BMW R nineT 2018 vs. Triumph Speed Twin 1200 2021

BMW R nineT 2018

Triumph Speed Twin 1200 2021
Übersicht - BMW R nineT 2018 vs Triumph Speed Twin 1200 2021
Die BMW R nineT Modelljahr 2018 und die Triumph Speed Twin 1200 Modelljahr 2021 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die BMW R nineT ist mit einem Boxermotor ausgestattet, während die Triumph Speed Twin 1200 einen Reihenmotor mit Hubzapfenversatz hat. Der Motor der BMW R nineT leistet 110 PS und hat ein Drehmoment von 116 Nm, während der Motor der Triumph Speed Twin 1200 100 PS und 112 Nm Drehmoment liefert.
Beide Motorräder haben eine Einspritzung zur Gemischaufbereitung und verfügen über zwei Zylinder. Die Kühlung der BMW R nineT erfolgt durch Öl-Luft, während die Triumph Speed Twin 1200 eine flüssigkeitsgekühlte Maschine ist. Der Hubraum der BMW R nineT beträgt 1170 ccm, während die Triumph Speed Twin 1200 einen Hubraum von 1200 ccm hat.
In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne. Die BMW R nineT hat eine Paralever-Aufhängung hinten mit einem Monofederbein, während die Triumph Speed Twin 1200 eine Zweiarmschwinge mit Stereo-Federbeinen hat. Das Chassis der BMW R nineT besteht aus einem Gitterrohr, das den Motor mitträgt, während das Chassis der Triumph Speed Twin 1200 aus einem Zentralrohr besteht.

BMW R nineT 2018
Beide Motorräder haben Doppelscheibenbremsen vorne mit einem Durchmesser von 320 mm und Vierkolbenbremsen mit radialer Technologie. Die BMW R nineT verfügt über das Assistenzsystem ABS, während die Triumph Speed Twin 1200 zusätzlich Fahrmodi und Traktionskontrolle bietet.
In Bezug auf die Reifen haben beide Motorräder vorne eine Breite von 120 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll. Die BMW R nineT hat hinten eine Reifenbreite von 180 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll, während die Triumph Speed Twin 1200 eine Reifenbreite von 160 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll hat.
Der Radstand der BMW R nineT beträgt 1487 mm, während der Radstand der Triumph Speed Twin 1200 1413 mm beträgt. Die Sitzhöhe der BMW R nineT liegt bei 803 mm, während die Triumph Speed Twin 1200 eine Sitzhöhe von 809 mm hat. Das fahrbereite Gewicht der BMW R nineT beträgt 222 kg mit ABS, während die Triumph Speed Twin 1200 ein Gewicht von 216 kg mit ABS aufweist. Der Tankinhalt der BMW R nineT beträgt 18 l, während die Triumph Speed Twin 1200 einen Tankinhalt von 14,5 l hat.
Die BMW R nineT Modelljahr 2018 zeichnet sich durch ihren charaktervollen Boxermotor aus, der einen mächtigen Druck aus niedriger Drehzahl liefert. Die angenehme Sitzposition und die umfangreiche Ausstattung machen sie zu einem komfortablen Naked Bike. Zudem gibt es einen großen Zubehörmarkt für die BMW R nineT und sie hat eine coole Optik.

Triumph Speed Twin 1200 2021
Die Triumph Speed Twin 1200 Modelljahr 2021 überzeugt mit ihrem grandiosen Motor, der in jeder Lebenslage ein hohes Drehmoment liefert. Die wertige Verarbeitung und Materialanmutung machen sie zu einem hochwertigen Naked Bike. Das spielerische Handling, das gute Fahrwerk und die performanten Bremsen sorgen für ein dynamisches Fahrerlebnis.
Als Schwächen der BMW R nineT Modelljahr 2018 sind die Fußrastenposition beim Rangieren und der Soziusfahrkomfort zu nennen. Zudem ist der Preis vergleichsweise hoch. Bei der Triumph Speed Twin 1200 Modelljahr 2021 gibt es eine starke Hitzeentwicklung unter dem Fahrer und sie könnte für große Piloten etwas zu zierlich sein. Außerdem hat sie einen großen Wendekreis.
Insgesamt bieten sowohl die BMW R nineT Modelljahr 2018 als auch die Triumph Speed Twin 1200 Modelljahr 2021 verschiedene Stärken und Schwächen, die es zu berücksichtigen gilt, um die richtige Wahl zu treffen.
Technische Daten BMW R nineT 2018 im Vergleich zu Triumph Speed Twin 1200 2021
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
BMW R nineT 2018

Was soll man noch viel zur BMW R nineT sagen? Seit ihrem Erscheinen in 2014 ist sie ein echter Dauerbrenner in der Customizing-Szene und auch bei BMW selbst. Ihre Zutaten sind jedoch sehr hochwertig und erklären, wieso das Resultat so stimmig ist. Der charaktervolle Boxermotor ist bei jedem Gaszug eine wahre Freude und wird dank dem herrlichen Klang auch auf Dauer nicht langweilig. Trotz des relativ hohen Gewichts lässt sich die BMW aufgrund des hochwertigen Fahrwerks angenehm bewegen und findet eine ausgewogene Mischung zwischen Cruiser und sportlichem Naked Bike. Die Optik ist selbstverständlich Geschmacksache, die Verkaufszahlen lassen aber vermuten, dass BMW irgendwas richtig gemacht haben muss. Und selbst wenn die serienmäßige Optik nicht gefällt - Zubehör gibt es wie Sand am Meer.
Triumph Speed Twin 1200 2021

Das Bessere ist des Guten Feind, dieser Spruch bewahrheitet sich im Fall der neuen Triumph Speed Twin wieder einmal eindrucksvoll. Die Briten haben an den Schwachstellen der Vorgängerin gearbeitet und die klassische Schönheit damit zu einer echten Fahrmaschine gemacht, die sich auch vor modernen Nakedbikes nicht verstecken muss. Leider können große Piloten, die kleine 1200er nicht ganz so problemlos genießen, wie Fahrer unter 1,85 Meter. Sei es drum, die Speed Twin ist für mich das perfekte Modern Classic Motorrad - sie vereint klassisches Aussehen mit modernem Fahrverhalten, wie derzeit kein anderes Motorrad am Markt.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R nineT vs Triumph Speed Twin 1200
Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R nineT 2018 und der Triumph Speed Twin 1200 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R nineT 2018 um etwa 17% höher. Die BMW R nineT 2018 erfährt einen Verlust von 280 EUR in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 210 EUR für die Triumph Speed Twin 1200 2021 gegenüber. Im Vergleich zur Triumph Speed Twin 1200 2021 sind mehr BMW R nineT 2018 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 15 im Vergleich zu 13. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R nineT zu verkaufen, mit 115 Tagen im Vergleich zu 163 Tagen für die Triumph Speed Twin 1200. Seit Modelljahr 2014 wurden 57 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R nineT geschrieben und 14 Berichte seit Modelljahr 2019 für die Triumph Speed Twin 1200. Der erste Bericht für die BMW R nineT wurde am 17.10.2013 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 17.000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 90.200 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Speed Twin 1200 veröffentlicht am 04.12.2018.