Kymco Downtown 125i 2020 vs. Kymco K-XCT 125i 2015

Kymco Downtown 125i 2020

Kymco Downtown 125i 2020

Kymco K-XCT 125i 2015

Kymco K-XCT 125i 2015

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Technical Specifications Kymco Downtown 125i 2020 compared to Kymco K-XCT 125i 2015

Kymco Downtown 125i 2020
Kymco K-XCT 125i 2015

Motor und Antrieb

LeistungLeistung13.3 PSLeistung14.9 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,750 U/minU/min bei Leistung9,000 U/min
StarterStarterElektroStarterElektro
GetriebeGetriebeAutomatikGetriebeAutomatik
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl1
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum124 ccmHubraum124.8 ccm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungTriebsatzschwingeAufhängungEinarmschwinge

Bremsen vorne

TechnologieTechnologieWaveTechnologieWave

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne80 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne14 ZollReifendurchmesser vorne14 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten13 ZollReifendurchmesser hinten13 Zoll
LängeLänge2,250 mmLänge2,120 mm
BreiteBreite780 mmBreite785 mm
HöheHöhe1,310 mmHöhe1,280 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von790 mmSitzhöhe von830 mm
TankinhaltTankinhalt12.5 lTankinhalt11 l
HöchstgeschwindigkeitHöchstgeschwindigkeit100 km/hHöchstgeschwindigkeit101 km/h
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA1FührerscheinklassenA1

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kymco Downtown 125i 2020

Kymco Downtown 125i 2020

Unfortunately, our editors did not test this model.

Kymco K-XCT 125i 2015

Kymco K-XCT 125i 2015

Der größte Plus des Kymco K-XCT 125i ist sein Aussehen, das zweite sein Preis-Leistungsverhältnis. Optisch kommt er wesentlich ernsthafter und ausgewachsener rüber als die meisten Konkurrenzmodelle und muss sich bei Verarbeitung und qualitativem Gesamteindruck nicht vor den Premiumherstellern verstecken. Gerade deshalb, weil Kymco auch für andere Marken Motoren produziert. Die straffe Fahrwerksabstimmung ist zwar gut gemeint, fällt aber für den Alltagsverkehr zu hart aus. Die Bremsen werden dem sportlichen Anspruch des K-XCT ebenfalls gerecht. Der 125er muss sich wahrlich nicht vorm großen Bruder K-XCXT 300i verstecken.

cooles Design

starke Bremsen

sportliche Performance

vernünftiger Preis

vergleichsweise schwer

dürftiger Windschutz

sehr straffes Fahrwerk

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH