Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs. KTM 890 Adventure 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

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Übersicht - Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs KTM 890 Adventure 2021

Die Triumph Tiger 900 GT Pro und die KTM 890 Adventure sind beide Enduro-Motorräder des Modelljahres 2021, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die Tiger 900 GT Pro verfügt über einen 888 ccm Dreizylindermotor mit einer Leistung von 95,2 PS und einem Drehmoment von 87 Nm. Die KTM 890 Adventure hingegen ist mit einem 889 ccm Zweizylindermotor ausgestattet, der 105 PS und ein Drehmoment von 100 Nm liefert. Beide Motorräder haben einen Elektrostarter und werden über eine Kette angetrieben.

In Bezug auf das Fahrwerk haben sowohl die Tiger 900 GT Pro als auch die KTM 890 Adventure eine Telegabel Upside-Down an der Vorderseite. Die Tiger 900 GT Pro verwendet eine Marzocchi-Gabel mit einem Durchmesser von 45 mm und einem Federweg von 180 mm. Die KTM 890 Adventure hingegen hat eine WP-Gabel mit einem Durchmesser von 48 mm und einem Federweg von 200 mm. An der Hinterseite haben beide Motorräder eine Zweiarmschwinge und ein Monofederbein. Die Tiger 900 GT Pro verwendet ein Marzocchi-Federbein mit einem Federweg von 170 mm, während die KTM 890 Adventure ein WP-Federbein mit einem Federweg von 200 mm hat. Beide Motorräder bieten Einstellmöglichkeiten für die Federvorspannung und die Zugstufe.

Das Chassis der Tiger 900 GT Pro besteht aus einem Stahl-Gitterrohrrahmen mit einem Lenkkopfwinkel von 65,4 Grad. Die KTM 890 Adventure hingegen hat einen Chrom-Molybdän-Gitterrohrrahmen, bei dem der Motor mittragend ist, und einen Lenkkopfwinkel von 63,7 Grad. Beide Motorräder haben Doppelscheibenbremsen an der Vorderseite.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

In Bezug auf die Fahrassistenzsysteme bieten sowohl die Tiger 900 GT Pro als auch die KTM 890 Adventure eine Vielzahl von Funktionen. Beide Motorräder verfügen über ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die Tiger 900 GT Pro bietet zusätzlich ein elektronisch einstellbares Fahrwerk, während die KTM 890 Adventure über einen Quickshifter verfügt.

Die Tiger 900 GT Pro hat einen Reifendurchmesser von 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten, während die KTM 890 Adventure einen Reifendurchmesser von 21 Zoll vorne und 18 Zoll hinten hat. Beide Motorräder haben eine Reifenbreite von 150 mm hinten. Der Radstand der Tiger 900 GT Pro beträgt 1556 mm, während der der KTM 890 Adventure 1528 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Tiger 900 GT Pro liegt bei 810 mm, während die KTM 890 Adventure eine Sitzhöhe von 850 mm hat. Beide Motorräder haben einen Tankinhalt von 20 Litern.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Die Tiger 900 GT Pro bietet eine zugängliche und souveräne Leistung mit einem sehr gemütlichen Fahrgefühl. Das Motorrad verfügt über ein üppiges Elektronik-Paket, einen guten Windschutz und ist auch für die Sozia sehr komfortabel. Besonders hervorzuheben ist der Top Quickshifter. Allerdings könnte das Fahrwerk für sportliche Fahrer etwas zu weich sein und leichte Motorvibrationen auf der Autobahn sind spürbar.

Die KTM 890 Adventure hingegen überzeugt mit einem Motor, der eine lineare und extrem souveräne Leistungsentfaltung bietet. Die Bremsen sind sehr fein dosierbar und das Motorrad verfügt ebenfalls über eine umfassende Elektronik. Die Ergonomie ermöglicht sowohl sitzendes als auch stehendes Fahren und die niedrige Sitzhöhe passt auch für kleinere Fahrer. Der Quickshifter ist ein absoluter Traum und verdoppelt den Fahrspaß. Das Motorrad hat zudem einen niedrigen Schwerpunkt, der zu einem tollen Handling beiträgt. Allerdings gibt es bei den Extras eine aufpreispolitik und wichtige Komponenten wie der Quickshifter und der Tempomat sind nicht serienmäßig enthalten.

Insgesamt bieten sowohl die Triumph Tiger 900 GT Pro als auch die KTM 890 Adventure eine solide Leistung und eine Vielzahl von Funktionen. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 im Vergleich zu KTM 890 Adventure 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021
KTM 890 Adventure 2021
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Triumph Tiger 900 GT Pro 2021
Triumph Tiger 900 GT Pro 2021
KTM 890 Adventure 2021
KTM 890 Adventure 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung78 mmBohrung90.7 mm
HubHub61.9 mmHub68.8 mm
LeistungLeistung95.2 PSLeistung105 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,750 U/minU/min bei Leistung8,000 U/min
DrehmomentDrehmoment87 NmDrehmoment100 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,250 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum888 ccmHubraum889 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeMarzocchiMarkeWP
DurchmesserDurchmesser45 mmDurchmesser48 mm
FederwegFederweg180 mmFederweg200 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeMarzocchiMarkeWP
FederwegFederweg170 mmFederweg200 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65.4 GradLenkkopfwinkel63.7 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser255 mmDurchmesser260 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeelektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne100 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
RadstandRadstand1,556 mmRadstand1,528 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von810 mmSitzhöhe von850 mm
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Die Triumph Tiger 900 GT Pro ist ein sehr sehr gutes Reisemotorrad, solange man es nicht zu eilig hat. Sie besitzt üppige Ausstattung, jedes erdenkliche Elektronik-Feature, eine ausgesprochen angenehme Ergonomie und einen ausgewogenen, pflegeleichten Dreizylinder. Dabei orientiert sie sich durch die Bank in Richtung Komfort. Radikal um die Ecke rasen können andere besser, die britische Lady bevorzugt es entspannt zu cruisen. Warum sollte man auch das weiche Fahrwerk überbeanspruchen, wenn man stattdessen den top Windschutz genießen und die Landschaft ringsherum inhalieren kann.

Zugänglicher, souveräner Motor

Sehr gemütliche Ergonomie

Üppiges Elektronik-Paket

Guter Windschutz

Auch für die Sozia sehr komfortabel (Sitzheizung!)

Top Quickshifter

Für sportliche Fahrer zu weiches Fahrwerk

Leichte Motor-Vibrationen auf der Autobahn spürbar

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Die Adventure vermittelt eine Leichtfüßigkeit und Sportlichkeit welche man in der Klasse der Reiseenduros immer wieder mal vermisst. Der Motor präsentiert sich quirlig und sorgt für rasante Überholmanöver am Pass. Bei der frechen Sportlichkeit geht jedoch etwas vom gediegenen Reisekomfort verloren, den man sich vor allem auf längeren Etappen wünscht.

Super Motor mit linearer, extrem souveräner Leistungsentfaltung

Sehr fein dosierbare Bremsen

Umfassende Elektronik

Gute Ergonomie für sitzendes, als auch stehendes Fahren

Niedrige Sitzhöhe passt auch für kleinere Leute

Quickshifter ist ein absoluter Traum und verdoppelt den Fahrspaß

Niedriger Schwerpunkt schafft tolles Handling

Aufpreispolitik bei den Extras

Teleskopgabel an der Front nicht einstellbar

Wichtige Komponenten, wie z. B. Quickshifter und Tempomat, nicht serienmäßig dabei

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Tiger 900 GT Pro vs KTM 890 Adventure

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 und der KTM 890 Adventure 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 um etwa 19% höher. Die Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 erfährt einen Verlust von 190 EUR in einem Jahr und 380 EUR in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 1.210 EUR und 2.560 EUR für die KTM 890 Adventure 2021 gegenüber. Im Vergleich zur KTM 890 Adventure 2021 sind weniger Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 9 im Vergleich zu 12. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 890 Adventure zu verkaufen, mit 106 Tagen im Vergleich zu 109 Tagen für die Triumph Tiger 900 GT Pro. Seit Modelljahr 2020 wurden 10 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Tiger 900 GT Pro geschrieben und 16 Berichte seit Modelljahr 2021 für die KTM 890 Adventure. Der erste Bericht für die Triumph Tiger 900 GT Pro wurde am 03.12.2019 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 65.300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 59.500 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 890 Adventure veröffentlicht am 22.10.2020.

Preis Triumph Tiger 900 GT Pro

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 890 Adventure

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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