Triumph SPEED TWIN 900 CHROME EDITION 2023 vs. BMW R 12 2024

Triumph SPEED TWIN 900 CHROME EDITION 2023

Triumph SPEED TWIN 900 CHROME EDITION 2023

BMW R 12 2024

BMW R 12 2024

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Technische Daten Triumph SPEED TWIN 900 CHROME EDITION 2023 im Vergleich zu BMW R 12 2024

Triumph SPEED TWIN 900 CHROME EDITION 2023
BMW R 12 2024
Triumph SPEED TWIN 900 CHROME EDITION 2023
Triumph SPEED TWIN 900 CHROME EDITION 2023
BMW R 12 2024
BMW R 12 2024

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReihe mit HubzapfenversatzMotorbauartBoxer
BohrungBohrung84.6 mmBohrung101 mm
HubHub80 mmHub73 mm
LeistungLeistung65 PSLeistung95 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,500 U/minU/min bei Leistung6,500 U/min
DrehmomentDrehmoment80 NmDrehmoment110 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment3,800 U/minU/min bei Drehmoment6,000 U/min
VerdichtungVerdichtung11 Verdichtung12
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungEinscheiben, Trocken
AntriebAntriebKetteAntriebKardan
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl5Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungÖl-Luft
HubraumHubraum900 ccmHubraum1,170 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser45 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg90 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungParalever
FederbeinFederbeinStereo-FederbeineFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg120 mmFederweg90 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialStahlMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartDoppelschleifeRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel25.1 GradLenkkopfwinkel60.7 Grad
NachlaufNachlauf102.4 mmNachlauf132.5 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeFestsattel

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser255 mmDurchmesser265 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne100 mmReifenbreite vorne100 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne18 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten80 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten16 Zoll
LängeLänge2,095 mmLänge2,200 mm
BreiteBreite780 mmBreite830 mm
RadstandRadstand1,450 mmRadstand1,520 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von765 mmSitzhöhe von754 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)216 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)227 kg
TankinhaltTankinhalt12 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2, AFührerscheinklassenA
ReichweiteReichweite292 kmReichweite274 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert93 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert119 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert4.1 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert5.1 l/100km
StandgeräuschStandgeräusch95 dbStandgeräusch86 db

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

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Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

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Die BMW R12 ist mehr als nur ein stylischer Cruiser. Sie bietet Komfort, Leistung und überraschende Agilität – ein Motorrad, das man für weite Reisen und kurze Ausflüge gleichermaßen lieben kann.

Kräftig wirkender Boxermotor

Viel Charisma aber trotzdem geschmeidige Gasannahme

Bequeme aber niedrige Sitzposition

Agiles Handling trotz Cruiser-Design

Exzellente Bremsen

Gute schräglagenabhängige Traktionskontrolle

hochwertiges Kurven-ABS

Komfortables Fahren auf langen Strecken

tolle Ausstattung möglich

Klassisches Design mit modernem Touch

Stabile Straßenlage

Gute Rückmeldung auch auf rutschigen Straßen

Unkomfortables Fahrwerk auf schlechten Straßen

Fußrasten berühren schnell den Boden bei sportlicher Fahrweise

Relativ hoher Kraftaufwand bei der Kupplung

Wenig Federweg schränkt universellen Charakter etwas ein

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph SPEED TWIN 900 CHROME EDITION vs BMW R 12

Preis Triumph SPEED TWIN 900 CHROME EDITION

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