BMW R 18 B 2023 vs. Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

BMW R 18 B 2023

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

Stilvoll und praktisch: PRO Tankrucksäcke von SW-MOTECH

Simple Befestigung dank magnetischem Rastverschluss. Für sicheren Gepäcktransport.

Details

Technical Specifications BMW R 18 B 2023 compared to Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

BMW R 18 B 2023

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

BMW R 18 B 2023

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

Motor und Antrieb

Motorbauart	Motorbauart	Boxer	Motorbauart	V
Bohrung	Bohrung	107.1 mm	Bohrung	103.5 mm
Hub	Hub	100 mm	Hub	114.3 mm
Leistung	Leistung	91 PS	Leistung	104 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	4,750 U/min	U/min bei Leistung	5,450 U/min
Drehmoment	Drehmoment	158 Nm	Drehmoment	168 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	3,000 U/min	U/min bei Drehmoment	3,500 U/min
Verdichtung	Verdichtung	9.6	Verdichtung	10.2
Gemischaufbereitung	Gemischaufbereitung	Einspritzung	Gemischaufbereitung	Einspritzung
Starter	Starter	Elektro	Starter	Elektro
Kupplung	Kupplung	Einscheiben, Trocken	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Antrieb	Kardan	Antrieb	Riemen
Getriebe	Getriebe	Gangschaltung	Getriebe	Gangschaltung
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Zylinderzahl	Zylinderzahl	2	Zylinderzahl	2
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Ventile pro Zylinder	Ventile pro Zylinder	4	Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	Ventilsteuerung	OHV	Ventilsteuerung	OHV
Kühlung	Kühlung	Öl-Luft	Kühlung	flüssig-Luft
Hubraum	Hubraum	1,802 ccm	Hubraum	1,923 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel konventionell	Aufhängung	Telegabel konventionell
Durchmesser	Durchmesser	49 mm	Durchmesser	49 mm
Federweg	Federweg	120 mm	Federweg	117 mm

Fahrwerk hinten

Aufhängung	Aufhängung	Zweiarmschwinge	Aufhängung	Zweiarmschwinge
Federbein	Federbein	Monofederbein	Federbein	Stereo-Federbeine
Federweg	Federweg	120 mm	Federweg	76 mm
Material	Material	Stahl	Material	Stahl

Chassis

Rahmen	Rahmen	Stahl	Rahmen	Stahl
Rahmenbauart	Rahmenbauart	Doppelschleife	Rahmenbauart	Doppelschleife
Lenkkopfwinkel	Lenkkopfwinkel	62.7 Grad	Lenkkopfwinkel	64 Grad
Nachlauf	Nachlauf	183.5 mm	Nachlauf	170 mm

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Doppelscheibe
Durchmesser	Durchmesser	300 mm	Durchmesser	300 mm

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Durchmesser	Durchmesser	300 mm	Durchmesser	300 mm

Fahrassistenzsysteme

Assistenzsysteme	Assistenzsysteme	ABS, Antischlupfregelung, Fahrmodi, kombiniertes Bremssystem, Ride by Wire, Tempomat	Assistenzsysteme	Berganfahrhilfe, Kurven-ABS, Tempomat, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	120 mm	Reifenbreite vorne	130 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	70 %	Reifenhöhe vorne	60 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	19 Zoll	Reifendurchmesser vorne	19 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	180 mm	Reifenbreite hinten	180 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	65 %	Reifenhöhe hinten	55 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	16 Zoll	Reifendurchmesser hinten	18 Zoll
Länge	Länge	2,560 mm	Länge	2,405 mm
Radstand	Radstand	1,695 mm	Radstand	1,625 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	720 mm	Sitzhöhe von	715 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	398 kg	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	382 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	24 l	Tankinhalt	22.7 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A
Reichweite	Reichweite	413 km	Reichweite	360 km
CO²-Ausstoß kombiniert	CO²-Ausstoß kombiniert	134 g/km	CO²-Ausstoß kombiniert	142 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	Kraftstoffverbrauch kombiniert	5.8 l/100km	Kraftstoffverbrauch kombiniert	5.7 l/100km

Ausstattung

Ausstattung	Ausstattung	Connectivity, Griffheizung, Koffersystem, Kurvenlicht, LED-Scheinwerfer, Soundsystem, TFT Display	Ausstattung	Bluetooth, Connectivity, LED-Scheinwerfer, Soundsystem, TFT Display

Pros and Cons in comparison

BMW R 18 B 2023

Unfortunately, our editors did not test this model.

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

Die Road Glide ST präsentierte sich beim 1000PS Test im August 2022 sehr souverän und potent. Das sportliche Motorrad wirkt durch den straffen Sattel etwas sportlicher als ähnliche Modelle. Der Windschutz ist großartig und der Fahrkomfort ist insgesamt sehr hoch. Der potente Motor lässt sich dank der hochwertigen Fahrhilfen angenehm dirigieren. Das riesige Cockpit wirkt insgesamt etwas unübersichtlich, die Integration vom Navi ist jedoch gut gelungen. Ein sehr begehrenswertes Traummotorrad.

Beeindruckender aber nicht störender Sound

Kräftiger Motor welcher imposant aus dem Drehzahlkeller nach oben bollert

Vibrationen und Ansprechverhalten passen super stimmig ins Gesamtbild

Toll integriertes Navi

Gute, praxistaugliche elektronische Fahrhilfen

Top Windschutz und hohe Stabilität bei hohem Tempo

Viele wunderschöne Details am Motorrad welche total ins Herz fahren

Einfach zu dosierende Bremsen mit einem sauberen Druckpunkt und einer guten Wirkung

Trotz hohem Gewicht lässt sich das Motorrad insgesamt gut dirigieren und manövrieren.

Front wirkt bei tiefen Geschwindigkeiten etwas behäbig

etwas unübersichtliches Cockpit

Hitzeschutz aus Plastik unter Sitz passt nicht ganz ins tolle Gesamtbild