Honda NC750S 2014 vs. BMW F 800 R 2016

Honda NC750S 2014

Honda NC750S 2014

BMW F 800 R 2016

BMW F 800 R 2016

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Overview - Honda NC750S 2014 vs BMW F 800 R 2016

Honda NC750S 2014

Honda NC750S 2014

BMW F 800 R 2016

BMW F 800 R 2016

Technical Specifications Honda NC750S 2014 compared to BMW F 800 R 2016

Honda NC750S 2014
BMW F 800 R 2016

Motor und Antrieb

BohrungBohrung77 mmBohrung82 mm
HubHub80 mmHub75.6 mm
LeistungLeistung55 PSLeistung90 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung6,250 U/minU/min bei Leistung8,000 U/min
DrehmomentDrehmoment68 NmDrehmoment86 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment4,750 U/minU/min bei Drehmoment5,800 U/min
VerdichtungVerdichtung10.7 Verdichtung12.02
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
HubraumHubraum745 ccmHubraum798 ccm

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartBrücken, GitterrohrRahmenbauartBrücken, Motor mittragend

Bremsen vorne

KolbenKolbenZweikolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten160 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,195 mmLänge2,145 mm
BreiteBreite780 mmBreite860 mm
HöheHöhe1,130 mmHöhe1,235 mm
RadstandRadstand1,525 mmRadstand1,520 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von790 mmSitzhöhe von790,770,820 mm
TankinhaltTankinhalt14.1 lTankinhalt15 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda NC750S 2014

Honda NC750S 2014

Wir vermeiden es gerne, von Motorrädern als Nutzfahrzeugen zu sprechen, aber die NC 750 S ist so nützlich, dass es dieses Wort schon wieder sympathisch macht. Das Staufach unter der Tankattrappe ist immer noch einzigartig und ein geniales Feature dieses Naked Bikes, das nicht mit Sportlichkeit und Action glänzt, sondern mit nahezu perfekter Funktion und Nutzbarkeit. Durch die zusätzlichen Fahrmodi funktioniert das DCT jetzt noch besser. Ein Motorrad, nicht für Stuntfahrer, sondern für Stadt- und Landfahrer.

perfektes Alltagsfahrzeug

hohe Qualität

wertige Details

farbiges Display

Staufach

unaufgeregtes Design

mäßig sportlich

BMW F 800 R 2016

BMW F 800 R 2016

Mit EURO4-Motor, neuen Fahrmodi, neuen Instrumenten und neuen Farben startet die F 800 R in die neue Saison. Erkennbar ist sie auf den ersten Blick nur an der Endkappe am stattlichen Edelstahlauspuff. Sie ist eines jener ausgewachsenen Motorräder, die trotz einem beachtlichen sportlichen Potenzial für eine maximal breite Benutzergruppe konzipiert wurden. Daher ist sie (gedrosselt) absolut einsteigerfreundlich, kann aber ebenso erfahrenes Publikum begeistern. Etwas pragmatisch bleibt ihr Charakter zwar, doch dafür entschädigt der unverwechselbare, hohle Klang des Reihenzweiers.

starke Bremsen

aufgewertete Ausstattung

niedriges Gewicht

zugängliche Geometrie

charakteristischer Sound

etwas pragmatisch

Spritzigkeit fehlt ein wenig

Price Comparison Avarage Market Price Honda NC750S vs BMW F 800 R

Price Honda NC750S

Model year
Current average market prices

Price BMW F 800 R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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