Triumph Tiger 900 GT Pro 2025 vs. QJ Motor SRT 700 2023

Triumph Tiger 900 GT Pro 2025

QJ Motor SRT 700 2023
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Technische Daten Triumph Tiger 900 GT Pro 2025 im Vergleich zu QJ Motor SRT 700 2023
Triumph Tiger 900 GT Pro 2025
QJ Motor SRT 700 2023
Motor und Antrieb
Bohrung | Bohrung | 78 mm | Bohrung | 83 mm |
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Hub | Hub | 61.9 mm | Hub | 64.5 mm |
Leistung | Leistung | 108 PS | Leistung | 73.5 PS |
U/min bei Leistung | U/min bei Leistung | 9,500 U/min | U/min bei Leistung | 8,000 U/min |
Drehmoment | Drehmoment | 90 Nm | Drehmoment | 67 Nm |
U/min bei Drehmoment | U/min bei Drehmoment | 6,850 U/min | U/min bei Drehmoment | 6,000 U/min |
Gemischaufbereitung | Gemischaufbereitung | Einspritzung | Gemischaufbereitung | Einspritzung |
Starter | Starter | Elektro | Starter | Elektro |
Kupplung | Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad |
Antrieb | Antrieb | Kette | Antrieb | Kette |
Ganganzahl | Ganganzahl | 6 | Ganganzahl | 6 |
Zylinderzahl | Zylinderzahl | 3 | Zylinderzahl | 2 |
Taktung | Taktung | 4-Takt | Taktung | 4-Takt |
Kühlung | Kühlung | flüssig | Kühlung | flüssig |
Hubraum | Hubraum | 888 ccm | Hubraum | 698 ccm |
Fahrwerk vorne
Aufhängung | Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Aufhängung | Telegabel Upside-Down |
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Federweg | Federweg | 180 mm | Federweg | 125 mm |
Einstellmöglichkeit | Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Zugstufe | Einstellmöglichkeit | Zugstufe |
Fahrwerk hinten
Aufhängung | Aufhängung | Zweiarmschwinge | Aufhängung | Einarmschwinge |
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Federweg | Federweg | 170 mm | Federweg | 135 mm |
Einstellmöglichkeit | Einstellmöglichkeit | Federvorspannung, Zugstufe | Einstellmöglichkeit | Zugstufe |
Material | Material | Aluminium | Material | Aluminium |
Chassis
Rahmen | Rahmen | Stahl | Rahmen | Stahl |
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Lenkkopfwinkel | Lenkkopfwinkel | 65.4 Grad | Lenkkopfwinkel | 66 Grad |
Nachlauf | Nachlauf | 102.7 mm | Nachlauf | 135 mm |
Bremsen vorne
Bauart | Bauart | Doppelscheibe | Bauart | Doppelscheibe |
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Durchmesser | Durchmesser | 320 mm | Durchmesser | 320 mm |
Bremsen hinten
Bauart | Bauart | Scheibe | Bauart | Scheibe |
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Durchmesser | Durchmesser | 255 mm | Durchmesser | 260 mm |
Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme | Assistenzsysteme | elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Reifendruckkontrollsystem, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle | Assistenzsysteme | ABS |
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Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne | Reifenbreite vorne | 100 mm | Reifenbreite vorne | 120 mm |
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Reifenhöhe vorne | Reifenhöhe vorne | 90 % | Reifenhöhe vorne | 70 % |
Reifendurchmesser vorne | Reifendurchmesser vorne | 19 Zoll | Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll |
Reifenbreite hinten | Reifenbreite hinten | 150 mm | Reifenbreite hinten | 160 mm |
Reifenhöhe hinten | Reifenhöhe hinten | 70 % | Reifenhöhe hinten | 60 % |
Reifendurchmesser hinten | Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll |
Breite | Breite | 930 mm | Breite | 925 mm |
Höhe | Höhe | 1,460 mm | Höhe | 1,450 mm |
Radstand | Radstand | 1,556 mm | Radstand | 1,505 mm |
Sitzhöhe von | Sitzhöhe von | 820 mm | Sitzhöhe von | 790 mm |
Tankinhalt | Tankinhalt | 20 l | Tankinhalt | 19.5 l |
CO²-Ausstoß kombiniert | CO²-Ausstoß kombiniert | 108 g/km | CO²-Ausstoß kombiniert | 118 g/km |
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Tiger 900 GT Pro vs QJ Motor SRT 700
Preis Triumph Tiger 900 GT Pro
Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise
Preis QJ Motor SRT 700
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