BMW R 1200 GS 2010 vs. BMW R 1250 GS 2020

Die BMW R 1200 GS des Modelljahres 2010 zeichnet sich durch eine sportliche Optik aus und ist gut ausgestattet. Sie bietet ausreichend Stauraum für Gepäck und ist somit für längere Touren geeignet. Der Motorbauart Boxer mit einer Bohrung von 101 mm und einem Hub von 73 mm sorgt für eine Leistung von 110 PS und ein Drehmoment von 120 Nm. Der Antrieb erfolgt über einen Kardan. Die R 1200 GS verfügt über einen Zwei-Zylinder-Motor mit einem Hubraum von 1170 ccm. Das Fahrwerk ist vorne mit einem Federbein ausgestattet, das lediglich eine Einstellmöglichkeit für die Federvorspannung bietet. Hinten ist eine Einarmschwinge verbaut, ebenfalls mit der Möglichkeit zur Einstellung der Federvorspannung. Der Rahmenbauart ist motor mittragend. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe ausgeführt. Die Reifenbreite hinten beträgt 110 mm. Der Radstand beläuft sich auf 1507 mm und die Sitzhöhe liegt bei 850 mm. Der Tankinhalt beträgt 20 l.

Im Vergleich dazu bietet die BMW R 1250 GS des Modelljahres 2020 einige Verbesserungen. Der Motorbauart Boxer weist eine größere Bohrung von 102,5 mm und einen längeren Hub von 76 mm auf. Dadurch steigt die Leistung auf 136 PS und das Drehmoment auf 143 Nm. Der Antrieb erfolgt ebenfalls über einen Kardan. Der Zwei-Zylinder-Motor hat einen Hubraum von 1254 ccm. Das Fahrwerk ist vorne mit einer Telelever-Aufhängung ausgestattet, die ebenfalls eine Einstellmöglichkeit für die Federvorspannung bietet. Hinten ist eine Einarmschwinge verbaut, die zusätzlich zur Federvorspannung auch eine Einstellmöglichkeit für die Zugstufe bietet. Der Rahmenbauart ist ebenfalls motor mittragend. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe ausgeführt. Die Reifenbreite hinten beträgt 170 mm. Der Radstand beläuft sich auf 1525 mm und die Sitzhöhe liegt bei 850 mm. Der Tankinhalt beträgt ebenfalls 20 l.

BMW R 1200 GS 2010

Die BMW R 1250 GS des Modelljahres 2020 bietet einige Stärken gegenüber der R 1200 GS von 2010. Der extrem drehmomentstarke Boxer-Motor sorgt für eine beeindruckende Leistung und einen guten Sound. Die bequeme Sitzposition macht die R 1250 GS langstreckentauglich. Zudem bietet sie eine stabile Bremsperformance und einen guten Wetterschutz. Die Serienausstattung umfasst ein Farb-TFT-Display und einen LED-Scheinwerfer.

BMW R 1250 GS 2020

Die BMW R 1200 GS von 2010 hat hingegen einige Schwächen. Man muss sich erst an die Technik des Umbaus gewöhnen.

Bei der BMW R 1250 GS von 2020 sind hingegen einige Schwächen zu nennen. Die Serienausstattung ist überschaubar und es gibt eine lange Aufpreisliste. Zudem wird die Optik als zerklüftet und wenig elegant beschrieben.