Honda CRF300L 2021 vs. Suzuki DR-Z4SM 2025

Honda CRF300L 2021

Honda CRF300L 2021

Suzuki DR-Z4SM 2025

Suzuki DR-Z4SM 2025

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Übersicht - Honda CRF300L 2021 vs Suzuki DR-Z4SM 2025

Honda CRF300L 2021

Honda CRF300L 2021

Suzuki DR-Z4SM 2025

Suzuki DR-Z4SM 2025

Technische Daten Honda CRF300L 2021 im Vergleich zu Suzuki DR-Z4SM 2025

Honda CRF300L 2021
Suzuki DR-Z4SM 2025
Honda CRF300L 2021
Honda CRF300L 2021
Suzuki DR-Z4SM 2025
Suzuki DR-Z4SM 2025

Motor und Antrieb

BohrungBohrung76 mmBohrung90 mm
HubHub63 mmHub62.6 mm
LeistungLeistung27.3 PSLeistung38 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,500 U/minU/min bei Leistung8,000 U/min
DrehmomentDrehmoment26.6 NmDrehmoment37 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
VerdichtungVerdichtung10.7 Verdichtung11.1
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl5
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl1
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum286 ccmHubraum398 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
FederwegFederweg250 mmFederweg260 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeShowaMarkeKayaba
FederwegFederweg240 mmFederweg277 mm
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartDoppelschleifeRahmenbauartDoppelschleife
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel62.5 GradLenkkopfwinkel63.5 Grad
NachlaufNachlauf109 mmNachlauf95 mm

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartEinzelscheibe
DurchmesserDurchmesser256 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser220 mmDurchmesser240 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne80 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne100 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten120 mmReifenbreite hinten140 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten80 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,230 mmLänge2,195 mm
BreiteBreite820 mmBreite885 mm
HöheHöhe1,200 mmHöhe1,190 mm
RadstandRadstand1,455 mmRadstand1,465 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von880 mmSitzhöhe von890 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)142 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)154 kg
TankinhaltTankinhalt7.8 lTankinhalt8.7 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2FührerscheinklassenA2
ReichweiteReichweite251 kmReichweite255 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert73 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert80 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert3.1 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert3.4 l/100km

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda CRF300L 2021

Honda CRF300L 2021

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Suzuki DR-Z4SM 2025

Suzuki DR-Z4SM 2025

Die Suzuki DR-Z4SM bereitet mit ihrem 398er Einzylinder und ihrer Geometrie jede Menge Fahrspaß. Leichtes Handling, hohe Agilität, ordentlicher Durchzug. Sie ist ein echtes Funbike, besonders in kurvigen Gegenden, auf kurzen Strecken oder im Stadtverkehr. Mit dem 8,7-Liter-Tank sind theoretisch 256 Kilometer drin, realistisch sind jederzeit stressfreie 200 km bis zum nächsten Stopp. Kritikpunkte gibt’s dennoch. Mit 9.699 Euro in Deutschland und 9.990 Euro in Österreich bewegt sie sich preislich im Premium-Segment. Bei diesem Preis hätten wir uns mehr erwartet: mehr Leistung, sechsten Gang, Quickshifter, einstellbare Hebel oder eine bequemere Sitzbank. Unterm Strich ist die DR-Z4SM eine stylische, agile A2-Supermoto mit vernünftigen Wartungsintervallen, die in der Stadt und auf der Strecke richtig Laune macht, beim Preis-Leistungs-Verhältnis aber noch Luft nach oben hat.

Agiles Handling, extrem leichtfüßig

Sauber abgestimmter Motor, ausreichend Durchzug

Gute Fahrwerksbasis mit vielen Einstellmöglichkeiten

Elektronikpaket einfach, aber sinnvoll

Klassische Optik mit modernen Features, LED-Beleuchtung serienmäßig

Wartungsfreundlich und standfest

Preis im Premium-Segment

5-Gang-Getriebe

Kein Quickshifter verfügbar

Sitzbank sehr hart, Kniewinkel sportlich

Hebel nicht einstellbar

Leistung ab 8.500 U/min spürbar schwach

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda CRF300L vs Suzuki DR-Z4SM

Preis Honda CRF300L

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Suzuki DR-Z4SM

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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VS.
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Honda CRF300L 2021 vs
Honda CL500 2023

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VS.
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Honda CRF300L 2021 vs
Honda CRF300 Rally 2021

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VS.
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Suzuki DRZ-4SM 2025 vs
KTM 690 SMC R 2024

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BMW G 310 GS 2017 vs
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Honda CRF300L 2025

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