Suzuki GSX-S750 2017 vs. Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

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Übersicht - Suzuki GSX-S750 2017 vs Suzuki GSX-S1000 2021

Die Suzuki GSX-S750 Modelljahr 2017 und die Suzuki GSX-S1000 Modelljahr 2021 sind beide Naked Bikes mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Beide Modelle verfügen über einen Reihenmotor mit 4 Zylindern und flüssiger Kühlung. Der Hubraum der GSX-S750 beträgt 749 ccm, während die GSX-S1000 einen etwas größeren Hubraum von 999 ccm aufweist. In Bezug auf die Leistung liegt die GSX-S1000 mit 152 PS deutlich vor der GSX-S750, die 114 PS leistet. Auch das Drehmoment ist bei der GSX-S1000 mit 106 Nm höher als bei der GSX-S750 mit 81 Nm.

Beide Modelle haben eine Telegabel Upside-Down Aufhängung vorne und eine Zweiarmschwinge mit Monofederbein Aufhängung hinten. Die GSX-S1000 bietet jedoch zusätzlich die Möglichkeit, die Federvorspannung und die Zugstufe einzustellen, was eine individuellere Anpassung des Fahrwerks ermöglicht.

Das Chassis beider Modelle besteht aus Aluminium und hat eine Rahmenbauart in Form einer Brücke. Die Bremsen vorne sind bei beiden Modellen als Doppelscheiben ausgeführt, wobei die GSX-S1000 Vierkolbenbremsen hat, während die GSX-S750 mit Zweikolbenbremsen ausgestattet ist. Beide Modelle verfügen über ABS als Assistenzsystem.

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

In Bezug auf die Reifendimensionen haben beide Modelle einen Reifen mit einer Breite von 120 mm vorne und einem Durchmesser von 17 Zoll. Der hintere Reifen der GSX-S750 hat eine Breite von 180 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll, während der hintere Reifen der GSX-S1000 eine Breite von 190 mm hat.

Der Radstand der GSX-S1000 beträgt 1460 mm, während die GSX-S750 einen etwas kürzeren Radstand von 1455 mm hat. Die Sitzhöhe der GSX-S1000 liegt bei 810 mm, während die GSX-S750 eine Sitzhöhe von 820 mm hat.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Die GSX-S750 Modelljahr 2017 zeichnet sich durch ihren charakterstarken GSX-R 750-Motor aus, der eine gute Leistungsentfaltung bietet. Die Bremsen sind kräftig und gut dosierbar, was ein sicheres Bremsen ermöglicht. Das Design der GSX-S750 ist stimmig und ansprechend, und der Preis ist im Vergleich zu anderen Naked Bikes günstig. Der Sound des Motorrads ist scharf und sportlich, und die GSX-S750 bietet eine große Schräglagenfreiheit, was ein agiles Fahrverhalten ermöglicht. Allerdings hat die GSX-S750 einen spitzeren Kniewinkel, was auf längeren Fahrten unbequem sein kann. Der Drehzahlmesser ist zudem schlecht ablesbar.

Die GSX-S1000 Modelljahr 2021 überzeugt mit ihrem kernigen Motor, der eine hohe Leistungsentfaltung bietet. Der Quickshifter ermöglicht ein geschmeidiges Schalten, was das Fahrerlebnis verbessert. Das sportliche Handling der GSX-S1000 sorgt für eine gute Agilität und Fahrspaß. Die bequeme Sitzposition ermöglicht auch längere Fahrten ohne Ermüdungserscheinungen. Das aggressive Design der GSX-S1000 verleiht dem Motorrad einen dynamischen Look. Allerdings ist das Display der GSX-S1000 schlecht ablesbar, was die Ablesbarkeit der Informationen während der Fahrt beeinträchtigen kann.

Insgesamt bieten sowohl die Suzuki GSX-S750 Modelljahr 2017 als auch die Suzuki GSX-S1000 Modelljahr 2021 solide Leistung und Fahrspaß. Die GSX-S1000 bietet jedoch einige zusätzliche Features wie Fahrmodi, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper und Traktionskontrolle, die das Fahrerlebnis weiter verbessern.

Technische Daten Suzuki GSX-S750 2017 im Vergleich zu Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S750 2017
Suzuki GSX-S1000 2021
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Suzuki GSX-S750 2017
Suzuki GSX-S750 2017
Suzuki GSX-S1000 2021
Suzuki GSX-S1000 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung72 mmBohrung73.4 mm
HubHub46 mmHub59 mm
LeistungLeistung114 PSLeistung152 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,500 U/minU/min bei Leistung11,000 U/min
DrehmomentDrehmoment81 NmDrehmoment106 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,000 U/minU/min bei Drehmoment9,250 U/min
VerdichtungVerdichtung12.3 Verdichtung12.2
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
A2-Drosselung möglichA2-Drosselung möglichJaA2-Drosselung möglich
HubraumHubraum749 ccmHubraum999 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmeUmlenkung
FederwegFederweg138 mmFederweg130 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartBrücken
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel64.7 GradLenkkopfwinkel65 Grad
NachlaufNachlauf104 mmNachlauf100 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser250 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten50 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,125 mmLänge2,115 mm
BreiteBreite785 mmBreite810 mm
HöheHöhe1,055 mmHöhe1,080 mm
RadstandRadstand1,455 mmRadstand1,460 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von820 mmSitzhöhe von810 mm
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Mehr Leistung, mehr Performance, mehr Sound. Auch Suzuki belehrt alle Pessimisten bezüglich EURO4-Norm eines Besseren und liefert mit der GSX-S 750 eine in jeder Hinsicht weiterentwickelte Nachfolgerin der GSR 750 ab, die es noch ein bisschen ernster meinen kann, aber nicht muss. Damit Aha-Momente keine Oje-Momente werden, bieten ABS und eine dreistufige, abschaltbare Traktionskontrolle einen Sicherheitspolster. Mit S21 von Bridgestone ist die GSX-S supersportlich bereift, wodurch man die großzügige Schräglagenfreiheit nutzen kann. Nur der spitze Kniewinkel könnte sich auf längeren Touren nachteilig auswirken.

charakterstarker GSX-R 750-Motor

kräftige, gut dosierbare Bremsen

stimmiges Design

günstiger Preis

scharfer Sound

große Schräglagenfreiheit

spitzer Kniewinkel

Drehzahlmesser schlecht ablesbar

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzukis Evolution der GSX-S1000 ist ein voller Erfolg. Zwar ist sie vom Grundaufbau eine alte Bekannte, doch mit dem 2021er Update auf Euro5, sowie zahlreichen Überarbeitungen haben die Japaner ein wunderbar abgerundetes Paket im Power Naked Segment hingestellt. Motor, Gasannahme und Quickshifter funktionieren tadellos, die Fahrwerks- und Bremskomponenten sind sportlich-komfortabel abgestimmt. Ein Bike mit dem man sich nicht verstecken muss - außer jemand will das Display begutachten...

kerniger Motor

geschmeidiger Quickshifter

sportliches Handling

bequeme Sitzposition

aggressive Optik

Display schlecht ablesbar

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki GSX-S750 vs Suzuki GSX-S1000

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Suzuki GSX-S750 2017 und der Suzuki GSX-S1000 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Suzuki GSX-S1000 2021 um etwa 44% höher. Im Vergleich zur Suzuki GSX-S1000 2021 sind weniger Suzuki GSX-S750 2017 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 14 im Vergleich zu 16. Es braucht weniger Zeit, um eine Suzuki GSX-S1000 zu verkaufen, mit 77 Tagen im Vergleich zu 84 Tagen für die Suzuki GSX-S750. Seit Modelljahr 2017 wurden 14 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Suzuki GSX-S750 geschrieben und 36 Berichte seit Modelljahr 2015 für die Suzuki GSX-S1000. Der erste Bericht für die Suzuki GSX-S750 wurde am 04.10.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 50.800 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 17.100 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki GSX-S1000 veröffentlicht am 27.09.2014.

Preis Suzuki GSX-S750

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Suzuki GSX-S1000

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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