Kawasaki Eliminator 500 2025 vs. Honda Forza 350 2022

Kawasaki Eliminator 500 2025

Honda Forza 350 2022

Overview - Kawasaki Eliminator 500 2025 vs Honda Forza 350 2022

Kawasaki Eliminator 500 2025

Honda Forza 350 2022

Stilvoll und praktisch: PRO Tankrucksäcke von SW-MOTECH

Simple Befestigung dank magnetischem Rastverschluss. Für sicheren Gepäcktransport.

Details

Technical Specifications Kawasaki Eliminator 500 2025 compared to Honda Forza 350 2022

Kawasaki Eliminator 500 2025

Honda Forza 350 2022

Kawasaki Eliminator 500 2025

Honda Forza 350 2022

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	70 mm	Bohrung	77 mm
Hub	Hub	58.6 mm	Hub	70.5 mm
Leistung	Leistung	45.4 PS	Leistung	29 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	9,000 U/min	U/min bei Leistung	7,500 U/min
Drehmoment	Drehmoment	42.6 Nm	Drehmoment	31.5 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	6,000 U/min	U/min bei Drehmoment	5,250 U/min
Verdichtung	Verdichtung	11.3	Verdichtung	10.5
Gemischaufbereitung	Gemischaufbereitung	Einspritzung	Gemischaufbereitung	Einspritzung
Starter	Starter	Elektro	Starter	Elektro
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Kupplung	Fliehkraft
Zündung	Zündung	Digital	Zündung	Digital, Transistor
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Riemen
Getriebe	Getriebe	Gangschaltung	Getriebe	Variomatik
Zylinderzahl	Zylinderzahl	2	Zylinderzahl	1
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Ventile pro Zylinder	Ventile pro Zylinder	4	Ventile pro Zylinder	4
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	flüssig
Hubraum	Hubraum	499 ccm	Hubraum	330 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel konventionell	Aufhängung	Telegabel konventionell
Durchmesser	Durchmesser	41 mm	Durchmesser	33 mm

Fahrwerk hinten

Aufhängung	Aufhängung	Zweiarmschwinge	Aufhängung	Triebsatzschwinge
Federbein	Federbein	Stereo-Federbeine	Federbein	Stereo-Federbeine

Chassis

Rahmen	Rahmen	Stahl	Rahmen	Stahl
Nachlauf	Nachlauf	121 mm	Nachlauf	89 mm

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Einzelscheibe	Bauart	Einzelscheibe
Durchmesser	Durchmesser	310 mm	Durchmesser	256 mm
Kolben	Kolben	Zweikolben	Kolben	Zweikolben

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Durchmesser	Durchmesser	240 mm	Durchmesser	240 mm
Kolben	Kolben	Zweikolben	Kolben	Einkolben

Fahrassistenzsysteme

Assistenzsysteme	Assistenzsysteme	ABS	Assistenzsysteme	ABS, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	130 mm	Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	70 %	Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	18 Zoll	Reifendurchmesser vorne	15 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	150 mm	Reifenbreite hinten	140 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	80 %	Reifenhöhe hinten	70 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	16 Zoll	Reifendurchmesser hinten	14 Zoll
Länge	Länge	2,250 mm	Länge	2,140 mm
Breite	Breite	785 mm	Breite	755 mm
Höhe	Höhe	1,100 mm	Höhe	1,470 mm
Radstand	Radstand	1,520 mm	Radstand	1,510 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	735 mm	Sitzhöhe von	780 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	176 kg	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	184 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	13 l	Tankinhalt	11.7 l
Reichweite	Reichweite	342 km	Reichweite	377 km
CO²-Ausstoß kombiniert	CO²-Ausstoß kombiniert	89 g/km	CO²-Ausstoß kombiniert	79 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	Kraftstoffverbrauch kombiniert	3.8 l/100km	Kraftstoffverbrauch kombiniert	3.4 l/100km

Ausstattung

Ausstattung	Ausstattung	LED-Scheinwerfer	Ausstattung	LED-Scheinwerfer, Windschild elektrisch verstellbar

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Eliminator 500 2025

Die Kawasaki Eliminator 500 ist ein gelungenes Bike in einem umkämpften Preissegment. Der neueste Wurf der Grünen vermittelt einfachen Umgang und Fahrspaß zu einem attraktiven Preis. Fahranfänger, Wiedereinsteiger und die smarten Biker:innen werden ihre Freude mit diesem Urban Cruiser haben. Ich bin der Meinung, dass die Kawasaki Eliminator 500 Kultstatus bekommen könnte.

Handling, trotz geringer Bodenfreiheit ein Kurvenräuber

Motor, gutes Drehmoment

Gewicht, 167 kg

Getriebe, lässt sich ausgezeichnet schalten

Sitzposition, bequem neutral

Führerscheinklasse A2

Rückspiegel, stylisch aber kaum Sicht nach hinten

Bereifung, IRC schwammig, gibt kaum Feedback