Triumph Daytona 675 2008 vs. CFMOTO 675SR-R 2025

Triumph Daytona 675 2008

Triumph Daytona 675 2008

CFMOTO 675SR-R 2025

CFMOTO 675SR-R 2025

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Overview - Triumph Daytona 675 2008 vs CFMOTO 675SR-R 2025

Triumph Daytona 675 2008

Triumph Daytona 675 2008

CFMOTO 675SR-R 2025

CFMOTO 675SR-R 2025

Technical Specifications Triumph Daytona 675 2008 compared to CFMOTO 675SR-R 2025

Triumph Daytona 675 2008
CFMOTO 675SR-R 2025

Motor und Antrieb

LeistungLeistung123 PSLeistung90 PS
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl3
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum675 ccmHubraum675 ccm

Daten und Abmessungen

RadstandRadstand1,392 mmRadstand1,400 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von825 mmSitzhöhe von810 mm
TankinhaltTankinhalt17.4 lTankinhalt15 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA2, A

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Daytona 675 2008

Triumph Daytona 675 2008

Die Daytona war immer schon ein gutes Motorrad. Die Änderungen am Fahrwerk sind nett und machen gemeinsam mit den neuen Reifen die Daytona handlicher und schneller. Der echte Pluspunkt ist aber die gesteigerte Performance im oberen Drehzahlbereich. 

Verbesserte Verarbeitung

mehr Leistung

anspruchsvolle Optik

gesteigerte Drehzahl

straffes Fahrwerk.

Motorabstimmung verbesserbar.

CFMOTO 675SR-R 2025

CFMOTO 675SR-R 2025

Die CFMOTO 675SR-R überzeugt als leistungsstarker und preislich attraktiver Mittelklasse-Supersportler mit einem elastischen Dreizylindermotor, präzisem Handling und einer hochwertigen Verarbeitung. Ihr sportliches Design mit markanten Winglets und innovativen Licht-Elementen unterstreicht ihren Racing-Charakter, während die agile Fahrwerksabstimmung und standfeste Bremsanlage sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke Fahrspaß garantieren. Zwar fällt die Elektronik-Ausstattung eher schlicht aus, und das ABS greift früh ein, doch angesichts des starken Preis-Leistungs-Verhältnisses ist die SR-R eine ernstzunehmende Alternative zu etablierten Modellen.

Leistungsstarker und elastischer Dreizylindermotor

Kerniger Sound

Gutes Handling & stabiles Fahrverhalten, auch auf der Rennstrecke

Hochwertige Verarbeitung & modernes Design

Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis

Quickshifter nur fürs Hochschalten, kein Blipper

Leichter Lastwechsel bei niedrigen Drehzahlen

ABS greift relativ früh ein

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Daytona 675 vs CFMOTO 675SR-R

Price Triumph Daytona 675

Model year
Current average market prices

Price CFMOTO 675SR-R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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