Yamaha T-MAX 500 2009 vs. Zontes 368G 2025

Yamaha T-MAX 500 2009

Zontes 368G 2025

Overview - Yamaha T-MAX 500 2009 vs Zontes 368G 2025

Yamaha T-MAX 500 2009

Zontes 368G 2025

Stilvoll und praktisch: PRO Tankrucksäcke von SW-MOTECH

Simple Befestigung dank magnetischem Rastverschluss. Für sicheren Gepäcktransport.

Details

Technical Specifications Yamaha T-MAX 500 2009 compared to Zontes 368G 2025

Yamaha T-MAX 500 2009

Zontes 368G 2025

Yamaha T-MAX 500 2009

Zontes 368G 2025

Motor und Antrieb

Leistung	Leistung	44 PS	Leistung	38.7 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	7,500 U/min	U/min bei Leistung	7,500 U/min
Drehmoment	Drehmoment	46.4 Nm	Drehmoment	40 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	6,500 U/min	U/min bei Drehmoment	6,000 U/min
Gemischaufbereitung	Gemischaufbereitung	Einspritzung	Gemischaufbereitung	Einspritzung
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Riemen
Zylinderzahl	Zylinderzahl	2	Zylinderzahl	1
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	flüssig
Hubraum	Hubraum	499 ccm	Hubraum	368 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel konventionell	Aufhängung	Telegabel Upside-Down

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Einzelscheibe

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	15 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	15 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Radstand	Radstand	1,580 mm	Radstand	1,560 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	800 mm	Sitzhöhe von	795 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	15 l	Tankinhalt	17.5 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A2	Führerscheinklassen	A2

Pros and Cons in comparison

Yamaha T-MAX 500 2009

Unfortunately, our editors did not test this model.

Zontes 368G 2025

Der Zontes 368G überzeugt mit kraftvollem Motor, direkter Variomatik und umfangreicher Serienausstattung – darunter Dashcams, TFT-Display und Reifendruckkontrolle. Im Alltag zeigt er sich komfortabel und modern, nur bei Details wie Vibrationen, der App-Integration und der umständlichen Windschild-Verstellung gibt es Luft nach oben. Insgesamt ein preislich attraktiver GT-Roller mit eigenem Charakter – vor allem für Technikfans und Stadtpendler, die auch gerne mal eine Schotterstraße mitnehmen.

Kraftvoller Motor mit direkter Gasannahme

Kein Gummibandeffekt bei der Variomatik

Großes TFT-Farbdisplay

Serienmäßige Dashcams vorne & hinten

Reifendruckkontrollsystem an Bord

Großes Helmfach für zwei Helme (abhängig von Helmgröße)

Handschuhfach mit verstecktem Öffnungsknopf

Nebelscheinwerfer und Griffheizung serienmäßig

Verstellung des Windschilds nur umständlich und im Stand möglich

Keine Anzeige im Display für aktivierte Nebelleuchten

Zweistufiges Abschalten (Kill-Switch + Hauptknopf)