Kawasaki Z900 RS 2022 vs. Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

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Übersicht - Kawasaki Z900 RS 2022 vs Kawasaki Z900 2021

Die Kawasaki Z900 RS Modelljahr 2022 und die Kawasaki Z900 Modelljahr 2021 sind beide Naked Bikes mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Beide Modelle haben einen Reihenmotor mit einem Hubraum von 948 ccm und flüssiger Kühlung. Der Motor der Z900 RS leistet 111 PS, während der Motor der Z900 125,4 PS hat. Das Drehmoment beträgt bei beiden Modellen 98,6 Nm. Beide Motorräder verfügen über eine Einspritzung zur Gemischaufbereitung und haben vier Zylinder.

In Bezug auf das Fahrwerk haben sowohl die Z900 RS als auch die Z900 eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein hinten. Die Einstellmöglichkeiten für das Fahrwerk sind bei beiden Modellen ähnlich, wobei die Z900 RS zusätzlich eine Einstellung für die Druckstufe der Telegabel bietet. Das Material des hinteren Fahrwerks ist bei beiden Modellen Aluminium. Der Rahmen der Z900 RS ist ein Gitterrohrrahmen, während der Rahmen der Z900 eine Doppelschleifenbauart hat.

Die Bremsen vorne sind bei beiden Modellen Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 300 mm und Vierkolbenbremszangen. Beide Motorräder verfügen über ABS und Traktionskontrolle als Assistenzsysteme.

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

In Bezug auf die Reifengröße haben sowohl die Z900 RS als auch die Z900 vorne einen Reifen mit einer Breite von 120 mm und einem Durchmesser von 17 Zoll. Der hintere Reifen hat bei beiden Modellen eine Breite von 180 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand der Z900 RS beträgt 1470 mm, während der Radstand der Z900 1450 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Z900 RS liegt bei 835 mm, während die Sitzhöhe der Z900 bei 795 mm liegt. Das fahrbereite Gewicht der Z900 RS beträgt 215 kg, während das Gewicht der Z900 210 kg beträgt.

Die Kawasaki Z900 RS Modelljahr 2022 zeichnet sich durch ihr wunderschönes Design aus, das klassische Elemente mit modernen Akzenten verbindet. Der kraftvolle Motor sorgt für eine beeindruckende Leistung und das Fahrverhalten ist dank des stabilen Fahrwerks ausgezeichnet. Die Bremse ist kräftig und die Sitzposition ist bequem für lange Fahrten. Die analogen Anzeigen verleihen dem Motorrad einen retro-inspirierten Look und die verstellbaren Hebel bieten eine individuelle Anpassung.

Die Kawasaki Z900 Modelljahr 2021 überzeugt mit ihrem kräftigen Vierzylindermotor, der eine beeindruckende Leistung liefert. Das Fahrverhalten ist intuitiv und die Ausstattung ist gut. Die aggressive Optik des Motorrads zieht die Blicke auf sich und das Preis-Leistungs-Verhältnis ist attraktiv.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Als Schwäche der Kawasaki Z900 RS Modelljahr 2022 kann erwähnt werden, dass kein optionaler Quickshifter erhältlich ist. Dies kann für Fahrer, die gerne schnell und nahtlos schalten möchten, als Nachteil empfunden werden.

Die Kawasaki Z900 Modelljahr 2021 hat ebenfalls keine Option für einen Quickshifter. Darüber hinaus hat die Konkurrenz in Form von Motorrädern mit einer 6-Achsen-IMU (Inertial Measurement Unit) elektronisch die Nase vorn, was die elektronischen Assistenzsysteme betrifft.

Insgesamt bieten sowohl die Kawasaki Z900 RS Modelljahr 2022 als auch die Kawasaki Z900 Modelljahr 2021 solide Leistungen und eine ansprechende Ausstattung. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab, ob er das klassische Design und die verstellbaren Hebel der Z900 RS bevorzugt oder die Leistung und das aggressive Styling der Z900 schätzt.

Technische Daten Kawasaki Z900 RS 2022 im Vergleich zu Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 RS 2022
Kawasaki Z900 2021
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Kawasaki Z900 RS 2022
Kawasaki Z900 RS 2022
Kawasaki Z900 2021
Kawasaki Z900 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung73.4 mmBohrung73.4 mm
HubHub56 mmHub56 mm
LeistungLeistung111 PSLeistung125.4 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,500 U/minU/min bei Leistung9,500 U/min
DrehmomentDrehmoment98.6 NmDrehmoment98.6 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment7,700 U/min
VerdichtungVerdichtung10.8 Verdichtung11.8
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser36 mmDrosselklappendurchmesser36 mm
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungDigitalZündungDigital
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum948 ccmHubraum948 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg140 mmFederweg140 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartDoppelschleife
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65 GradLenkkopfwinkel65 Grad
NachlaufNachlauf98 mmNachlauf105 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser300 mmDurchmesser300 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeFestsattel
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser250 mmDurchmesser250 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,100 mmLänge2,070 mm
BreiteBreite865 mmBreite820 mm
HöheHöhe1,150 mmHöhe1,065 mm
RadstandRadstand1,470 mmRadstand1,450 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von835 mmSitzhöhe von795 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)215 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)210 kg
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Die Z900 RS erfreut sich an einer großen Fangemeinde und auch im Jahrgang 2022 stellt sie erneut unter Beweis, wieso sie solch eine Beliebtheit erfährt. Der kraftvolle Motor punktet mit Durchzug und einem herrlichen Sound, der aber nicht zu aufdringlich ist. Das Handling fühlt sich natürlich an und stellt vor keine Herausforderung. Einzig ein Quickshifter würde dem Motorrad noch stehen - auch wenn das nicht ganz zum Retro-Gedanken passt.

wunderschönes Design

kraftvoller Motor

stabiles Fahrverhalten

kräftige Bremse

bequeme Sitzposition

analoge Anzeigen

verstellbare Hebel

kein optionaler Quickshifter erhältlich

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

In Preis-Leistung ist die Kawasaki Z900 zurzeit schwer zu schlagen. Mit dem perfekt abgestimmten Motor, den hochwertigen Fahrwerkskomponenten und der für 2020 hinzugefügten Elektronik, bietet dieses Naked Bike alles, was sportliche FahrerInnen suchen werden. Es findet sich eigentlich nichts zu bemängeln, außer den fehlende Option des Quickshifters.

kräftiger Vierzylinder

intuitives Fahrverhalten

gute Ausstattung

aggressive Optik

Preis-Leistungs-Verhältnis

fehlende Option des Quickshifters

Konkurrenz mit 6-Achsen-IMU elektronisch voraus

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki Z900 RS vs Kawasaki Z900

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Kawasaki Z900 RS 2022 und der Kawasaki Z900 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Kawasaki Z900 RS 2022 um etwa 36% höher. Im Vergleich zur Kawasaki Z900 2021 sind weniger Kawasaki Z900 RS 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 22 im Vergleich zu 33. Es braucht weniger Zeit, um eine Kawasaki Z900 zu verkaufen, mit 107 Tagen im Vergleich zu 127 Tagen für die Kawasaki Z900 RS. Seit Modelljahr 2018 wurden 26 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Kawasaki Z900 RS geschrieben und 46 Berichte seit Modelljahr 2017 für die Kawasaki Z900. Der erste Bericht für die Kawasaki Z900 RS wurde am 06.09.2017 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 63.700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 93.200 Aufrufen für den ersten Bericht zur Kawasaki Z900 veröffentlicht am 11.11.2016.

Preis Kawasaki Z900 RS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Kawasaki Z900

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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