Yamaha XSR700 2015 vs. Ducati Scrambler Urban Enduro 2015

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

Ducati Scrambler Urban Enduro 2015

Ducati Scrambler Urban Enduro 2015

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Übersicht - Yamaha XSR700 2015 vs Ducati Scrambler Urban Enduro 2015

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

Ducati Scrambler Urban Enduro 2015

Ducati Scrambler Urban Enduro 2015

Technische Daten Yamaha XSR700 2015 im Vergleich zu Ducati Scrambler Urban Enduro 2015

Yamaha XSR700 2015
Ducati Scrambler Urban Enduro 2015

Motor und Antrieb

BohrungBohrung80 mmBohrung88 mm
HubHub68.6 mmHub66 mm
LeistungLeistung75 PSLeistung75 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,000 U/minU/min bei Leistung8,250 U/min
DrehmomentDrehmoment68 NmDrehmoment68 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment5,750 U/min
VerdichtungVerdichtung11.5 Verdichtung11
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder2
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDesmodromik
KühlungKühlungflüssigKühlungLuft
HubraumHubraum689 ccmHubraum803 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel Upside-Down

Fahrwerk hinten

FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl

Bremsen vorne

KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne110 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne80 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne18 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,075 mmLänge2,100 mm
BreiteBreite820 mmBreite845 mm
HöheHöhe1,130 mmHöhe1,150 mm
RadstandRadstand1,405 mmRadstand1,445 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von815 mmSitzhöhe von790 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)186 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)186 kg
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt13.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

Mit der XSR700 ist Yamaha wohl erneut ein großer Wurf gelungen, der Retro-Look mit modernen Elementen kommt ja zur Zeit bei den Kunden sehr gut an. Dass als Basis die günstige MT-07 dient, stört dabei keineswegs, immerhin ist der Einsteiger als äußerst sportlich und agil bekannt. Bei der XSR700 passt das komfortable Fahrwerk mit der bequemen, aufrechten Sitzposition bestens zusammen. Der Preis von fast 9000 Euro wirkt auf den ersten Blick und vor allem im Vergleich zur MT-07 ziemlich happig, die gewonnene Optik und Exklusivität machen das Geld aber wieder wett.

sehr agiles Triebwerk

komfortables und dennoch sportliches Fahrwerk

bequem aufrechte Sitzposition

coole Retro-Optik

komplette Armaturen

gute Bremsen

viel Zubehör erhältlich

Bei extrem sportlicher Fahrweise zu weiches Fahrwerk

digitaler Drehzahlmesser schwer ablesbar

viel höherer Preis als die Basis MT-07

Ducati Scrambler Urban Enduro 2015

Ducati Scrambler Urban Enduro 2015

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha XSR700 vs Ducati Scrambler Urban Enduro

Preis Yamaha XSR700

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati Scrambler Urban Enduro

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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