Honda CB500 Hornet 2025 vs. Honda NC750S 2020

Honda CB500 Hornet 2025

Honda NC750S 2020
Technical Specifications Honda CB500 Hornet 2025 compared to Honda NC750S 2020
Motor und Antrieb
Motorbauart | Motorbauart | Reihe | Motorbauart | Reihe |
---|---|---|---|---|
Bohrung | Bohrung | 67 mm | Bohrung | 77 mm |
Hub | Hub | 66.8 mm | Hub | 80 mm |
Leistung | Leistung | 48 PS | Leistung | 55 PS |
U/min bei Leistung | U/min bei Leistung | 8,600 U/min | U/min bei Leistung | 6,250 U/min |
Drehmoment | Drehmoment | 43 Nm | Drehmoment | 68 Nm |
U/min bei Drehmoment | U/min bei Drehmoment | 6,500 U/min | U/min bei Drehmoment | 4,750 U/min |
Verdichtung | Verdichtung | 10.7 | Verdichtung | 10.7 |
Gemischaufbereitung | Gemischaufbereitung | Einspritzung | Gemischaufbereitung | Einspritzung |
Starter | Starter | Elektro | Starter | Elektro |
Kupplung | Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping | Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad |
Zündung | Zündung | Digital, Transistor | Zündung | Digital, Transistor |
Antrieb | Antrieb | Kette | Antrieb | Kette |
Getriebe | Getriebe | Gangschaltung | Getriebe | Gangschaltung |
Ganganzahl | Ganganzahl | 6 | Ganganzahl | 6 |
Zylinderzahl | Zylinderzahl | 2 | Zylinderzahl | 2 |
Taktung | Taktung | 4-Takt | Taktung | 4-Takt |
Ventile pro Zylinder | Ventile pro Zylinder | 4 | Ventile pro Zylinder | 4 |
Ventilsteuerung | Ventilsteuerung | DOHC | Ventilsteuerung | DOHC |
Kühlung | Kühlung | flüssig | Kühlung | flüssig |
Hubraum | Hubraum | 471 ccm | Hubraum | 745 ccm |
Fahrwerk vorne
Aufhängung | Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Aufhängung | Telegabel konventionell |
---|---|---|---|---|
Durchmesser | Durchmesser | 41 mm | Durchmesser | 41 mm |
Fahrwerk hinten
Aufhängung | Aufhängung | Zweiarmschwinge | Aufhängung | Zweiarmschwinge |
---|---|---|---|---|
Federbein | Federbein | Monofederbein | Federbein | Monofederbein |
Aufnahme | Aufnahme | Pro-Link | Aufnahme | Umlenkung |
Material | Material | Stahl | Material | Aluminium |
Chassis
Rahmen | Rahmen | Stahl | Rahmen | Stahl |
---|---|---|---|---|
Lenkkopfwinkel | Lenkkopfwinkel | 25.5 Grad | Lenkkopfwinkel | 63 Grad |
Nachlauf | Nachlauf | 102 mm | Nachlauf | 110 mm |
Bremsen vorne
Bauart | Bauart | Doppelscheibe | Bauart | Einzelscheibe |
---|---|---|---|---|
Durchmesser | Durchmesser | 296 mm | Durchmesser | 320 mm |
Kolben | Kolben | Vierkolben | Kolben | Zweikolben |
Technologie | Technologie | radial | Technologie | Wave |
Bremsen hinten
Bauart | Bauart | Scheibe | Bauart | Scheibe |
---|---|---|---|---|
Durchmesser | Durchmesser | 240 mm | Durchmesser | 240 mm |
Kolben | Kolben | Einkolben | Kolben | Einkolben |
Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme | Assistenzsysteme | ABS | Assistenzsysteme | ABS |
---|
Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne | Reifenbreite vorne | 120 mm | Reifenbreite vorne | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Reifenhöhe vorne | Reifenhöhe vorne | 70 % | Reifenhöhe vorne | 70 % |
Reifendurchmesser vorne | Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll |
Reifenbreite hinten | Reifenbreite hinten | 160 mm | Reifenbreite hinten | 160 mm |
Reifenhöhe hinten | Reifenhöhe hinten | 60 % | Reifenhöhe hinten | 60 % |
Reifendurchmesser hinten | Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll |
Länge | Länge | 2,080 mm | Länge | 2,215 mm |
Breite | Breite | 800 mm | Breite | 775 mm |
Höhe | Höhe | 1,060 mm | Höhe | 1,130 mm |
Radstand | Radstand | 1,410 mm | Radstand | 1,520 mm |
Sitzhöhe von | Sitzhöhe von | 785 mm | Sitzhöhe von | 790 mm |
Gewicht fahrbereit (mit ABS) | Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 188 kg | Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 217 kg |
Tankinhalt | Tankinhalt | 17.1 l | Tankinhalt | 14.1 l |
Führerscheinklassen | Führerscheinklassen | A2 | Führerscheinklassen | A |
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Honda CB500 Hornet 2025

Die Honda CB500 Hornet erweist sich als erwachsenes und gut ausbalanciertes Naked Bike, das in der A2-Klasse eine hervorragende Wahl darstellt.
Sanfte aber wirklich ausreichende Motorleistung
gute Drehfreudigkeit auch bei niedrigen Drehzahlen
präzise und leichtgängige Kupplung und Schaltung
vibrationsfreies Fahrverhalten
stabile und angenehme Fahrwerksdämpfung
hervorragendes Einlenkverhalten
leistungsstarke Bremsen mit Doppelscheibe vorne
hohe Verarbeitungsqualität
übersichtliches und informatives Display
gutes Handling und Agilität, benutzerfreundliche elektronische Assistenzsysteme
komfortable Sitzposition
ausgewogene Balance zwischen Fahrspaß und Sicherheit.
höheres Gewicht im Vergleich zu einigen Mitbewerbern könnte für sehr leichte Piloten störend sein
Fahrwerk kann bei sportlicher Fahrweise oder höherem Fahrergewicht überfordert sein
für größere Fahrer möglicherweise weniger bequem
Honda NC750S 2020

Unfortunately, our editors did not test this model.