Yamaha XSR700 2016 vs. Suzuki SFV 650 Gladius 2010

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

Suzuki SFV 650 Gladius 2010

Suzuki SFV 650 Gladius 2010

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Overview - Yamaha XSR700 2016 vs Suzuki SFV 650 Gladius 2010

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

Suzuki SFV 650 Gladius 2010

Suzuki SFV 650 Gladius 2010

Technical Specifications Yamaha XSR700 2016 compared to Suzuki SFV 650 Gladius 2010

Yamaha XSR700 2016
Suzuki SFV 650 Gladius 2010

Motor und Antrieb

BohrungBohrung80 mmBohrung81 mm
HubHub68.6 mmHub62.6 mm
LeistungLeistung75 PSLeistung72 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,000 U/minU/min bei Leistung8,400 U/min
DrehmomentDrehmoment68 NmDrehmoment64 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment6,400 U/min
VerdichtungVerdichtung11.5 Verdichtung11.5
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
HubraumHubraum689 ccmHubraum645 ccm

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenZweikolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten160 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,075 mmLänge2,130 mm
BreiteBreite820 mmBreite760 mm
HöheHöhe1,130 mmHöhe1,080 mm
RadstandRadstand1,405 mmRadstand1,445 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von815 mmSitzhöhe von785 mm
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt14.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

Will man ein Einsteigermotorrad, mit dem man lange glücklich ist, das aber auch gleichzeitig eine coole Retro-Optik hat, kommt man an der Yamaha XSR 700 eigentlich nicht vorbei. Mit der MT-07 als technische Basis, kauft man sich das zurzeit wahrscheinlich beliebteste Anfängermotorrad - nur in anderer Aufmachung. Der größte Trumph der XSR 700 ist der unglaublich elastische Reihenzweizylinder, der Einsteiger weder überfordert, noch erfahrene Motorradfahrer langweilt. Die Gasannahme ist angenehm direkt und die Leistung entfaltet sich sehr harmonisch, einen 'Hoppla'-Moment wird es hier nie geben. Jedoch sollte die XSR 700 eher als entspannter Cruiser, anstatt als sportliches Motorrad gesehen werden. Das Fahrwerk schaukelt sich bei schneller Fahrweise sehr leicht auf und bringt Unsicherheit ins Fahrzeug. Erfahrene Fahrer werden damit leicht zurecht kommen, ein Anfänger wird davon aber vielleicht überfordert.

elastischer Motor

direktes Getriebe

leichte Handhabung

gute Verarbeitungsqualität

zu weiches Fahrwerk

Sitzposition ist gewöhungsbedürftig

Suzuki SFV 650 Gladius 2010

Suzuki SFV 650 Gladius 2010

Das Schlagobershauberl der Suzuki ist eindeutig ihr Motor, herrlich agil und antrittsstark geht der V2 an die Sache. Das tröstet vielfach über die etwas zu feminine Optik hinweg, die dieser rassige Motor eigentlich nicht verdient hat.

solides Fahrverhalten

gute Ergonomieeigenschaften

kräftiger V2-Motor

billig wirkende Schwinge

Telegabel

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha XSR700 vs Suzuki SFV 650 Gladius

Price Yamaha XSR700

Model year
Current average market prices

Price Suzuki SFV 650 Gladius

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons