Triumph Street Triple 765 R 2024 vs. Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Triumph Street Triple 765 R 2024

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Technische Daten Triumph Street Triple 765 R 2024 im Vergleich zu Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Triumph Street Triple 765 R 2024

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Triumph Street Triple 765 R 2024

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	78 mm	Bohrung	67 mm
Hub	Hub	53,4 mm	Hub	45,1 mm
Leistung	Leistung	120 PS	Leistung	124 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	11 500 U/min	U/min bei Leistung	13 000 U/min
Drehmoment	Drehmoment	80 Nm	Drehmoment	69 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	9 500 U/min	U/min bei Drehmoment	10 800 U/min
Verdichtung	Verdichtung	13,25	Verdichtung	12,9
Hubraum	Hubraum	765 ccm	Hubraum	636 ccm

Fahrwerk vorne

Durchmesser	Durchmesser	41 mm	Durchmesser	41 mm
Federweg	Federweg	115 mm	Federweg	120 mm

Fahrwerk hinten

Federweg	Federweg	134 mm	Federweg	151 mm

Chassis

Lenkkopfwinkel	Lenkkopfwinkel	23,7 Grad	Lenkkopfwinkel	66,5 Grad
Nachlauf	Nachlauf	97,8 mm	Nachlauf	101 mm

Bremsen vorne

Durchmesser	Durchmesser	310 mm	Durchmesser	310 mm

Bremsen hinten

Durchmesser	Durchmesser	220 mm	Durchmesser	220 mm

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	120 mm	Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	70 %	Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	180 mm	Reifenbreite hinten	180 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	55 %	Reifenhöhe hinten	55 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	Länge	2 055 mm	Länge	2 025 mm
Breite	Breite	775 mm	Breite	710 mm
Höhe	Höhe	1 065 mm	Höhe	1 105 mm
Radstand	Radstand	1 405 mm	Radstand	1 400 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	825 mm	Sitzhöhe von	830 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	189 kg	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	198 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	15 l	Tankinhalt	17 l

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Street Triple 765 R 2024

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Die Kawasaki Ninja ZX-6R ist 2026 ein Motorrad, das fast schon gegen den Zeitgeist fährt und genau deshalb so reizvoll ist. Während viele Hersteller die klassische Supersportklasse längst verlassen haben, hält Kawasaki an der Idee eines leichten, hochdrehenden, präzisen und kompromisslosen Sportmotorrads fest. Der 636er-Motor läuft wunderbar weich, bietet oben heraus echte Supersport-Emotion und hat dank etwas mehr Hubraum mehr Nutzbarkeit als klassische 600er. Das Fahrwerk ist präzise, vertrauenerweckend und funktioniert sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke stark. Die Bremse ist standfest und kräftig. Die Elektronik ist nicht die modernste, aber in der Praxis ausreichend und gut abgestimmt.

seidenweicher und drehfreudiger 636-cm³-Reihenvierzylinder

starke Laufkultur und sehr gute Dosierbarkeit

präzises, vertrauenerweckendes Fahrwerk

kräftige und standfeste Bremsanlage

sehr gutes Getriebe mit sauber funktionierendem Quickshifter

modernerer Auftritt mit TFT, LED-Licht und Smartphone-Connectivity

mehr Alltagstauglichkeit als klassische 600er Supersportler

enge Ergonomie, vor allem für größere Fahrer

Quickshifter nur zum Hochschalten

kein Ride-by-Wire und kein Blipper

Hinterrad-ABS nicht separat deaktivierbar

Windschutz serienmäßig eher knapp

Elektronik nicht auf dem neuesten Supersport-Niveau

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Street Triple 765 R vs Kawasaki Ninja ZX-6R

Preis Triumph Street Triple 765 R

Modelljahr

Durchschnittlicher Marktpreis

Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Kawasaki Ninja ZX-6R

Modelljahr

Durchschnittlicher Marktpreis

Aktuelle durchschnittliche Marktpreise