rocket 3 Storm GT 2026

Ducati XDiavel V4 2026

Triumph Rocket 3 Storm GT 2026

Ducati XDiavel V4 2026

Triumph Rocket 3 Storm GT 2026

Motor und Antrieb

Motorbauart	Motorbauart	V	Motorbauart	Reihe
Leistung	Leistung	168 PS	Leistung	167 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	10,750 U/min	U/min bei Leistung	6,000 U/min
Drehmoment	Drehmoment	126 Nm	Drehmoment	221 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	7,500 U/min	U/min bei Drehmoment	4,000 U/min
Gemischaufbereitung	Gemischaufbereitung	Einspritzung	Gemischaufbereitung	Einspritzung
Starter	Starter	Elektro	Starter	Elektro
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping,	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kardan
Getriebe	Getriebe	Gangschaltung	Getriebe	Gangschaltung
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Zylinderzahl	Zylinderzahl	4	Zylinderzahl	3
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	flüssig
Hubraum	Hubraum	1,158 ccm	Hubraum	2,458 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Durchmesser	Durchmesser	50 mm	Durchmesser	47 mm
Federweg	Federweg	120 mm	Federweg	120 mm
Einstellmöglichkeit	Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe	Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Zugstufe

Fahrwerk hinten

Aufhängung	Aufhängung	Einarmschwinge	Aufhängung	Einarmschwinge
Federbein	Federbein	Monofederbein	Federbein	Monofederbein
Marke	Marke	Sachs	Marke	Showa
Federweg	Federweg	145 mm	Federweg	107 mm
Einstellmöglichkeit	Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe	Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
Material	Material	Aluminium	Material	Aluminium

Chassis

Rahmen	Rahmen	Aluminium	Rahmen	Aluminium
Lenkkopfwinkel	Lenkkopfwinkel	29 Grad	Lenkkopfwinkel	27.9 Grad
Nachlauf	Nachlauf	124 mm	Nachlauf	134.9 mm

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Doppelscheibe
Durchmesser	Durchmesser	330 mm	Durchmesser	320 mm
Kolben	Kolben	Vierkolben	Kolben	Vierkolben
Betätigung	Betätigung	hydraulisch	Betätigung	hydraulisch
Technologie	Technologie	radial, Monoblock	Technologie	radial
Marke	Marke	Brembo	Marke	Brembo

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Durchmesser	Durchmesser	265 mm	Durchmesser	300 mm
Kolben	Kolben	Zweikolben	Kolben	Einkolben
Aufnahme	Aufnahme	Schwimmsattel	Aufnahme	Schwimmsattel
Marke	Marke	Brembo	Marke	Brembo

Fahrassistenzsysteme

Assistenzsysteme	Assistenzsysteme	ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle,	Assistenzsysteme	ABS, Antischlupfregelung, Berganfahrhilfe, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle, ,

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	120 mm	Reifenbreite vorne	150 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	70 %	Reifenhöhe vorne	80 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	240 mm	Reifenbreite hinten	240 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	45 %	Reifenhöhe hinten	50 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	16 Zoll
Radstand	Radstand	1,620 mm	Radstand	1,677 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	770 mm	Sitzhöhe von	750 mm
Gewicht trocken (mit ABS)	Gewicht trocken (mit ABS)	229 kg	Gewicht trocken (mit ABS)	294 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	20 l	Tankinhalt	18 l
Reichweite	Reichweite	303 km	Reichweite	272 km
CO²-Ausstoß kombiniert	CO²-Ausstoß kombiniert	154 g/km	CO²-Ausstoß kombiniert	152 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	Kraftstoffverbrauch kombiniert	6.6 l/100km	Kraftstoffverbrauch kombiniert	6.6 l/100km

Ausstattung

Ausstattung	Ausstattung	Connectivity, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, ,	Ausstattung	Griffheizung, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, , ,

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati XDiavel V4 2026

Die Ducati XDiavel V4 ist kein Motorrad für die Masse. Sie fordert – fahrerisch wie preislich – aber sie liefert auch. Der V4 macht unfassbaren Spaß und bietet massiv Druck, wennauch nicht in jeder Lebenslage. Das Fahrwerk ist tourentauglich, die Bremsen tadellos, die Elektronik auf höchstem Niveau. Das Fahrverhalten ist deutlich sportlicher, als man es dem Format zutrauen würde. Wer sich zwischen Musclebike und Cruiser nicht entscheiden will, bekommt hier beides – mit Ducati-DNA, aber eben auch mit Eigenheiten.

Kraftvoller V4-Motor mit hoher Drehfreude und sportlicher Charakteristik

Hohe Schräglagenfreiheit trotz entspannter Sitzposition

Überraschend agiles Handling für einen Cruiser dieser Größe

Komfortable Fahrwerksabstimmung

Hochwertige Bremsanlage

Vollständiges Elektronikpaket

Gute Ergonomie

Mächtiger Auftritt

Großes, klar lesbares 6,9-Zoll-TFT-Display mit sinnvoller Menüführung

Überraschend langstreckentauglich

erfordert aktives Schalten

Realverbrauch bei sehr sportlicher Fahrweise