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KTM 790 Adventure R 2019 vs. Triumph Scrambler 1200 XC 2019

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

Triumph Scrambler 1200 XC 2019

Triumph Scrambler 1200 XC 2019

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Übersicht - KTM 790 Adventure R 2019 vs Triumph Scrambler 1200 XC 2019

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

Triumph Scrambler 1200 XC 2019

Triumph Scrambler 1200 XC 2019

Technische Daten KTM 790 Adventure R 2019 im Vergleich zu Triumph Scrambler 1200 XC 2019

KTM 790 Adventure R 2019
Triumph Scrambler 1200 XC 2019
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
KTM 790 Adventure R 2019
KTM 790 Adventure R 2019
Triumph Scrambler 1200 XC 2019
Triumph Scrambler 1200 XC 2019

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe mit Hubzapfenversatz
HubHub65.7 mmHub80 mm
LeistungLeistung95 PSLeistung90 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,000 U/minU/min bei Leistung7,400 U/min
DrehmomentDrehmoment88 NmDrehmoment110 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,600 U/minU/min bei Drehmoment3,950 U/min
VerdichtungVerdichtung12.7 Verdichtung11
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum799 ccmHubraum1,200 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeWPMarkeShowa
DurchmesserDurchmesser48 mmDurchmesser45 mm
FederwegFederweg240 mmFederweg200 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinStereo-Federbeine
MarkeMarkeWPMarkeÖhlins
FederwegFederweg240 mmFederweg200 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragendRahmenbauartDoppelschleife
NachlaufNachlauf110.4 mmNachlauf121 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monoblock

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser260 mmDurchmesser255 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,528 mmRadstand1,530 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von880 mmSitzhöhe von840 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)189 kgGewicht trocken (mit ABS)205 kg
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt16 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

Die Adventure R geht noch einen Schritt weiter als das Standardmodell. Hier wurden die WP Jungs endlich mal wieder aus dem Vollen schöpfen und zeigen was sie können. Durch das hochwertigere Fahrwerk kompensiert es auf der Straße die Nachteile vom langen Federweg, punktet im Gelände aber mit massiven Reserven. Der Aufpreis ist mehr als gerechtfertigt. Vermutlich wird die Sitzhöhe das Klientel etwas einschränken.

Hohe Fahrwerksqualität sorgt für einen breiten Einsatzbereich

Motor bietet tolle Laufkultur, satten Durchzug und perfekt dimensionierte Leistung

Gut ablesbares Display

Praxistaugliches Rallye-Elektronikpaket

Trotz radikalem Fahrwerk auch auf der Straße stabil, umgänglich und alltagstauglich

Quickshifter nicht serienmäßig

Blinkerschalter etwas fummelig

Sitzbank auf langen Touren etwas unbequemer als beim Standardmodell

Triumph Scrambler 1200 XC 2019

Triumph Scrambler 1200 XC 2019

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 790 Adventure R vs Triumph Scrambler 1200 XC

Preis KTM 790 Adventure R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Scrambler 1200 XC

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

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