Triumph Thunderbird Commander 2014 vs. Kawasaki W800 2012

Triumph Thunderbird Commander 2014

Triumph Thunderbird Commander 2014

Kawasaki W800 2012

Kawasaki W800 2012

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Technische Daten Triumph Thunderbird Commander 2014 im Vergleich zu Kawasaki W800 2012

Triumph Thunderbird Commander 2014
Kawasaki W800 2012

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReihe mit HubzapfenversatzMotorbauartReihe
BohrungBohrung107.1 mmBohrung77 mm
HubHub94.3 mmHub83 mm
LeistungLeistung94 PSLeistung48 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung5,400 U/minU/min bei Leistung6,500 U/min
DrehmomentDrehmoment151 NmDrehmoment60 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment3,550 U/minU/min bei Drehmoment2,500 U/min
VerdichtungVerdichtung9.7 Verdichtung8.4
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebRiemenAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl5
KühlungKühlungflüssigKühlungLuft
HubraumHubraum1,699 ccmHubraum773 ccm

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartDoppelschleife

Bremsen vorne

KolbenKolbenVierkolbenKolbenZweikolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartTrommel

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne140 mmReifenbreite vorne100 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne75 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten200 mmReifenbreite hinten130 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten50 %Reifenhöhe hinten80 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
LängeLänge2,442 mmLänge2,180 mm
BreiteBreite990 mmBreite790 mm
HöheHöhe1,225 mmHöhe1,075 mm
RadstandRadstand1,665 mmRadstand1,465 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von700 mmSitzhöhe von790 mm
TankinhaltTankinhalt22 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA2

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Thunderbird Commander 2014

Triumph Thunderbird Commander 2014

Die Triumph Thunderbird Commander kann zwar mit den Fahrleistungen der Ducati Diavel nicht mithalten, überrascht allerdings noch mehr als die Italienerin mit ihrem agilen Auftritt. Erstaunlich, wie flott man trotz der schleifenden Trittbretter vergleichsweise stabil um die Kurven wetzen kann. Wenn es dann ganz eng wird, macht es immerhin mit der Diavel auch keinen rechten Spaß mehr. In Sachen Optik geht sie mit ihrem vielen Chrom den klassischen Weg und hält die Fahne für den typischen Cruiser hoch. Wir möchten jedenfalls weder die Ducati Diavel noch die Triumph Thunderbird Commander in der weitläufigen Motorradwelt missen!

Typische und edle Cruiser-Optik mit viel Chrom

Parallel-Twin mit enormem Drehmoment

bequeme Sitzposition

stabiles Fahrverhalten

gute Bremsen

Sehr hohes Gewicht

wenig Schräglagenfreiheit

Kawasaki W800 2012

Kawasaki W800 2012

Ohne Bestimmung, ohne Weisung, ohne Pflicht. Und je mehr Zeit man mit ihr verbringt, umso stärker wird einem bewusst, dass einen die ganze Welt kann. Wie in den Sechzigern.

Viel Leistung

stabil

angenehme Sitzbank

selbstbewusster Optik

benutzerfreundliches Handling.

Eher hohes Gesamtgewicht.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Thunderbird Commander vs Kawasaki W800

Preis Triumph Thunderbird Commander

Leider reichen die uns zur Verfügung stehenden Daten nicht aus, um aussagekräftige Preisinformationen für dieses Modell zu liefern.

Preis Kawasaki W800

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche