Triumph Tiger 800 XRT 2019 vs. Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

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Übersicht - Triumph Tiger 800 XRT 2019 vs Triumph Tiger 800 XRx 2015

Die Triumph Tiger 800 XRT Modelljahr 2019 und die Triumph Tiger 800 XRx Modelljahr 2015 sind beide Enduro-Motorräder mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Beide Modelle verfügen über einen Reihenmotor mit einer Bohrung von 74 mm und einem Hub von 61,9 mm. Die Leistung beträgt bei beiden Modellen 95 PS, ebenso wie das Drehmoment von 79 Nm. Der Antrieb erfolgt über eine Kette und beide Motorräder haben drei Zylinder und einen Hubraum von 799 ccm.

In Bezug auf das Fahrwerk haben sowohl die Triumph Tiger 800 XRT 2019 als auch die Triumph Tiger 800 XRx 2015 eine Telegabel Upside-Down von Showa vorne und ein Showa-Fahrwerk hinten. Der Rahmen beider Modelle besteht aus Stahl und hat eine Gitterrohrbauart. Die Bremsen vorne sind bei der XRT von Brembo und bei der XRx von Nissin.

Was die Fahrassistenzsysteme betrifft, verfügt die Triumph Tiger 800 XRT 2019 über ABS, Fahrmodi und Traktionskontrolle. Die XRx von 2015 bietet ebenfalls Fahrmodi und Traktionskontrolle, jedoch keine Angaben zum ABS.

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

In Bezug auf die Daten und Abmessungen haben beide Modelle einen Reifendurchmesser vorne von 19 Zoll und einen Reifenbreite hinten von 150 mm. Der Reifendurchmesser hinten beträgt bei beiden Modellen 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1530 mm und die Sitzhöhe liegt bei 810 mm. Der Tankinhalt beträgt bei beiden Modellen 19 l.

Die Triumph Tiger 800 XRT 2019 punktet mit ihrem kernigen Triebwerk und einem einfachen Handling. Sie verfügt über eine volle Komfort-Ausstattung und bietet eine angenehme Sitzposition. Mit fünf verschiedenen Fahrmodi ist sie flexibel einstellbar und die Traktionskontrolle und das ABS sind deaktivierbar.

Die Triumph Tiger 800 XRx 2015 überzeugt mit ihrer kompletten Ausstattung. Das agile Dreizylinder-Triebwerk sorgt für eine sportliche Fahrt und die bequeme Komfort-Sitzbank bietet einen hohen Fahrkomfort. Das verstellbare Windschild ermöglicht eine individuelle Anpassung und das sportliche Fahrwerk sorgt für ein leichtes Handling. Die Bremsen sind gut und sowohl die Fahrmodi als auch das ABS und die Traktionskontrolle sind verstellbar.

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Die Triumph Tiger 800 XRT 2019 hat jedoch auch einige Schwächen. Das Farb-TFT-Display ist nicht optimal entspiegelt und die Schräglagenfreiheit ist begrenzt.

Die Triumph Tiger 800 XRx 2015 hat optisch kaum Unterschiede zur Vorgängerin und das Fahrwerk ist nicht einstellbar. Bei sehr sportlicher Fahrweise können die Fußrasten früh schleifen.

Insgesamt bieten sowohl die Triumph Tiger 800 XRT 2019 als auch die Triumph Tiger 800 XRx 2015 solide Leistungen und Ausstattungen für Enduro-Motorräder. Die XRT von 2019 punktet mit ihrer Komfort-Ausstattung und den verschiedenen Fahrmodi, während die XRx von 2015 mit ihrer kompletten Ausstattung und dem sportlichen Fahrwerk überzeugt. Beide Modelle haben jedoch auch einige Schwächen, die bei der Entscheidung berücksichtigt werden sollten.

Technische Daten Triumph Tiger 800 XRT 2019 im Vergleich zu Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRT 2019
Triumph Tiger 800 XRx 2015
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Triumph Tiger 800 XRT 2019
Triumph Tiger 800 XRT 2019
Triumph Tiger 800 XRx 2015
Triumph Tiger 800 XRx 2015

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung74 mmBohrung74 mm
HubHub61.9 mmHub61.9 mm
LeistungLeistung95 PSLeistung95 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,500 U/minU/min bei Leistung9,300 U/min
DrehmomentDrehmoment79 NmDrehmoment79 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8,050 U/minU/min bei Drehmoment7,850 U/min
VerdichtungVerdichtung11.3 Verdichtung12
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl3
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum799 ccmHubraum799 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeShowaMarkeShowa

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben
MarkeMarkeNissinMarkeNissin

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, TraktionskontrolleAssistenzsystemeFahrmodi, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne100 mmReifenbreite vorne100 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,215 mmLänge2,215 mm
BreiteBreite865 mmBreite795 mm
HöheHöhe1,350 mmHöhe1,350 mm
RadstandRadstand1,530 mmRadstand1,530 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von810 mmSitzhöhe von810 mm
TankinhaltTankinhalt19 lTankinhalt19 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Die Tiger 800 XRt ist nicht nur das etwas straßenorientiertere Top-Modell der Tiger 800-Reihe, sie ist auch das meistverkaufte Modell – und das könnte beim neuen Modell durchaus so bleiben. Mit 19 Zoll-Vorderrad und Offroad-Modus sind Geländeausflüge kein Problem, während die Fahrt auf der Straße und weite Reisen mit unglaublich viel Luxus versüßt wird. Zusätzlich zu behutsamen optischen Retuschen gibt es nun ein ganz einfach höhenverstellbares Windschild und 5 Fahrmodi. Voll-LED-Beleuchtung und eine hinterleuchtete Bedieneinheit. Schlauerweise werden den Topmodellen XRt und XCa die Voll-LED-Beleuchtung, die hinterleuchtete Bedieneinheit sowie Griff- und Sitzheizung exklusiv mit auf den Weg gegeben.

kerniges Triebwerk

einfaches Handling

volle Komfort-Ausstattung

angenehme Sitzposition

fünf verschiedene Fahrmodi

Traktionskontrolle und ABS deaktivierbar

Farb-TFT-Display nicht optimal entspiegelt

wenig Schräglagenfreiheit

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Die Tiger 800 XRx ist eine absolut treue Begleiterin auf allen Wegen - und Abwegen. Denn die enge Verwandtschaft zur Schwester Tiger 800 XCx beschert ihr ein sehr robustes und geländetaugliches Chassis, der Motor zieht auch von weit unten ruckfrei hoch und macht daher auch im Schritttempo keinen Stress. Die XRx ist lediglich bei der kleineren 19 Zoll-Bereifung vorne und 17 Zoll-Bereifung hinten mehr auf den Straßenbetrieb ausgelegt. Ich bin sie die Saison über nicht als einziger Tester gefahren, das bedeutet, dass mehrere Piloten sie auf unterschiedliche Weise genutzt und daher auch gefordert haben. Das ist grundsätzlich eine ziemliche Herausforderung, denn die Fahrweise jedes einzelnen Piloten ist unterschiedlich. Und genau da hat sich wieder gezeigt, dass die Triumph Tiger 800 XRx ein ausgezeichnetes Universaltalent ist.

komplette Ausstattung

agiles Dreizylinder-Triebwerk

bequeme Komfort-Sitzbank

verstellbares Windschild

sportliches Fahrwerk

gute Bremsen

leichtes Handling

Fahrmodi, ABS und Traktionskontrolle verstellbar

optisch kaum von der Vorgängerin unterscheidbar

Fahrwerk nicht einstellbar

Fußrasten schleifen früh bei sehr sporlticher Fahrweise

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Tiger 800 XRT vs Triumph Tiger 800 XRx

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Tiger 800 XRT 2019 und der Triumph Tiger 800 XRx 2015. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Tiger 800 XRx zu verkaufen, mit 51 Tagen im Vergleich zu 92 Tagen für die Triumph Tiger 800 XRT. Seit Modelljahr 2015 wurden 5 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Tiger 800 XRT geschrieben und 10 Berichte seit Modelljahr 2015 für die Triumph Tiger 800 XRx. Der erste Bericht für die Triumph Tiger 800 XRT wurde am 05.05.2015 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 18.900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 18.500 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Tiger 800 XRx veröffentlicht am 05.11.2014.

Preis Triumph Tiger 800 XRT

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Tiger 800 XRx

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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