BMW R nineT 2018 vs. Triumph Speed Twin 1200 2021

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Loading...

Übersicht - BMW R nineT 2018 vs Triumph Speed Twin 1200 2021

Die BMW R nineT Modelljahr 2018 und die Triumph Speed Twin 1200 Modelljahr 2021 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die BMW R nineT ist mit einem Boxermotor ausgestattet, während die Triumph Speed Twin 1200 einen Reihenmotor mit Hubzapfenversatz hat. Der Motor der BMW R nineT leistet 110 PS und hat ein Drehmoment von 116 Nm, während der Motor der Triumph Speed Twin 1200 100 PS und 112 Nm Drehmoment liefert.

Beide Motorräder haben eine Einspritzung zur Gemischaufbereitung und verfügen über zwei Zylinder. Die Kühlung der BMW R nineT erfolgt durch Öl-Luft, während die Triumph Speed Twin 1200 eine flüssigkeitsgekühlte Maschine ist. Der Hubraum der BMW R nineT beträgt 1170 ccm, während die Triumph Speed Twin 1200 einen Hubraum von 1200 ccm hat.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne. Die BMW R nineT hat eine Paralever-Aufhängung hinten mit einem Monofederbein, während die Triumph Speed Twin 1200 eine Zweiarmschwinge mit Stereo-Federbeinen hat. Das Chassis der BMW R nineT besteht aus einem Gitterrohr, das den Motor mitträgt, während das Chassis der Triumph Speed Twin 1200 aus einem Zentralrohr besteht.

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Beide Motorräder haben Doppelscheibenbremsen vorne mit einem Durchmesser von 320 mm und Vierkolbenbremsen mit radialer Technologie. Die BMW R nineT verfügt über das Assistenzsystem ABS, während die Triumph Speed Twin 1200 zusätzlich Fahrmodi und Traktionskontrolle bietet.

In Bezug auf die Reifen haben beide Motorräder vorne eine Breite von 120 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll. Die BMW R nineT hat hinten eine Reifenbreite von 180 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll, während die Triumph Speed Twin 1200 eine Reifenbreite von 160 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll hat.

Der Radstand der BMW R nineT beträgt 1487 mm, während der Radstand der Triumph Speed Twin 1200 1413 mm beträgt. Die Sitzhöhe der BMW R nineT liegt bei 803 mm, während die Triumph Speed Twin 1200 eine Sitzhöhe von 809 mm hat. Das fahrbereite Gewicht der BMW R nineT beträgt 222 kg mit ABS, während die Triumph Speed Twin 1200 ein Gewicht von 216 kg mit ABS aufweist. Der Tankinhalt der BMW R nineT beträgt 18 l, während die Triumph Speed Twin 1200 einen Tankinhalt von 14,5 l hat.

Die BMW R nineT Modelljahr 2018 zeichnet sich durch ihren charaktervollen Boxermotor aus, der einen mächtigen Druck aus niedriger Drehzahl liefert. Die angenehme Sitzposition und die umfangreiche Ausstattung machen sie zu einem komfortablen Naked Bike. Zudem gibt es einen großen Zubehörmarkt für die BMW R nineT und sie hat eine coole Optik.

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Die Triumph Speed Twin 1200 Modelljahr 2021 überzeugt mit ihrem grandiosen Motor, der in jeder Lebenslage ein hohes Drehmoment liefert. Die wertige Verarbeitung und Materialanmutung machen sie zu einem hochwertigen Naked Bike. Das spielerische Handling, das gute Fahrwerk und die performanten Bremsen sorgen für ein dynamisches Fahrerlebnis.

Als Schwächen der BMW R nineT Modelljahr 2018 sind die Fußrastenposition beim Rangieren und der Soziusfahrkomfort zu nennen. Zudem ist der Preis vergleichsweise hoch. Bei der Triumph Speed Twin 1200 Modelljahr 2021 gibt es eine starke Hitzeentwicklung unter dem Fahrer und sie könnte für große Piloten etwas zu zierlich sein. Außerdem hat sie einen großen Wendekreis.

Insgesamt bieten sowohl die BMW R nineT Modelljahr 2018 als auch die Triumph Speed Twin 1200 Modelljahr 2021 verschiedene Stärken und Schwächen, die es zu berücksichtigen gilt, um die richtige Wahl zu treffen.

Technische Daten BMW R nineT 2018 im Vergleich zu Triumph Speed Twin 1200 2021

BMW R nineT 2018
Triumph Speed Twin 1200 2021
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
BMW R nineT 2018
BMW R nineT 2018
Triumph Speed Twin 1200 2021
Triumph Speed Twin 1200 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartBoxerMotorbauartReihe mit Hubzapfenversatz
BohrungBohrung101 mmBohrung97.6 mm
HubHub73 mmHub80 mm
LeistungLeistung110 PSLeistung100 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,750 U/minU/min bei Leistung7,250 U/min
DrehmomentDrehmoment116 NmDrehmoment112 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,000 U/minU/min bei Drehmoment4,250 U/min
VerdichtungVerdichtung12 Verdichtung12
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungEinscheiben, TrockenKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKardanAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungOHC
KühlungKühlungÖl-LuftKühlungflüssig
HubraumHubraum1,170 ccmHubraum1,200 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser46 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungParaleverAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinStereo-Federbeine
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragendRahmenbauartZentralrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel63.2 GradLenkkopfwinkel22.3 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser265 mmDurchmesser220 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten160 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,175 mmLänge2,099 mm
BreiteBreite900 mmBreite778 mm
RadstandRadstand1,487 mmRadstand1,413 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von803 mmSitzhöhe von809 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)222 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)216 kg
TankinhaltTankinhalt18 lTankinhalt14.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Was soll man noch viel zur BMW R nineT sagen? Seit ihrem Erscheinen in 2014 ist sie ein echter Dauerbrenner in der Customizing-Szene und auch bei BMW selbst. Ihre Zutaten sind jedoch sehr hochwertig und erklären, wieso das Resultat so stimmig ist. Der charaktervolle Boxermotor ist bei jedem Gaszug eine wahre Freude und wird dank dem herrlichen Klang auch auf Dauer nicht langweilig. Trotz des relativ hohen Gewichts lässt sich die BMW aufgrund des hochwertigen Fahrwerks angenehm bewegen und findet eine ausgewogene Mischung zwischen Cruiser und sportlichem Naked Bike. Die Optik ist selbstverständlich Geschmacksache, die Verkaufszahlen lassen aber vermuten, dass BMW irgendwas richtig gemacht haben muss. Und selbst wenn die serienmäßige Optik nicht gefällt - Zubehör gibt es wie Sand am Meer.

charaktervoller Boxermotor

mächtiger Druck aus niedriger Drehzahl

angenehme Sitzposition

umfangreiche Ausstattung

großer Zubehörmarkt

coole Optik

Fußrastenposition beim Rangieren

Soziusfahrkomfort

Preis

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Das Bessere ist des Guten Feind, dieser Spruch bewahrheitet sich im Fall der neuen Triumph Speed Twin wieder einmal eindrucksvoll. Die Briten haben an den Schwachstellen der Vorgängerin gearbeitet und die klassische Schönheit damit zu einer echten Fahrmaschine gemacht, die sich auch vor modernen Nakedbikes nicht verstecken muss. Leider können große Piloten, die kleine 1200er nicht ganz so problemlos genießen, wie Fahrer unter 1,85 Meter. Sei es drum, die Speed Twin ist für mich das perfekte Modern Classic Motorrad - sie vereint klassisches Aussehen mit modernem Fahrverhalten, wie derzeit kein anderes Motorrad am Markt.

grandioser Motor

wertige Verarbeitung und Materialanmutung

Drehmoment in jeder Lebenslage

spielerisches Handling

gutes Fahrwerk

performante Bremsen

starke Hitzeentwicklung unter dem Fahrer

für große Piloten etwas zu zierlich

großer Wendekreis

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R nineT vs Triumph Speed Twin 1200

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R nineT 2018 und der Triumph Speed Twin 1200 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R nineT 2018 um etwa 17% höher. Die BMW R nineT 2018 erfährt einen Verlust von 280 EUR in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 210 EUR für die Triumph Speed Twin 1200 2021 gegenüber. Im Vergleich zur Triumph Speed Twin 1200 2021 sind mehr BMW R nineT 2018 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 15 im Vergleich zu 13. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R nineT zu verkaufen, mit 115 Tagen im Vergleich zu 163 Tagen für die Triumph Speed Twin 1200. Seit Modelljahr 2014 wurden 57 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R nineT geschrieben und 14 Berichte seit Modelljahr 2019 für die Triumph Speed Twin 1200. Der erste Bericht für die BMW R nineT wurde am 17.10.2013 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 17.000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 90.200 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Speed Twin 1200 veröffentlicht am 04.12.2018.

Preis BMW R nineT

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Speed Twin 1200

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

LOUIScalimoto GmbHMotorex AGSchuberthContinental Motorradreifen