Suzuki GSX-R 600 2009 vs. Kawasaki ER-6f 2011

Suzuki GSX-R 600 2009

Kawasaki ER-6f 2011

Übersicht - Suzuki GSX-R 600 2009 vs Kawasaki ER-6f 2011

Suzuki GSX-R 600 2009

Kawasaki ER-6f 2011

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Technische Daten Suzuki GSX-R 600 2009 im Vergleich zu Kawasaki ER-6f 2011

Suzuki GSX-R 600 2009

Kawasaki ER-6f 2011

Suzuki GSX-R 600 2009

Kawasaki ER-6f 2011

Motor und Antrieb

Motorbauart	Motorbauart	Reihe	Motorbauart	Reihe
Bohrung	Bohrung	67 mm	Bohrung	83 mm
Hub	Hub	42.5 mm	Hub	60 mm
Leistung	Leistung	92 PS	Leistung	72 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	13,500 U/min	U/min bei Leistung	8,500 U/min
Drehmoment	Drehmoment	68.6 Nm	Drehmoment	66 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	11,500 U/min	U/min bei Drehmoment	7,000 U/min
Verdichtung	Verdichtung	12.8	Verdichtung	11.3
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Zylinderzahl	Zylinderzahl	4	Zylinderzahl	2
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Ventilsteuerung	Ventilsteuerung	DOHC	Ventilsteuerung	DOHC
Hubraum	Hubraum	599 ccm	Hubraum	649 ccm

Chassis

Rahmen	Rahmen	Aluminium	Rahmen	Stahl

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Doppelscheibe
Kolben	Kolben	Vierkolben	Kolben	Zweikolben

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Kolben	Kolben	Zweikolben	Kolben	Einkolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	120 mm	Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	70 %	Reifenhöhe vorne	70 %
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	180 mm	Reifenbreite hinten	160 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	55 %	Reifenhöhe hinten	60 %
Länge	Länge	2,040 mm	Länge	2,100 mm
Breite	Breite	715 mm	Breite	760 mm
Höhe	Höhe	1,125 mm	Höhe	1,200 mm
Radstand	Radstand	1,400 mm	Radstand	1,410 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	810 mm	Sitzhöhe von	790 mm
Gewicht fahrbereit	Gewicht fahrbereit	196 kg	Gewicht fahrbereit	204 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	17 l	Tankinhalt	15.5 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A

Vor- und Nachteile im Vergleich

Suzuki GSX-R 600 2009

Das neue Motorrad ist definitiv keine bloße Modellpflege sondern ein auch für Hobbypiloten spürbar besseres Gesamtkonzept welches mehr Freude bereitet als jede 600er bisher.

Relativ niedriges Gesamtgewicht

leichtes Handling

gut klingendes Aggregat

präzise Bremsanlage

ruhiges, stabiles Fahrwerk.

Im hohen Drehzahlbereich etwas suboptimal

unpassendes Design.