Yamaha R1 2009 vs. KTM 1190 RC8 R 2014

Yamaha R1 2009

KTM 1190 RC8 R 2014

Stilvoll und praktisch: PRO Tankrucksäcke von SW-MOTECH

Simple Befestigung dank magnetischem Rastverschluss. Für sicheren Gepäcktransport.

Details

Technical Specifications Yamaha R1 2009 compared to KTM 1190 RC8 R 2014

Yamaha R1 2009

KTM 1190 RC8 R 2014

Yamaha R1 2009

KTM 1190 RC8 R 2014

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	78 mm	Bohrung	105 mm
Hub	Hub	52.2 mm	Hub	69 mm
Leistung	Leistung	182 PS	Leistung	175 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	12,500 U/min	U/min bei Leistung	10,250 U/min
Drehmoment	Drehmoment	115.5 Nm	Drehmoment	127 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	10,000 U/min	U/min bei Drehmoment	8,000 U/min
Verdichtung	Verdichtung	12.7	Verdichtung	13.5
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Zylinderzahl	Zylinderzahl	4	Zylinderzahl	2
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Hubraum	Hubraum	998 ccm	Hubraum	1,195 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel konventionell	Aufhängung	Telegabel Upside-Down

Chassis

Rahmen	Rahmen	Aluminium	Rahmen	Chrom-Molybdän
Rahmenbauart	Rahmenbauart	Deltabox	Rahmenbauart	Gitterrohr

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Radstand	Radstand	1,415 mm	Radstand	1,425 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	835 mm	Sitzhöhe von	805 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	18 l	Tankinhalt	16.5 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A

Pros and Cons in comparison

Yamaha R1 2009

Selbstverständlich durchlief der neue R1 Motor aber auch sämtliche harten Yamaha-Belastungschecks und wird mit den gleichen Garantien ausgeliefert wie andere Yamaha-Motorräder auch. Denn bisher waren es genau die Themen Haltbarkeit und Zuverlässigkeit, die eine Serienproduktion eines solchen Motors verhinderten.

Anspruchsvoller Sound

gutes Gefühl für Kraftentfaltung

einfaches Handling

hydraulische Federvorspannung

hohes Verarbeitungsniveau.

Suboptimale Sitzposition

etwas schwere Kurvenfahrten auf langer Distanz.

KTM 1190 RC8 R 2014

Die RC8 von KTM ist mittlerweile zu einem guten Motorrad gereift. Der Reifeprozess hat nur leider etwas zu lange gedauert. Die Motorcharakteristik ist gut, das Chassis ebenso und das Motorrad lässt sich sowohl auf der Landstraße als auch auf der Rennstrecke toll bewegen.

Gut abgestimmte Federelemente

ziemlich agil

akzeptable Bremsen

positive Kurveneinlagen.

Leistung könnte höher sein

primär ausgelegt für die Landstraße.