Triumph Bonneville T120 2020 vs. Indian Scout Rogue 2024

Triumph Bonneville T120 2020

Indian Scout Rogue 2024
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Technische Daten Triumph Bonneville T120 2020 im Vergleich zu Indian Scout Rogue 2024
Triumph Bonneville T120 2020
Indian Scout Rogue 2024
Motor und Antrieb
| Motorbauart | Motorbauart | Reihe mit Hubzapfenversatz | Motorbauart | V |
|---|---|---|---|---|
| Bohrung | Bohrung | 97.6 mm | Bohrung | 99 mm |
| Hub | Hub | 80 mm | Hub | 74 mm |
| Leistung | Leistung | 80 PS | Leistung | 94 PS |
| U/min bei Leistung | U/min bei Leistung | 6,550 U/min | U/min bei Leistung | 8,000 U/min |
| Drehmoment | Drehmoment | 105 Nm | Drehmoment | 97 Nm |
| U/min bei Drehmoment | U/min bei Drehmoment | 3,100 U/min | U/min bei Drehmoment | 5,600 U/min |
| Verdichtung | Verdichtung | 10 | Verdichtung | 10.7 |
| Gemischaufbereitung | Gemischaufbereitung | Einspritzung | Gemischaufbereitung | Einspritzung |
| Starter | Starter | Elektro | Starter | Elektro |
| Kupplung | Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad |
| Antrieb | Antrieb | Kette | Antrieb | Riemen |
| Getriebe | Getriebe | Gangschaltung | Getriebe | Gangschaltung |
| Ganganzahl | Ganganzahl | 6 | Ganganzahl | 6 |
| Zylinderzahl | Zylinderzahl | 2 | Zylinderzahl | 2 |
| Taktung | Taktung | 4-Takt | Taktung | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | Ventile pro Zylinder | 4 | Ventile pro Zylinder | 4 |
| Ventilsteuerung | Ventilsteuerung | OHC | Ventilsteuerung | DOHC |
| Kühlung | Kühlung | flüssig | Kühlung | flüssig |
| Hubraum | Hubraum | 1,200 ccm | Hubraum | 1,133 ccm |
Fahrwerk vorne
| Aufhängung | Aufhängung | Telegabel konventionell | Aufhängung | Telegabel konventionell |
|---|---|---|---|---|
| Durchmesser | Durchmesser | 41 mm | Durchmesser | 41 mm |
| Federweg | Federweg | 120 mm | Federweg | 120 mm |
Fahrwerk hinten
| Aufhängung | Aufhängung | Zweiarmschwinge | Aufhängung | Zweiarmschwinge |
|---|---|---|---|---|
| Federbein | Federbein | Stereo-Federbeine | Federbein | Stereo-Federbeine |
| Federweg | Federweg | 120 mm | Federweg | 51 mm |
Chassis
| Lenkkopfwinkel | Lenkkopfwinkel | 64.5 Grad | Lenkkopfwinkel | 61 Grad |
|---|---|---|---|---|
| Nachlauf | Nachlauf | 105.2 mm | Nachlauf | 120 mm |
Bremsen vorne
| Bauart | Bauart | Doppelscheibe | Bauart | Einzelscheibe |
|---|---|---|---|---|
| Durchmesser | Durchmesser | 310 mm | Durchmesser | 298 mm |
| Kolben | Kolben | Zweikolben | Kolben | Zweikolben |
| Aufnahme | Aufnahme | Schwimmsattel | Aufnahme | Schwimmsattel |
Bremsen hinten
| Bauart | Bauart | Scheibe | Bauart | Scheibe |
|---|---|---|---|---|
| Durchmesser | Durchmesser | 255 mm | Durchmesser | 298 mm |
| Kolben | Kolben | Zweikolben | Kolben | Einkolben |
| Aufnahme | Aufnahme | Schwimmsattel | Aufnahme | Schwimmsattel |
Fahrassistenzsysteme
| Assistenzsysteme | Assistenzsysteme | ABS | Assistenzsysteme | ABS |
|---|
Daten und Abmessungen
| Reifenbreite vorne | Reifenbreite vorne | 100 mm | Reifenbreite vorne | 130 mm |
|---|---|---|---|---|
| Reifenhöhe vorne | Reifenhöhe vorne | 90 % | Reifenhöhe vorne | 60 % |
| Reifendurchmesser vorne | Reifendurchmesser vorne | 18 Zoll | Reifendurchmesser vorne | 19 Zoll |
| Reifenbreite hinten | Reifenbreite hinten | 150 mm | Reifenbreite hinten | 150 mm |
| Reifenhöhe hinten | Reifenhöhe hinten | 70 % | Reifenhöhe hinten | 80 % |
| Reifendurchmesser hinten | Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | Reifendurchmesser hinten | 16 Zoll |
| Länge | Länge | 2,170 mm | Länge | 2,274 mm |
| Breite | Breite | 785 mm | Breite | 995 mm |
| Höhe | Höhe | 1,125 mm | Höhe | 1,181 mm |
| Radstand | Radstand | 1,450 mm | Radstand | 1,576 mm |
| Sitzhöhe von | Sitzhöhe von | 785 mm | Sitzhöhe von | 649 mm |
| Gewicht trocken (mit ABS) | Gewicht trocken (mit ABS) | 224 kg | Gewicht trocken (mit ABS) | 241 kg |
| Tankinhalt | Tankinhalt | 15 l | Tankinhalt | 12.5 l |
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Bonneville T120 vs Indian Scout Rogue
Preis Triumph Bonneville T120
Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise
Preis Indian Scout Rogue
Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise



















