Triumph Speed Triple 1050 2005 vs. Triumph Speed Triple 1200 RX 2025

Triumph Speed Triple 1050 2005

Triumph Speed Triple 1050 2005

Triumph Speed Triple 1200 RX 2025

Triumph Speed Triple 1200 RX 2025

Loading...

Technische Daten Triumph Speed Triple 1050 2005 im Vergleich zu Triumph Speed Triple 1200 RX 2025

Triumph Speed Triple 1050 2005
Triumph Speed Triple 1200 RX 2025

Motor und Antrieb

LeistungLeistung130 PSLeistung183 PS
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl3
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,050 ccmHubraum1,160 ccm

Daten und Abmessungen

RadstandRadstand1,429 mmRadstand1,445 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von815 mmSitzhöhe von830 mm
TankinhaltTankinhalt18 lTankinhalt15.5 l

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Speed Triple 1050 2005

Triumph Speed Triple 1050 2005

Euphorie machte sich in den langen Kurven breit. Die Triple ist eben etwas teurer als irgendwelche Nippon-Nakeds mit Billigfahrwerken und das spürt man auch. Sie bleibt stabil, man kann das Gas heftig öffnen und trifft die Linie exakt.

Mehr Leistung

erhöhter Drehmoment

verringertes Gewicht

Agilität

stark verbesserte Geometrie

präzise und schnell.

>100kg Menschen könnten Platzprobleme haben.

Triumph Speed Triple 1200 RX 2025

Triumph Speed Triple 1200 RX 2025

Die Speed Triple 1200 RX ist wieder ein reines Naked Bike und kein abgespeckter Supersportler. Sie ist eine hochwertige Evolution des Speed-Triple-Konzepts, die jedoch bewusst den Mittelweg zwischen diesen Welten sucht – und dabei eigene Akzente setzt. Sie richtet sich auch an jene Fahrer, die grundsätzlich gerne Supersportler fahren, aber im Alltag oder auch auf der Rennstrecke nicht mehr jene Leidensfähigkeit haben, um wirklich auf einem Supersportler zu sitzen. Sie bietet supersportlichen Charakter bei einigermaßen entspannter Sitzposition – ein Spagat, der bemerkenswert gut gelingt.

Hervorragendes elektronisches Öhlins-Fahrwerk mit breitem Einstellbereich

vertrauenserweckendes Fahrverhalten auch bei widrigen Bedingungen

makelloses Motoransprechverhalten

präzise Anti-Hopping-Kupplung

vielseitig von komfortabel bis sportlich

Front Wheel Lift Control mit praxistauglichen 4 Einstellstufen

hohe Ausstattungsqualität

gutes Feedback vom Vorder- und Hinterrad

leichtes Gewicht von 199 kg fahrfertig

sportliche Sitzposition mit tiefen Clip-on-Lenkern

tolle Stabilität in schnellen Kurven

gutes Gefühl für die Front in engen Kehren dank elektronischem Lenkungsdämpfer

präzise Kontrolle in Wheelie-Passagen

Begrenzter Lenkeinschlag für Rangiermanöver

mangelhafter Spritzschutz bei Regen

etwas schwergängige Kupplung

Kniewinkel für größere Fahrer bei längeren Touren zu eng

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Speed Triple 1050 vs Triumph Speed Triple 1200 RX

Preis Triumph Speed Triple 1050

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Speed Triple 1200 RX

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche