CFMOTO 800MT Explore 2025 vs. Suzuki GSX-S1000GX 2025

CFMOTO 800MT Explore 2025

Suzuki GSX-S1000GX 2025

Stilvoll und praktisch: PRO Tankrucksäcke von SW-MOTECH

Simple Befestigung dank magnetischem Rastverschluss. Für sicheren Gepäcktransport.

Details

Technical Specifications CFMOTO 800MT Explore 2025 compared to Suzuki GSX-S1000GX 2025

CFMOTO 800MT Explore 2025

Suzuki GSX-S1000GX 2025

CFMOTO 800MT Explore 2025

Suzuki GSX-S1000GX 2025

Motor und Antrieb

Motorbauart	Motorbauart	Reihe	Motorbauart	Reihe
Leistung	Leistung	93.8 PS	Leistung	152 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	9,250 U/min	U/min bei Leistung	11,000 U/min
Drehmoment	Drehmoment	75 Nm	Drehmoment	106 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	8,000 U/min	U/min bei Drehmoment	9,250 U/min
Starter	Starter	Elektro	Starter	Elektro
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Zylinderzahl	Zylinderzahl	2	Zylinderzahl	4
Hubraum	Hubraum	799 ccm	Hubraum	999 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Marke	Marke	Kayaba	Marke	Kayaba
Federweg	Federweg	140 mm	Federweg	150 mm
Einstellmöglichkeit	Einstellmöglichkeit	Druckstufe	Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

Federweg	Federweg	145 mm	Federweg	150 mm
Einstellmöglichkeit	Einstellmöglichkeit	Druckstufe	Einstellmöglichkeit	Federvorspannung, Zugstufe

Chassis

Lenkkopfwinkel	Lenkkopfwinkel	35 Grad	Lenkkopfwinkel	25.5 Grad

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Doppelscheibe
Durchmesser	Durchmesser	320 mm	Durchmesser	310 mm
Kolben	Kolben	Vierkolben	Kolben	Vierkolben
Technologie	Technologie	radial	Technologie	radial, Monoblock
Marke	Marke	J.Juan	Marke	Brembo

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Durchmesser	Durchmesser	260 mm	Durchmesser	250 mm

Fahrassistenzsysteme

Assistenzsysteme	Assistenzsysteme	ABS, Fahrmodi, Tempomat, Traktionskontrolle	Assistenzsysteme	ABS, Berganfahrhilfe, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	110 mm	Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	80 %	Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	19 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	150 mm	Reifenbreite hinten	190 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	70 %	Reifenhöhe hinten	50 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	Länge	2,234 mm	Länge	2,150 mm
Breite	Breite	853 mm	Breite	925 mm
Höhe	Höhe	1,277 mm	Höhe	1,350 mm
Radstand	Radstand	1,531 mm	Radstand	1,470 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	825 mm	Sitzhöhe von	845 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	19 l	Tankinhalt	19 l

Ausstattung

Ausstattung	Ausstattung	Apple CarPlay, Bluetooth, Connectivity, Griffheizung	Ausstattung	Bluetooth, Connectivity, Koffersystem, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display

Pros and Cons in comparison

CFMOTO 800MT Explore 2025

Unfortunately, our editors did not test this model.

Suzuki GSX-S1000GX 2025

Die Suzuki GSX-S1000GX macht als Crossover Motorrad einen verdammt guten Job. Die Bandbreite der Einsatzmöglichkeiten ist riesig. Im Sattel fühlt man sich bei sportlicher Fahrweise als auch beim gemütlichen Reisen gleichermaßen wohl. Ein sehr praxistaugliches Motorrad mit dem man viel Freude hat und sehr gerne weite Touren fährt.

wahnsinnig guter Motor

tolles Ansprechverhalten, toller Drehmomentverlauf

sehr gute Integration des Quickshifters inklusive perfekter Schaltung

Sehr hochwertiger Gesamteindruck - das Motorrad wirkt sehr zuverlässig

Sehr stabiles Fahrverhalten in allen Lebenslagen

Gutes elektronisches Fahrwerk ermöglicht einen sehr breiten Einsatzbereich

Das Motorrad wirkt sowohl als komfortable Tourenmaschine aber auch als aggressives Sportmotorrad authentisch

Angenehmer Sitzkomfort

Zugängliche und logische Bedienung der Elektronik

Sehr harmonisches Fahrverhalten

kaum Vibrationen und keine störenden Geräusche - das Motorrad präsentiert sich sehr souverän

Automatikmodus des Fahrwerks passt sich optimal an unterschiedliche Straßenbedingungen an