Kawasaki VN 1700 Classic 2009 vs. Triumph Thunderbird 2011

Kawasaki VN 1700 Classic 2009

Kawasaki VN 1700 Classic 2009

Triumph Thunderbird 2011

Triumph Thunderbird 2011

Loading...

Technical Specifications Kawasaki VN 1700 Classic 2009 compared to Triumph Thunderbird 2011

Kawasaki VN 1700 Classic 2009
Triumph Thunderbird 2011

Motor und Antrieb

BohrungBohrung102 mmBohrung103.8 mm
HubHub104 mmHub94.3 mm
LeistungLeistung75 PSLeistung85 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung5,000 U/minU/min bei Leistung4,850 U/min
DrehmomentDrehmoment135 NmDrehmoment146 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment2,750 U/minU/min bei Drehmoment2,750 U/min
VerdichtungVerdichtung9.5 Verdichtung9.7
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1.7 ccmHubraum1,597 ccm

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartDoppelschleifeRahmenbauartBrücken

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Sitzhöhe vonSitzhöhe von720 mmSitzhöhe von700 mm
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt22 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki VN 1700 Classic 2009

Kawasaki VN 1700 Classic 2009

Unfortunately, our editors did not test this model.

Triumph Thunderbird 2011

Triumph Thunderbird 2011

Eine Thunderbird ist am Motorradmarkt ebenso einzigartig und eigenständig wie eine Speed Triple, eine Rocket III oder eine Scrambler. Und das spürt man. Durch das kultivierte Poltern der beiden parallel angeordneten Kolben, den kräftigen Biss der Nissin Vierkolben-Festsättel auf 310 mm Scheiben und die freundlichen Blicke der Passanten.

Optimaler Sitz

klassische Optik

angenehmes Fahrgefühl

leichtes Fahrwerk

agil.

Sehr hohes Gewicht.

Alternative Comparisons