Ducati Monster 2021 vs. BMW R nineT 2015

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

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Übersicht - Ducati Monster 2021 vs BMW R nineT 2015

Die Ducati Monster Modelljahr 2021 und die BMW R nineT Modelljahr 2015 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die Ducati Monster 2021 verfügt über einen V2-Motor mit einer Leistung von 111 PS und einem Drehmoment von 93 Nm. Der Hubraum beträgt 937 ccm und die Kühlung erfolgt flüssig. Das Fahrwerk der Ducati Monster besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge hinten. Der Rahmen ist motorgetragen und die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben mit vier Kolben ausgeführt. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1474 mm und die Sitzhöhe liegt bei 820 mm. Das fahrbereite Gewicht der Ducati Monster beträgt 188 kg und der Tankinhalt beträgt 14 l.

Die BMW R nineT 2015 hingegen ist mit einem Boxermotor ausgestattet, der eine Leistung von 110 PS und ein Drehmoment von 119 Nm bietet. Der Hubraum beträgt 1170 ccm und die Kühlung erfolgt durch Öl-Luft. Das Fahrwerk besteht aus einer konventionellen Telegabel vorne und einer Paralever-Aufhängung hinten. Der Rahmen ist ebenfalls motorgetragen und die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben mit vier Kolben ausgeführt. Die Reifen haben die gleiche Breite und den gleichen Durchmesser wie bei der Ducati Monster. Der Radstand beträgt 1476 mm und die Sitzhöhe liegt bei 785 mm. Das fahrbereite Gewicht der BMW R nineT beträgt 222 kg und der Tankinhalt beträgt 17 l.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Die Ducati Monster 2021 hat einige Stärken, die hervorgehoben werden sollten. Zum einen verfügt sie über einen kräftigen V2-Motor, der bereits bei niedrigen Drehzahlen viel Druck erzeugt. Zudem ist sie mit einem umfangreichen Elektronikpaket ausgestattet und verfügt über einen serienmäßigen Quickshifter. Das neutrale Handling der Ducati Monster ermöglicht eine angenehme Fahrt und sie bietet eine tolle Kombination aus Fahrspaß und Praxistauglichkeit.

Die BMW R nineT 2015 hat ebenfalls einige Stärken, die sie auszeichnen. Sie ist ein einfaches und erdiges Motorrad mit einem modernen Gesamtpaket. Der Sound des Boxermotors ist herzhaft und das Motorrad hat einen besonderen Flair, der auch von "Nichtmotorradfahrern" erkannt wird. Neben dem Posen lässt sich die BMW R nineT dank ihres hochwertigen Fahrwerks auch toll fahren.

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

Natürlich haben beide Motorräder auch einige Schwächen. Bei der Ducati Monster 2021 könnte das Fahrwerk in dieser Preisklasse etwas mehr Finesse vertragen. Die BMW R nineT 2015 hingegen hat einen hohen Preis und es gab eine lange Wartezeit beim Kauf, die sich jedoch im Laufe des Jahres 2015 verbessert hat. Zudem ist die Tourenlänge aufgrund des fehlenden Windschutzes etwas begrenzt.

Insgesamt bieten sowohl die Ducati Monster 2021 als auch die BMW R nineT 2015 einzigartige Eigenschaften und Stärken, die sie zu attraktiven Naked Bikes machen. Die Entscheidung zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.

Technische Daten Ducati Monster 2021 im Vergleich zu BMW R nineT 2015

Ducati Monster 2021
BMW R nineT 2015

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartBoxer
BohrungBohrung94 mmBohrung101 mm
HubHub67,5 mmHub73 mm
LeistungLeistung111 PSLeistung110 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9 250 U/minU/min bei Leistung7 750 U/min
DrehmomentDrehmoment93 NmDrehmoment119 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6 500 U/minU/min bei Drehmoment6 000 U/min
VerdichtungVerdichtung13,3 Verdichtung12
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungEinscheiben, Trocken
AntriebAntriebKetteAntriebKardan
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungÖl-Luft
HubraumHubraum937 ccmHubraum1 170 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel konventionell

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungParalever

Chassis

RahmenbauartRahmenbauartMotor mittragendRahmenbauartMotor mittragend

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1 474 mmRadstand1 476 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von820 mmSitzhöhe von785 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)188 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)222 kg
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt17 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Über die Optik und den fehlenden Gitterrohrrahmen kann man immer streiten, die aktuelle Monster ist aber alles andere als hässlich. Grundsätzlich wäre sie ein großartiges Alltags-Naked Bike mit angenehmer Ergonomie und einer Bremsanlage, die auch Ungeübte nicht überrascht. Auch das gar weiche Fahrwerk kann man als akzeptablen Kompromiss werten, bei einer Ducati wundert es allerdings doch ziemlich, dass nicht wenigstens die Frontgabel etwas straffer abgestimmt wurde. Leider bockt das charismatische Triebwerk in niedrigen Drehzahlen stark und spielt somit erst auf der Landstraße den herrlichen V2-Charakter aus. Insgesamt spiegelt das aber das Gesamtbild der Monster sehr gut wider: Eine typische Ducati, die in Sachen Fahrwerk und Bremsen auch gut für die tägliche Fahrt zu gebrauchen ist.

Typisches Ducati-Triebwerk mit Charisma

angenehme Sitzposition

gute, umgängliche Bremsanlage

agiles Handling

hochwertige Komponenten

umfangreiches Elektronik-Package

Kurven-ABS

schräglagenabhängige Traktionskontrolle

Motor ruckelt in niedrigen Drehzahlen stark

Vorderradgabel zu weich abgestimmt

wegen des fehlenden Gitterrohrrahmens nicht mehr unverkennbar eine Monster

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

Was soll man noch viel zur BMW R nineT sagen? Seit ihrem Erscheinen in 2014 ist sie ein echter Dauerbrenner in der Customizing-Szene und auch bei BMW selbst. Ihre Zutaten sind jedoch sehr hochwertig und erklären, wieso das Resultat so stimmig ist. Der charaktervolle Boxermotor ist bei jedem Gaszug eine wahre Freude und wird dank dem herrlichen Klang auch auf Dauer nicht langweilig. Trotz des relativ hohen Gewichts lässt sich die BMW aufgrund des hochwertigen Fahrwerks angenehm bewegen und findet eine ausgewogene Mischung zwischen Cruiser und sportlichem Naked Bike. Die Optik ist selbstverständlich Geschmacksache, die Verkaufszahlen lassen aber vermuten, dass BMW irgendwas richtig gemacht haben muss. Und selbst wenn die serienmäßige Optik nicht gefällt - Zubehör gibt es wie Sand am Meer.

charaktervoller Boxermotor

mächtiger Druck aus niedriger Drehzahl

angenehme Sitzposition

umfangreiche Ausstattung

großer Zubehörmarkt

coole Optik

Fußrastenposition beim Rangieren

Soziusfahrkomfort

Preis

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Monster vs BMW R nineT

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Monster 2021 und der BMW R nineT 2015. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R nineT 2015 um etwa 8% höher. Im Vergleich zur BMW R nineT 2015 sind weniger Ducati Monster 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 4 im Vergleich zu 15. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R nineT zu verkaufen, mit 84 Tagen im Vergleich zu 128 Tagen für die Ducati Monster. Seit Modelljahr 2021 wurden 13 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Monster geschrieben und 57 Berichte seit Modelljahr 2014 für die BMW R nineT. Der erste Bericht für die Ducati Monster wurde am 02.12.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 90.700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 17.000 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R nineT veröffentlicht am 17.10.2013.

Preis Ducati Monster

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW R nineT

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche