Husqvarna Svartpilen 125 2021 vs. Yamaha Tenere 700 2025

Husqvarna Svartpilen 125 2021

Husqvarna Svartpilen 125 2021

Yamaha Tenere 700 2025

Yamaha Tenere 700 2025

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Technical Specifications Husqvarna Svartpilen 125 2021 compared to Yamaha Tenere 700 2025

Husqvarna Svartpilen 125 2021
Yamaha Tenere 700 2025

Motor und Antrieb

BohrungBohrung58 mmBohrung80 mm
HubHub47.2 mmHub68.6 mm
LeistungLeistung15 PSLeistung73.4 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,500 U/minU/min bei Leistung9,000 U/min
DrehmomentDrehmoment12 NmDrehmoment68 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,500 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
VerdichtungVerdichtung12.8 Verdichtung11.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum125 ccmHubraum689 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg142 mmFederweg210 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg142 mmFederweg200 mm

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartDoppelschleife, Zentralrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65 GradLenkkopfwinkel27 Grad
NachlaufNachlauf95 mmNachlauf105 mm

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser282 mm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser230 mmDurchmesser245 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne110 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
RadstandRadstand1,357 mmRadstand1,595 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von835 mmSitzhöhe von875 mm
TankinhaltTankinhalt9.5 lTankinhalt16 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Husqvarna Svartpilen 125 2021

Husqvarna Svartpilen 125 2021

Die Husqvarna Svartpilen 125 erbt zahlreiche Bauteile von ihrer großen 401er-Schwester und den Motor von der KTM 125 Duke. Die von der 401er importierten Komponenten sind hochwertig, sorgen aber auch für recht hohes Gewicht (für eine 125er). Trotzdem macht sie mächtig Spaß, vor allem der Supermoto-Modus lässt das innerliche Kind hervorkommen. Mit ihrer Sitzposition, der edlen Optik und dem höheren Gewicht ist sie eher etwas für Individualisten, als für Hobby-Racer. Sucht man ein einzigartiges A1-Bike, welches sich wie ein vollwertiges Motorrad anfühlt und auch so aussieht, dann ist die Svartpilen 125 ein heißer Kandidat.

Sehr schöne Optik mit vielen hübschen Details

Top Fahrwerk

Top Bremsen

Serienbereifung bietet trotz Stollenprofil ausgezeichneten Grip auf dem Asphalt

Alltagstauglichkeit voll ok

Spaßiger Supermoto-Modus weckt das innerliche Kind

Angenehm aufrechte Sitzposition

Höchstes Gewicht in der 125er-Klasse

Bodenfreiheit für echten Offroadeinsatz zu niedrig

Rundes LCD-Display schon etwas angestaubt und nicht sehr elegant

Yamaha Tenere 700 2025

Yamaha Tenere 700 2025

2025 setzt die Tenere 700 erstmals auf Ride-by-wire, Traktionskontrolle und Fahrmodi. Damit mag sie streng genommen etwas von ihrem Alleinstellungsmerkmal am Reiseenduromarkt, dem puristischen Zugang, verloren haben, doch an ihrem Charakter ändert das wenig. Sie ist noch immer das vielseitige, robuste Adventure Bike, welches sich auf losem Untergrund wie Zuhause fühlt und auch auf dem Asphalt eine gute Figur macht. Sind die neuen elektronischen Features kein Grund für erhöhtes Interessen an der neuen T7, dann vielleicht die vielen, auf Kunden-Feedback basierten Verbesserungen im Detail. Eine fix verbaute Tankkappe, versetzte Kupplungsseilaufnahme, verstärktes Heck, oder angepasste Verkleidungen klingen nach nicht viel, machen das Tenere-Gesamtpaket aber in der Praxis angenehmer und praktischer als je zuvor.

Toller, druckvoller Motor

Schön ansprechendes Fahrwerk

Viele Veränderungen im Detail, die die Tenere praktischer als zuvor machen

Gut ablesbares, schön gestyltes TFT-Display

ABS-Modus bleibt aktiv bei Betätigung des Not-Aus-Schalters

ABS-Knopf im Cockpit zur schnellen Deaktivierung des ABS

Sehr gute Ergonomie für stehendes Fahren

Kein Tempomat gegen Aufpreis verfügbar

Eigenartige Blinkerschalter

Keine Schlauchlosfelgen verfügbar

Etwas wenig Platz für große Füße auf den Fußrasten

Geringe erlaubte Zuladung

Price Comparison Avarage Market Price Husqvarna Svartpilen 125 vs Yamaha Tenere 700

Price Husqvarna Svartpilen 125

Model year
Current average market prices

Price Yamaha Tenere 700

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons