SWM Super Dual 650 2018 vs. Voge DS800X Rally 2026

SWM Super Dual 650 2018

SWM Super Dual 650 2018

Voge DS800X Rally 2026

Voge DS800X Rally 2026

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Technische Daten SWM Super Dual 650 2018 im Vergleich zu Voge DS800X Rally 2026

SWM Super Dual 650 2018
Voge DS800X Rally 2026

Motor und Antrieb

GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungAntihopping, Kupplungssysteme
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum600 ccmHubraum798 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeMarzocchiMarkeKayaba
DurchmesserDurchmesser45 mmDurchmesser43 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser310 mm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser300 mmDurchmesser240 mm

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne110 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne80 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten140 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten80 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
RadstandRadstand1 465 mmRadstand1 575 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von890 mmSitzhöhe von860 mm
TankinhaltTankinhalt19 lTankinhalt24 l

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

SWM Super Dual 650 2018

SWM Super Dual 650 2018

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Voge DS800X Rally 2026

Voge DS800X Rally 2026

Wer mehr Druck als in der A2-Klasse möchte, aber nicht gleich 13.000, 14.000 oder 15.000 Euro hinlegen will, sollte die DS800X Rally probefahren. Sie ist agil, vermittelt Vertrauen und bringt überraschend reife Grundkomponenten mit. Die zu früh eingreifende Traktionskontrolle und das Geruckel bei niedrigen Drehzahlen bleiben echte Macken, trüben den starken Auftritt aber nicht dauerhaft. Auf fortschrittliche Assistenzsysteme muss man zwar verzichten, bekommt aber dafür mehr Leistung und Ausstattung, als in dieser Preisklasse üblich.

agiles und vertrauenerweckendes Handling

ausgewogenes, voll einstellbares Fahrwerk

fein dosierbare Nissin-Bremsen

sehr starke Ausstattung zum attraktiven Preis

Traktionskontrolle greift zu früh ein

deutliche Lastwechselreaktionen unter 4.000 U/min

Motor braucht für kräftigen Vortrieb Drehzahl

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis SWM Super Dual 650 vs Voge DS800X Rally

Preis SWM Super Dual 650

Leider reichen die uns zur Verfügung stehenden Daten nicht aus, um aussagekräftige Preisinformationen für dieses Modell zu liefern.

Preis Voge DS800X Rally

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche